KTM 390 Adventure 2020 vs. Royal Enfield Himalayan 2024

KTM 390 Adventure 2020

Royal Enfield Himalayan 2024
Panoramica - KTM 390 Adventure 2020 vs Royal Enfield Himalayan 2024
La KTM 390 Adventure MY2020 e la Royal Enfield Himalayan MY2024 sono entrambe moto da enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono dotate di motore monocilindrico e trasmissione a catena, ma presentano alcune differenze significative.
In termini di dati tecnici, la KTM 390 Adventure è dotata di un motore con un alesaggio di 89 mm e una corsa di 60 mm, che eroga una potenza di 44 hp e una coppia di 37 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Ha una sospensione anteriore con forcella telescopica rovesciata da 43 mm e un'escursione di 170 mm, mentre la sospensione posteriore ha un'escursione di 177 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un tipo di telaio a traliccio. I freni anteriori sono a disco singolo e dispone di sistemi di assistenza come l'ABS e l'ABS in curva. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 130 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1430 mm, un'altezza sella di 855 mm e una capacità del serbatoio di 14,5 litri. Come optional, offre fari a LED.

KTM 390 Adventure 2020
D'altra parte, la Royal Enfield Himalayan MY2024 ha un motore con un alesaggio di 84 mm e una corsa di 81,5 mm, che eroga una potenza di 40 hp e una coppia di 40 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Ha una sospensione anteriore con forcella telescopica rovesciata da 43 mm e un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore ha un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un tipo di telaio twin-spar. I freni anteriori sono a disco singolo e dispone di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida e la funzione di cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 140 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1510 mm, un'altezza sella di 825 mm e una capacità del serbatoio di 17 litri. Come optional, offre connettività, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.
La KTM 390 Adventure ha alcuni vantaggi rispetto alla Royal Enfield Himalayan. Innanzitutto, ha un motore più potente, con una potenza di 44 hp rispetto ai 40 hp della Himalayan. Inoltre, offre un cambio rapido opzionale, che consente cambi di marcia più veloci e fluidi. Il telaio regolabile della KTM 390 Adventure consente di adattare la moto alle preferenze del pilota e alle condizioni del terreno. Inoltre, la KTM 390 Adventure è dotata di un pacchetto elettronico di alta qualità, che include sistemi di assistenza avanzati come l'ABS in curva. Infine, la KTM 390 Adventure è considerata una macchina davvero divertente su qualsiasi superficie.
D'altra parte, la Royal Enfield Himalayan ha alcuni vantaggi unici. Il suo motore offre una risposta pulita e vibrazioni ridotte, garantendo una guida più confortevole. Il telaio della Himalayan è ottimamente messo a punto, offrendo una guida stabile e sicura. Inoltre, i freni della Himalayan sono finalmente efficienti, migliorando la sicurezza durante la frenata. La presenza di TripperDash, una moderna navigazione, offre al pilota una maggiore comodità durante i viaggi. L'ergonomia della Himalayan è eccezionalmente buona sia in piedi che seduti, garantendo un comfort ottimale per il pilota. La Himalayan offre anche un carico utile abbastanza elevato e un ampio equipaggiamento di serie. Infine, la Himalayan ha un'autonomia molto elevata grazie alla sua capacità del serbatoio di 17 litri.

Royal Enfield Himalayan 2024
Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La KTM 390 Adventure potrebbe risultare un po' compatta per i piloti alti, mentre la Royal Enfield Himalayan potrebbe beneficiare di una migliore lavorazione e protezione dal vento.
In conclusione, la KTM 390 Adventure MY2020 e la Royal Enfield Himalayan MY2024 sono entrambe ottime scelte per gli amanti dell'enduro. La KTM 390 Adventure offre prestazioni potenti e un pacchetto elettronico di alta qualità, mentre la Royal Enfield Himalayan offre una guida confortevole e un'ampia dotazione di serie. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di utilizzo.
Specifiche tecniche KTM 390 Adventure 2020 rispetto a Royal Enfield Himalayan 2024
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 390 Adventure 2020

La KTM 390 Adventure: la moto tuttofare di questa classe, con un rapporto qualità-prezzo davvero vantaggioso. Il pacchetto elettronico di alta qualità, la posizione di guida aggressiva e il potente monocilindrico la rendono una moto divertente che prende per mano anche i fuoristrada meno esperti. Non importa su quale superficie si stia guidando: la 390 Adventure è semplicemente sempre divertente! Se avete bisogno di un'altra KTM Adventure è, ovviamente, la domanda successiva... ma lo chiariremo in un altro rapporto di prova.
Royal Enfield Himalayan 2024

La nuova Royal Enfield Himalayan è una grande evoluzione del concetto originale. Non si tratta ancora di prestazioni o sportività, ma di accessibilità e adattabilità all'avventura. Royal Enfield ha apportato miglioramenti significativi nelle aree più importanti, come i freni e il telaio, 40 CV che la rendono più divertente e pratica che mai e ha persino incluso caratteristiche inaspettate come il TripperDash con navigazione 3D di Google Maps. Chiunque sia in grado di prendere le distanze dalla mania delle prestazioni delle enduro da turismo occidentali troverà nella Himalayan una moto pratica, accessibile e divertente per avventure grandi e piccole.
Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Adventure vs Royal Enfield Himalayan
Vi sono delle differenze tra la KTM 390 Adventure 2020 e la Royal Enfield Himalayan 2024. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 24. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 390 Adventure a partire dall'MY 2020 e 22 della Royal Enfield Himalayan a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 390 Adventure è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 106.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Royal Enfield Himalayan pubblicato in data 07/05/2018 che registra 77.300 visualizzazioni.



















