Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. BMW R 1300 GS 2024

La Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 e la BMW R 1300 GS MY2024 sono entrambe moto enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e un'ampia gamma di opzioni e dotazioni.

In termini di motore e trasmissione, la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 è equipaggiata con un motore in linea a 3 cilindri da 1160 cc, che eroga una potenza di 150 hp e una coppia di 130 Nm. La BMW R 1300 GS MY2024, invece, monta un motore boxer a 2 cilindri da 1300 cc, che eroga una potenza di 145 hp e una coppia di 149 Nm. Entrambi i motori sono avviati elettricamente e trasmettono la potenza alle ruote tramite un albero di trasmissione.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambi i modelli offrono una sospensione anteriore di alta qualità. La Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 è dotata di una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 200 mm, mentre la BMW R 1300 GS MY2024 presenta un sistema di sospensione anteriore Telelever con un'escursione di 190 mm. Per la sospensione posteriore, entrambe le moto sono equipaggiate con un ammortizzatore monoshock e offrono un'escursione di 200 mm.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Dal punto di vista del telaio, entrambi i modelli utilizzano un telaio in acciaio di alta qualità. La Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 presenta un telaio a traliccio, mentre la BMW R 1300 GS MY2024 utilizza un telaio a motore portante. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità durante la guida.

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di un sistema a doppio disco all'anteriore, che garantisce una frenata potente e sicura. Inoltre, entrambe le moto sono equipaggiate con una serie di sistemi di assistenza avanzati, come l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambi i modelli presentano un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm per la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 e di 170 mm per la BMW R 1300 GS MY2024. L'interasse è di 1560 mm per la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 e di 1518 mm per la BMW R 1300 GS MY2024. Entrambe le moto offrono un'altezza sella di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 245 kg per la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 e di 237 kg per la BMW R 1300 GS MY2024. La capacità del serbatoio è di 20 litri per la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 e di 19 litri per la BMW R 1300 GS MY2024.

Entrambi i modelli offrono una serie di optional e dotazioni avanzate. La Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 è dotata di Bluetooth, connettività, impugnature riscaldate, sistema Keyless, luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile. La BMW R 1300 GS MY2024, invece, offre fari a LED e display TFT.

BMW R 1300 GS 2024

Rispetto ai vantaggi, la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 si distingue per l'erogazione di potenza lineare e prevedibile, il pacchetto elettronico completo, la buona protezione dal vento, la posizione di seduta confortevole e i freni di alta qualità. D'altra parte, la BMW R 1300 GS MY2024 offre un motore potente con un comportamento di risposta straordinariamente buono, un'ottima trazione, una maneggevolezza molto stabile ma agile nelle curve, opzioni di configurazione pratiche e una protezione dal vento sorprendentemente buona grazie ai paramani.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 presenta vibrazioni ad alta frequenza a certe velocità, una maneggevolezza piuttosto lenta, reazioni al cambio di carico e manopole posizionate in modo sfavorevole al passeggero. D'altra parte, la BMW R 1300 GS MY2024 presenta alcune limitazioni nelle configurazioni desiderate, sospensioni che offrono un comportamento di risposta non impeccabile e un'ampia gamma di regolazioni, fastidiosi falsi allarmi dell'avviso di collisione anteriore (FCW) nella guida quotidiana, un leggero rollio del veicolo con uno stile di guida sportivo, una dimensione compatta che potrebbe non essere adatta per piloti alti e un feedback eccessivo alla leva del freno durante la guida sportiva a causa del sistema ABS.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche tecniche avanzate. La scelta tra la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 e la BMW R 1300 GS MY2024 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dalle priorità individuali.