BMW R 18 2020 vs. Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

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Panoramica - BMW R 18 2020 vs Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

La BMW R 18 MY2020 e l'Harley-Davidson Softail Breakout 117 MY2023 sono entrambe motociclette custom di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative nelle loro caratteristiche tecniche e prestazioni.

Iniziamo con la BMW R 18 MY2020. Questa moto è dotata di un motore boxer raffreddato ad aria con un alesaggio di 107.1 mm e una corsa di 100 mm. La potenza erogata è di 91 hp, con una coppia di 168 Nm. La trasmissione è un albero di trasmissione, e il motore ha due cilindri e un volume di 1802 ccm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una doppia culla, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 57.3 gradi e un avanzamento di 150 mm. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm. La moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, controllo anti-slittamento, modalità di guida, sistema frenante combinato e cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un diametro di 19 pollici, un pneumatico posteriore largo 180 mm e un diametro di 16 pollici, un interasse di 1731 mm, un'altezza sella di 690 mm e una capacità del serbatoio di 16 l.

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Passando all'Harley-Davidson Softail Breakout 117 MY2023, questa moto è dotata di un motore V con un alesaggio di 103.5 mm e una corsa di 114 mm. La potenza erogata è di 101 hp, con una coppia di 167 Nm. La trasmissione è a cintura, e il motore ha due cilindri e un volume di 1923 ccm. Il telaio è realizzato in acciaio con un tipo di telaio a backbone, un angolo di inclinazione dello sterzo di 34 gradi e un avanzamento di 145 mm. I freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 300 mm. La moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 130 mm e un diametro di 21 pollici, un pneumatico posteriore largo 240 mm e un diametro di 18 pollici, un interasse di 1695 mm, un'altezza sella di 665 mm e una capacità del serbatoio di 18.9 l.

Ora passiamo ai vantaggi di entrambe le moto. La BMW R 18 2020 ha un aspetto autentico con un motore boxer raffreddato ad aria dalla messa in scena elaborata. Offre una dosatura piacevole e un buon tiro, con un'ampia gamma di modalità di guida. I dettagli sono di alta qualità e amorevoli, e ci sono molte opzioni di personalizzazione disponibili. Il cambio è preciso e la moto è maneggevole.

D'altra parte, l'Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023 ha un potente motore da 117 cc e un look pulito ed elegante che la rende accattivante. È un ottimo punto di partenza per ulteriori personalizzazioni, e offre un'ergonomia migliorata. È una cruiser americana nella sua forma più pura, con un ottimo design dei cerchi e una buona conservazione del valore nel tempo.

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La BMW R 18 2020 ha un controllo di trazione poco controllato e non offre una posizione di seduta con i piedi in avanti, il che potrebbe risultare fastidioso per le gambe lunghe. D'altra parte, l'Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023 ha dei freni che non riescono a tenere il passo con le prestazioni del motore. Il telaio è nella media e il controllo della trazione è disponibile solo come optional a pagamento.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alta qualità e un'esperienza di guida unica. La scelta tra la BMW R 18 MY2020 e l'Harley-Davidson Softail Breakout 117 MY2023 dipenderà dalle preferenze personali del guidatore, dalle esigenze di personalizzazione e dalle priorità in termini di prestazioni e design.

Specifiche tecniche BMW R 18 2020 rispetto a Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

BMW R 18 2020
Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio107.1 mmAlesaggio103.5 mm
CorsaCorsa100 mmCorsa114 mm
PotenzaPotenza91 hpPotenza101 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima4,750 giri/minGiri/min a potenza massima4,750 giri/min
CoppiaCoppia168 NmCoppia167 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,000 giri/minCoppia a giri/min 3,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.6 Rapporto di compressione10.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,802 ccmSpostamento1,923 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro49 mmDiametro49 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione90 mmEscursione86 mm
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaiobackbone
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo57.3 gradiAngolo inclinazione sterzo34 gradi
AvanzamentoAvanzamento150 mmAvanzamento145 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro300 mmDiametro292 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore60 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore240 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore65 %Altezza del pneumatico posteriore40 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,440 mmLunghezza2,370 mm
LarghezzaLarghezza964 mmLarghezza950 mm
InterasseInterasse1,731 mmInterasse1,695 mm
Altezza sella Altezza sella 690 mmAltezza sella 665 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio18.9 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

La BMW R 18 è una moto di ottima fattura. Tutto ciò che la riguarda è autentico. Il grande boxer farà la gioia degli amici del marchio BMW, ma anche degli amici della tecnologia meccanica estroversa delle moto. In modalità di guida, il motore è piacevole da dosare e si adatta bene alla maneggevolezza accessibile. Le opzioni di equipaggiamento sono quasi illimitate. In termini di dinamica di guida, telaio e pacchetto elettronico, BMW non sta battendo nessuna strada nuova. È una bella cruiser classica ben fatta. La posizione di seduta scalda gli animi. Durante il test, tuttavia, i giornalisti l'hanno affrontata bene. Tende a essere un po' più difficile sedersi sulla moto con le gambe lunghe.

Aspetto autentico

motore boxer raffreddato ad aria dalla messa in scena elaborata

dosatura piacevole, buon tiro

ampia gamma di modalità di guida

dettagli di alta qualità e amorevoli

molte opzioni di personalizzazione

cambio preciso

maneggevolezza.

Controllo di trazione poco controllato

nessuna posizione di seduta con i piedi in avanti - un po' fastidioso per le gambe lunghe

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

La nuova Breakout 117 è una moto che si farà notare. Le nuove prestazioni del motore e l'ergonomia adattata rendono la Harley-Davidson una compagna estremamente elegante, anche per le lunghe distanze. Non ci si deve aspettare miracoli dal telaio e dai freni, ma quando viene guidata correttamente, questa cruiser cool mette regolarmente il sorriso sul viso.

Potente motore da 117 cc

accattivante con un look pulito ed elegante

ottimo punto di partenza per ulteriori personalizzazioni

ergonomia migliorata

cruiser americana nella sua forma più pura

ottimo design dei cerchi

buona conservazione del valore.

I freni non riescono a tenere il passo con le prestazioni del motore

il telaio è nella media

il controllo della trazione è a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 18 vs Harley-Davidson Softail Breakout 117

Vi sono delle differenze tra la BMW R 18 2020 e l'Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023. L‘attuale prezzo medio dell'Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023 è più alto dell'89%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 18 2020 in vendita rispetto a Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023, ossia 12 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere un'Harley-Davidson Softail Breakout 117, con 21 giorni rispetto ai 134 giorni per la BMW R 18. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 39 articoli della BMW R 18 a partire dall'MY 2020 e 3 dell'Harley-Davidson Softail Breakout 117 a partire dall'MY2023. Il primo articolo della BMW R 18 è stato pubblicato in data 06/12/2019 e registra oltre 51.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Harley-Davidson Softail Breakout 117 pubblicato in data 19/01/2023 che registra 22.400 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 18

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Softail Breakout 117

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH