Suzuki GSX-S1000 2018 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

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Overview - Suzuki GSX-S1000 2018 vs Yamaha MT-10 SP 2023

La Suzuki GSX-S1000 MY2018 e la Yamaha MT-10 SP MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, progettate per offrire prestazioni sportive e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea a quattro cilindri raffreddati a liquido, con una cilindrata di 999cc per la Suzuki e 998cc per la Yamaha. La potenza massima della Suzuki è di 149 hp, mentre la Yamaha offre una potenza di 166 hp, rendendola leggermente più potente.

Per quanto riguarda la maneggevolezza, entrambe le moto offrono una guida stabile e reattiva. La Suzuki GSX-S1000 è nota per la sua maneggevolezza stabile che ispira fiducia, mentre la Yamaha MT-10 SP offre un equilibrio eccellente tra sportività, praticità e comfort di guida. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un ammortizzatore monoshock al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo, garantendo una guida confortevole e stabile.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema di frenata di alta qualità. La Suzuki GSX-S1000 è dotata di freni anteriori a doppio disco da 310 mm con pinze a quattro pistoni, mentre la Yamaha MT-10 SP offre freni anteriori a doppio disco da 320 mm con pinze a quattro pistoni. Entrambe le moto sono dotate di tecnologia radiale per una maggiore potenza frenante. Entrambe le moto sono anche dotate di sistemi di assistenza, tra cui l'ABS.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 190 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse della Suzuki GSX-S1000 è di 1460 mm, mentre quello della Yamaha MT-10 SP è di 1405 mm. L'altezza sella della Suzuki è di 815 mm, mentre quella della Yamaha è di 835 mm. Il peso in ordine di marcia della Suzuki è di 209 kg, mentre quello della Yamaha è di 214 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 17 litri.

Per quanto riguarda i vantaggi della Suzuki GSX-S1000 MY2018, la moto offre una maneggevolezza stabile che ispira fiducia, un motore deliziosamente sportivo, un look e un suono sexy, un comfort di guida piacevole e una guida dinamica ma anche calma e serena.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Per quanto riguarda i vantaggi della Yamaha MT-10 SP MY2023, la moto offre un comfort di marcia davvero eccezionale, un ottimo equilibrio tra sportività, praticità e comfort di guida, una fantastica risposta del motore, un telaio sensibile e pratico, un telaio di alta qualità compreso il magnifico forcellone, una posizione di guida meravigliosamente rilassata, un sound fresco ma non fastidioso e una vera nakedbike.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Suzuki GSX-S1000 MY2018, la moto può risultare un po' scattosa quando si passa dalla spinta al carico e potrebbe beneficiare di un quickshifter con blipper.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Yamaha MT-10 SP MY2023, durante un'escursione in pista, la moto può sembrare un po' troppo comoda a causa della posizione di seduta inattiva e confortevole, l'anteriore può sembrare un po' irregolare e i freni possono sembrare sottodimensionati su un modello di punta come questo.

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000 2018 compared to Yamaha MT-10 SP 2023

Suzuki GSX-S1000 2018
Yamaha MT-10 SP 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa59 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza149 hpPotenza166 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia106 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDeltabox

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,115 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,080 mmAltezza1,165 mm
InterasseInterasse1,460 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)209 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

La GSX-S 1000 di Suzuki ha un aspetto sexy, un suono potente e un hardware davvero intelligente. Si guida in modo stabile e facile ed è anche divertente da guidare nei tour. Se necessario, il motore fuma violentemente. Ma può anche essere mosso in modo delicato. Rispetto alle Powernaked più raffinate, manca di alcune caratteristiche individuali, ma chiunque guardi il cartellino del prezzo se ne renderà subito conto: Un'ottima scelta!

La maneggevolezza stabile ispira fiducia

il motore è deliziosamente sportivo

il look e il suono sexy

il comfort di guida in sella è piacevole

la guida è dinamica ma anche calma e serena, proprio come piace a voi.

Un po' scattoso quando si passa dalla spinta al carico

un quickshifter con blipper sarebbe incredibilmente adatto.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

La MT-10SP è una moto naked splendidamente realizzata. Ha messo gli ingredienti giusti al posto giusto. Si guida comodamente e diventa molto veloce quando serve. In pratica, è stata progettata come una moto da strada, ma è ancora divertente nei singoli trackday.

Comfort di marcia davvero eccezionale

Ottimo equilibrio tra sportività, praticità e comfort di marcia

Fantastica risposta del motore

Telaio sensibile e pratico

Telaio di alta qualità, compreso il magnifico forcellone

Posizione di guida meravigliosamente rilassata

Sound fresco ma non fastidioso

Una vera nakedbike

Durante un'escursione in pista, la moto sembra un po' troppo comoda - questo è dovuto alla posizione di seduta inattiva e confortevole

l'anteriore sembra un po' irregolare

i freni sono buoni, ma sembrano ancora sottodimensionati su un modello di punta come questo - c'è ancora qualcosa da fare.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-10 SP

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S1000 2018 e la Yamaha MT-10 SP 2023. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-10 SP 2023 è più alto dell'85%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki GSX-S1000 2018 in vendita rispetto a Yamaha MT-10 SP 2023, ossia 9 rispetto a 23. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-10 SP, con 72 giorni rispetto ai 177 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 36 articoli della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY 2015 e 18 della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Suzuki GSX-S1000 è stato pubblicato in data 27/09/2014 e registra oltre 17.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 SP pubblicato in data 04/10/2016 che registra 28.600 visualizzazioni.

Price Suzuki GSX-S1000

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-10 SP

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH