Honda CB750 Hornet 2023 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

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Panoramica - Honda CB750 Hornet 2023 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

L'Honda CB750 Hornet MY2023 e la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti e una serie di vantaggi e svantaggi che li rendono unici.

Iniziamo analizzando l'Honda CB750 Hornet MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore a due cilindri in linea con un disassamento del perno di manovella. La potenza erogata è di 92 cavalli, mentre la coppia massima raggiunge i 75 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. Il telaio in acciaio offre una buona stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Showa, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 296 mm e pistoni radiali a quattro pistoni della marca Nissin. Tra i sistemi di assistenza troviamo l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e il controllo dell'anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore da 160 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1420 mm, un'altezza sella di 795 mm, un peso in ordine di marcia di 190 kg con ABS, una capacità del serbatoio di 15,2 litri, un'autonomia di 353 km e un consumo combinato di 4,3 l/100km.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Passando alla Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022, questa moto è dotata di un motore a tre cilindri in linea con un disassamento del perno di manovella. La potenza erogata è di 180 cavalli, mentre la coppia massima raggiunge i 125 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. Il telaio in alluminio offre una guida leggera e compatta, garantendo una maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Öhlins, mentre quella posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock regolabile in compressione, precarico ed estensione. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e pistoni radiali a quattro pistoni della marca Brembo. Tra i sistemi di assistenza troviamo l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e il controllo dell'anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 830 mm, un peso in ordine di marcia di 198 kg con ABS, una capacità del serbatoio di 15,5 litri, un'autonomia di 276 km e un consumo combinato di 5,6 l/100km.

Entrambe le moto presentano una serie di vantaggi che le rendono attraenti per i motociclisti. L'Honda CB750 Hornet MY2023 offre un motore potente e dalla coppia elevata, freni affidabili, una posizione di guida comoda, una maneggevolezza agile e un telaio ben bilanciato. Inoltre, è dotata di un sistema elettronico completo che include l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e il controllo dell'anti-calcio. Un altro vantaggio significativo dell'Honda CB750 Hornet MY2023 è il cambio rapido, che è conveniente e opzionale. Infine, il prezzo di questa moto è considerato eccellente, rendendola un'opzione molto interessante per chi cerca un'esperienza di guida di alta qualità a un costo accessibile.

Dall'altra parte, la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 offre una serie di vantaggi che la rendono un'opzione altrettanto interessante. Questa moto è incredibilmente versatile, in grado di guidare facilmente nel traffico cittadino ma anche di raggiungere alte velocità quando necessario. Il motore è potente e ricco di giri, offrendo prestazioni eccellenti in ogni situazione. Il cambio rapido è al top della sua categoria, garantendo cambi di marcia rapidi e fluidi. Inoltre, la moto può essere guidata silenziosamente quando necessario, offrendo un'esperienza di guida più confortevole. La guida della Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 è leggera e compatta, con una maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci. I freni sono potenti e garantiscono una frenata efficace in ogni situazione. Infine, la maneggevolezza precisa di questa moto la rende un'opzione ideale per i motociclisti che cercano una guida sportiva e dinamica.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda l'Honda CB750 Hornet MY2023, il braccio oscillante in acciaio potrebbe non essere considerato particolarmente attraente dal punto di vista estetico. Per quanto riguarda la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022, il quickshifter, sebbene buono, potrebbe non essere perfetto. Inoltre, il suono del motore potrebbe risultare ancora un po' invadente e potrebbero essere presenti alcune vibrazioni al manubrio.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di vantaggi che le rendono attraenti per i motociclisti. L'Honda CB750 Hornet MY2023 si distingue per il motore potente, i buoni freni, la posizione di guida comoda e il prezzo eccellente. Dall'altra parte, la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 offre una guida versatile, un motore potente e ricco di giri, un cambio rapido al top e una maneggevolezza stabile. Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi che potrebbero influire sulla scelta finale del motociclista.

Specifiche tecniche Honda CB750 Hornet 2023 rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Honda CB750 Hornet 2023
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio87 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa63.5 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza92 hpPotenza180 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia75 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione13.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento755 ccmSpostamento1,160 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioÖhlins
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo25 gradiAngolo inclinazione sterzo23.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento99 mmAvanzamento104.7 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro296 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza780 mmLarghezza792 mm
AltezzaAltezza1,085 mmAltezza1,089 mm
InterasseInterasse1,420 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)190 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)198 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.2 lCapacità serbatoio15.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia353 kmAutonomia276 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2100 g/kmEmissioni combinate di CO2130 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.3 l/100kmConsumo combinato5.6 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

La nuova Hornet 750 è una naked davvero riuscita, che si pone al di sopra della maggior parte delle concorrenti nella classe delle moto entry-level, grazie al suo motore meravigliosamente agile e potente, alla maneggevolezza e alla ciclistica equilibrata, alla posizione di guida confortevole e, non da ultimo, alla ricca dotazione elettronica. In realtà, si avvicina molto alla classe media, solo il noioso forcellone e lo stretto pneumatico posteriore da 160 (che, tuttavia, aiuta enormemente la maneggevolezza) non rientrano del tutto in questo segmento. Tuttavia, non è quasi mai più costosa delle moto entry-level, e anzi costa alcune, a volte anche molte migliaia di euro in meno rispetto alle moto di fascia media. Questo la rende un'offerta imbattibile!

Motore potente e dalla coppia elevata

buoni freni

posizione di seduta comoda

maneggevolezza agile

telaio ben bilanciato

elettronica completa

cambio rapido conveniente e opzionale

prezzo eccellente

Il braccio oscillante in acciaio non è particolarmente sexy

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Preciso, potente e veloce! La Triumph è molto divertente sui passi alpini. Tuttavia, si può perdonare il telaio stretto solo se si è un pilota sportivo. Ma non si può non amare il motore. Che si tratti di passeggiare o di scaldarsi, la potenza è sempre disponibile in modo ben dosato.

Incredibilmente universale: si guida facilmente nel traffico cittadino, ma è anche velocissima quando serve

Motore potente e ricco di giri

Cambio rapido al top

Può essere guidata silenziosamente quando serve

Guida leggera e compatta

Maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

Freni potenti

Maneggevolezza precisa.

Quickshifter buono, ma non perfetto

suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB750 Hornet vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Vi sono delle differenze tra la Honda CB750 Hornet 2023 e la Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. L‘attuale prezzo medio della Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 è più alto del 120%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CB750 Hornet 2023 in vendita rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022, ossia 76 rispetto a 17. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB750 Hornet, ossia 60 giorni rispetto ai 132 giorni per la Triumph Speed Triple 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli dell'Honda CB750 Hornet a partire dall'MY 2023 e 14 della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY2021. Il primo articolo dell'Honda CB750 Hornet è stato pubblicato in data 08/09/2022 e registra oltre 57.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS pubblicato in data 26/01/2021 che registra 79.600 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB750 Hornet

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH