Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023 vs. Aprilia Dorsoduro 1200 2013

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023

Aprilia Dorsoduro 1200 2013

Panoramica - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023 vs Aprilia Dorsoduro 1200 2013

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023

Aprilia Dorsoduro 1200 2013

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Specifiche tecniche Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023 rispetto a Aprilia Dorsoduro 1200 2013

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023

Aprilia Dorsoduro 1200 2013

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023

Aprilia Dorsoduro 1200 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	V
Alesaggio	Alesaggio	81 mm	Alesaggio	106 mm
Corsa	Corsa	48.5 mm	Corsa	67.8 mm
Potenza	Potenza	217 hp	Potenza	130 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	14,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,700 giri/min
Coppia	Coppia	113 Nm	Coppia	115 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	12,500 giri/min	Coppia a giri/min	7,200 giri/min
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	1,000 ccm	Spostamento	1,197 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	Öhlins	Marchio	Sachs
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo	Regolazione	Compressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Marchio	Marchio	Öhlins	Marchio	Sachs
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione	Regolazione	Compressione, Estensione

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	radiale, Monoblocco	Tecnologia	radiale

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Singolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	200 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,100 mm	Lunghezza	2,248 mm
Larghezza	Larghezza	745 mm	Larghezza	925 mm
Interasse	Interasse	1,455 mm	Interasse	1,528 mm
Altezza sella	Altezza sella	830 mm	Altezza sella	870 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	16.1 l	Capacità serbatoio	15 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023

La SC82 aveva già riscosso un buon successo al momento della sua uscita nel 2020, con i piccoli difetti sopra citati, che ora Honda ha eliminato con successo nel 2022. Un grande vantaggio per la strada e la pista. La nuova Fireblade è quindi ancora una volta un'eccellenza per entrambe le discipline e si assicurerà sicuramente un posto al vertice.

Ottimo motore

buona messa a punto dell'elettronica

guidabilità e feedback ai massimi livelli

Angolo delle ginocchia molto stretto, soprattutto per i ciclisti più alti