BMW R 1200 R Classic 2013 vs. Honda VFR 800 F 2014

BMW R 1200 R Classic 2013

Honda VFR 800 F 2014
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Panoramica - BMW R 1200 R Classic 2013 vs Honda VFR 800 F 2014

BMW R 1200 R Classic 2013

Honda VFR 800 F 2014
Specifiche tecniche BMW R 1200 R Classic 2013 rispetto a Honda VFR 800 F 2014
BMW R 1200 R Classic 2013
Honda VFR 800 F 2014
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 101 mm | Alesaggio | 72 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 73 mm | Corsa | 48 mm |
Potenza | Potenza | 110 hp | Potenza | 106 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7,750 giri/min | Giri/min a potenza massima | 10,250 giri/min |
Coppia | Coppia | 119 Nm | Coppia | 75 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 6,000 giri/min | Coppia a giri/min | 8,500 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12 | Rapporto di compressione | 11.8 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Temprato, Secco | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Albero di trasmissione | Trasmissione | Catena |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Raffreddamento | Raffreddamento | Olio-aria | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 1,170 ccm | Spostamento | 782 ccm |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Paralizzante | Sospensione | Braccio oscillante singolo |
---|
Châssis
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Motore portante | Tipo di telaio | Twin Tube |
---|
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,145 mm | Lunghezza | 2,134 mm |
Larghezza | Larghezza | 906 mm | Larghezza | 748 mm |
Altezza | Altezza | 1,285 mm | Altezza | 1,203 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 800 mm | Altezza sella | 789 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 18 l | Capacità serbatoio | 21.5 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW R 1200 R Classic 2013

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Honda VFR 800 F 2014

Il concetto si adatta, sia le prestazioni che il comfort sono tarati su una sport tourer di fascia media. Tuttavia, è difficile fare paragoni con la concorrenza: la VFR800F non ne ha quasi. Le altre sport tourer sono più robuste, più ingombranti e pesano altrettanto.
Impressione di potenza
maneggevolezza ottimale
suono eccellente
posizione piacevole del manubrio
parabrezza ben protetto.
Nix
Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 R Classic vs Honda VFR 800 F
Prezzo BMW R 1200 R Classic
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Honda VFR 800 F
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.