Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

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Panoramica - Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2023

La Suzuki GSX-S1000GX MY2024 e la Kawasaki Ninja 1000SX MY2023 sono entrambe motociclette sport tourer di alta qualità, progettate per offrire un'esperienza di guida eccellente sia su strada che in pista. Entrambi i modelli presentano specifiche tecniche impressionanti e una serie di caratteristiche avanzate che li rendono competitivi nel loro segmento.

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

La Suzuki GSX-S1000GX MY2024 è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc che produce una potenza di 152 hp e una coppia di 106 Nm. Questo motore offre una risposta eccezionale e una curva di coppia ampia, garantendo una guida potente e dinamica. La moto è dotata di una trasmissione a catena e di un telaio in alluminio che contribuisce alla sua maneggevolezza stabile in tutte le situazioni. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 150 mm e regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è composta da un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock con un'escursione di 150 mm e regolazioni di precarico ed estensione. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 310 mm con tecnologia radiale monoblocco Brembo. La GSX-S1000GX MY2024 è dotata di una serie di sistemi di assistenza avanzati, tra cui ABS, assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un'ampiezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, un'ampiezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1470 mm, un'altezza sella di 845 mm, un peso in ordine di marcia di 232 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 19 l. La moto è dotata di optional come Bluetooth, connettività, sistema di custodia, luci diurne a LED, fari a LED e display TFT.

La Kawasaki Ninja 1000SX MY2023 è dotata di un motore in linea da 1043 cc che produce una potenza di 142 hp e una coppia di 111 Nm. Questo motore offre una guida fluida e potente, anche se richiede un po' di giri per raggiungere il massimo delle prestazioni. La moto è dotata di una trasmissione a catena e di un telaio in alluminio che contribuisce alla sua maneggevolezza stabile. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 120 mm e regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è composta da un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock con un'escursione di 144 mm e regolazioni di compressione, precarico ed estensione. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 300 mm con tecnologia radiale monoblocco petalo Tokico. La Ninja 1000SX MY2023 è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un'ampiezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, un'ampiezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1440 mm, un'altezza sella di 834.98 mm, un peso in ordine di marcia di 235 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 19 l. La moto è dotata di optional come luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

La Suzuki GSX-S1000GX MY2024 presenta una serie di vantaggi rispetto alla Kawasaki Ninja 1000SX MY2023. Il motore della GSX-S1000GX offre una risposta incredibile e una curva di coppia ampia, garantendo una guida potente e dinamica. Inoltre, la moto ha un'ottima integrazione del quickshifter, che consente cambiature perfette. La GSX-S1000GX ha un'impres

Specifiche tecniche Suzuki GSX-S1000GX 2024 rispetto a Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024
Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa59 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza152 hpPotenza142 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia106 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla44 mmDiametro della valvola a farfalla38 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione150 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione144 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo25.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento97 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco, Petalo
MarchioMarchioBremboMarchioTokico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,150 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza925 mmLarghezza825 mm
AltezzaAltezza1,350 mmAltezza1,190 mm
InterasseInterasse1,470 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Sistema di custodia, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

La Suzuki GSX-S1000GX fa un ottimo lavoro come moto crossover. La gamma di utilizzi possibili è enorme. Ci si sente ugualmente a proprio agio in sella sia quando si guida in stile sportivo sia quando si viaggia comodamente. Una moto molto pratica, con la quale potrete divertirvi e fare lunghi viaggi.

motore incredibilmente buono

ottimo comportamento di risposta, grande curva di coppia

ottima integrazione del quickshifter con cambiata perfetta

impressione generale di alta qualità - la moto sembra molto affidabile

Maneggevolezza molto stabile in tutte le situazioni

Le buone sospensioni elettroniche consentono un'ampia gamma di utilizzo

La moto ha un aspetto autentico sia come comoda moto da turismo sia come aggressiva moto sportiva

Piacevole comfort di seduta

Funzionamento accessibile e logico dell'elettronica

Maneggevolezza molto armoniosa

Quasi nessuna vibrazione e nessun rumore fastidioso - la moto si presenta con grande sicurezza

la modalità automatica del telaio si adatta in modo ottimale alle diverse condizioni stradali

Il carico utile massimo è di 198 kg. Per una moto da turismo, è un po' troppo stretto. L'ampia dotazione di serie in questa fascia di prezzo manca di cavalletto centrale e manopole riscaldate. L'integrazione del navigatore satellitare è macchinosa: non è disponibile un punto di montaggio adatto, il software di serie non è una soluzione completa

I pneumatici di serie sembrano ingombranti e rovinano l'ottima impressione

Il parabrezza può essere regolato solo con gli attrezzi

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Una sport tourer della vecchia scuola. La Kawasaki Ninja 1000SX soddisfa tutti i requisiti che ci si aspetta da questa categoria di moto. A ciò si aggiunge un pacchetto elettronico completo che offre tutto ciò che si può desiderare quando si viaggia - e senza costi aggiuntivi! Il fatto che il funzionamento non sia così intuitivo come la concorrenza, viene perdonato al più tardi quando si dà un'occhiata al prezzo.

quattro cilindri setoso

ergonomia comoda e sportiva

protezione dal vento

pacchetto elettronico di serie

grande stabilità grazie alla carenatura completa

molto accessibile.

Il motore ha bisogno di giri

l'elettronica potrebbe essere più facile da usare

il parabrezza è regolabile solo con due mani

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-S1000GX vs Kawasaki Ninja 1000SX

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S1000GX 2024 e la Kawasaki Ninja 1000SX 2023. L’attuale prezzo medio della Suzuki GSX-S1000GX 2024 è più alto del 23%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki GSX-S1000GX 2024 in vendita rispetto a Kawasaki Ninja 1000SX 2023, ossia 14 rispetto a 89. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-S1000GX, ossia 25 giorni rispetto ai 128 giorni per la Kawasaki Ninja 1000SX. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 2 articoli della Suzuki GSX-S1000GX a partire dall'MY 2024 e 13 della Kawasaki Ninja 1000SX a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Suzuki GSX-S1000GX è stato pubblicato in data 07/11/2023 e registra oltre 19.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Ninja 1000SX pubblicato in data 05/11/2019 che registra 40.500 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-S1000GX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja 1000SX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH