KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs. KTM 890 Duke R 2020

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs KTM 890 Duke R 2020

La KTM 1290 Super Adventure R MY2017 è una moto enduro che offre una serie di vantaggi rispetto alla KTM 890 Duke R MY2020. Innanzitutto, la Super Adventure R ha un motore V con una potenza di 160 hp, che la rende molto potente e raffinata. Inoltre, è dotata di caratteristiche elettroniche all'avanguardia come il controllo della trazione, il cambio rapido e l'ABS in curva. Questi sistemi di assistenza migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. La moto ha anche un ampio display TFT di facile lettura e fari a LED con luci di svolta, che migliorano la visibilità durante la guida notturna.

La KTM 890 Duke R MY2020, d'altra parte, è una naked bike che si distingue per il suo ottimo pacchetto elettronico. Ha un motore in linea con una potenza di 121 hp, che offre prestazioni ad alto regime. La moto è dotata di freni di alta qualità e un telaio ampiamente regolabile, che permette al pilota di personalizzare la sua esperienza di guida. La Duke R è anche nota per la sua maneggevolezza giocosa, che la rende adatta per le strade cittadine e le curve strette.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Adventure R MY2017 ha un prezzo elevato, che potrebbe renderla meno accessibile per alcuni acquirenti. Inoltre, la regolazione dell'altezza del parabrezza richiede molta energia, il che potrebbe risultare scomodo per alcuni piloti.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2020 ha una tendenza leggermente nervosa e richiede una posizione seduta libera per ottenere il massimo controllo. Questo potrebbe non essere adatto a tutti i piloti, soprattutto a quelli meno esperti.

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi unici. La KTM 1290 Super Adventure R MY2017 è ideale per coloro che cercano una moto enduro con capacità di guida in fuoristrada e caratteristiche elettroniche avanzate. D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2020 è perfetta per chi cerca una naked bike con un ottimo pacchetto elettronico e una maneggevolezza giocosa. La scelta dipende dalle preferenze personali e dal tipo di guida desiderato.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure R 2017 rispetto a KTM 890 Duke R 2020

KTM 1290 Super Adventure R 2017
KTM 890 Duke R 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza121 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione220 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione220 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo65.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,580 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 834 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)217 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

La 1290 Super Adventure R dovrebbe essere la nuova ammiraglia off-road della gamma Adventure di KTM - e lo è! È incredibile quanto sia facile spostare 240 chili in fuoristrada con il serbatoio pieno. Anche la modalità off-road è ampiamente convincente. D'altra parte, come sulla 1290 Super Adventure S, tutti i 160 CV e i 140 Newtonmetri di coppia e tutte le caratteristiche di comfort (a parte le sospensioni regolabili elettronicamente) sono disponibili sulla versione R: Quattro modalità di prestazioni (Sport, Street, Rain e Offroad), ABS in curva, controllo della trazione, cruise control, sistema di accensione senza chiave e gestione del telefono cellulare "My Ride". Ciò significa che la KTM 1290 Super Adventure R combina quattro moto in una, giustificando così il prezzo elevato.

Capacità di guida in fuoristrada

buona modalità di guida in fuoristrada

maneggevolezza

motore molto potente e raffinato

caratteristiche elettroniche all'avanguardia come il controllo della trazione, il cambio rapido e l'ABS in curva

ampio display TFT di facile lettura

fari a LED con luci di svolta.

Prezzo elevato

regolazione dell'altezza del parabrezza che consuma molta energia

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R appare giocosa, maneggevole ma con un equipaggiamento di alta qualità. Il motore e il peso ricordano moto molto più piccole. Il propulsore sale di giri in modo vivace e si blocca direttamente sull'acceleratore. La moto gira facilmente e si guida con il piede leggero. La frenata e il pacchetto elettronico, tuttavia, sono di livello superiore. Pertanto, la 890 Duke è una moto veloce e bella per le strade di campagna e le piste.

Ottimo pacchetto elettronico

Freni di alta qualità

Telaio ampiamente regolabile

Motore ad alto regime

Maneggevolezza giocosa

Tendenza leggermente nervosa - è necessario assumere una posizione seduta libera

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure R vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure R 2017 e la KTM 890 Duke R 2020. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure R 2017 è più alto del 19%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Adventure R 2017 in vendita rispetto a KTM 890 Duke R 2020, ossia 5 rispetto a 18. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, con 76 giorni rispetto agli 86 giorni per la KTM 1290 Super Adventure R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 19 articoli della KTM 1290 Super Adventure R a partire dall'MY 2017 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure R è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 36.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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