Yamaha XJR 1300 2015 vs. Triumph Bonneville T120 Black 2017

Yamaha XJR 1300 2015

Yamaha XJR 1300 2015

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Triumph Bonneville T120 Black 2017

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Panoramica - Yamaha XJR 1300 2015 vs Triumph Bonneville T120 Black 2017

La Yamaha XJR 1300 MY2015 e la Triumph Bonneville T120 Black MY2017 sono entrambe moto naked che offrono prestazioni e caratteristiche distintive.

In termini di dati tecnici, la Yamaha XJR 1300 MY2015 è dotata di un motore da 1251 cc che produce una potenza di 98 hp e una coppia di 108.4 Nm. Ha un sistema di raffreddamento ad aria e un telaio a doppia culla. La sospensione anteriore è fornita da una forcella telescopica Öhlins, mentre quella posteriore è anch'essa della marca Öhlins. I freni anteriori sono a doppio disco e il pneumatico anteriore ha una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1500 mm e l'altezza sella è di 795 mm. La capacità del serbatoio è di 14.5 litri.

D'altra parte, la Triumph Bonneville T120 Black MY2017 è equipaggiata con un motore da 1200 cc che produce una potenza di 80 hp e una coppia di 105 Nm. Ha un sistema di raffreddamento a liquido e un telaio a tubo centrale. La sospensione anteriore è fornita da una forcella telescopica Kayaba, mentre quella posteriore è anch'essa della marca Kayaba. I freni anteriori sono a doppio disco e il pneumatico anteriore ha una larghezza di 100 mm e un diametro di 18 pollici. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza sella è di 785 mm. La capacità del serbatoio è di 15 litri.

Yamaha XJR 1300 2015

Yamaha XJR 1300 2015

La Yamaha XJR 1300 MY2015 presenta diversi vantaggi rispetto alla Triumph Bonneville T120 Black MY2017. Innanzitutto, ha un motore molto raffinato che offre una grande potenza e coppia in abbondanza. La posizione di seduta è confortevole in ogni situazione e la moto è dotata di una lavorazione di alta qualità. Inoltre, la XJR 1300 MY2015 è equipaggiata con ottimi componenti del telaio, che contribuiscono a una guida stabile e sicura.

D'altra parte, la Triumph Bonneville T120 Black MY2017 offre alcuni vantaggi unici. Il motore è potente e offre una discreta coppia, mentre la posizione di seduta è comoda per lunghi viaggi. La moto è anche dotata di buoni freni e ha un look meravigliosamente autentico che richiama lo stile classico delle moto Triumph.

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha XJR 1300 MY2015 non dispone di un sistema di frenata ABS, il che potrebbe rappresentare un punto debole per alcuni piloti. Inoltre, in assenza di corrente d'aria, il motore della XJR 1300 MY2015 può irradiare molto calore sulla parte posteriore, il che potrebbe essere scomodo in determinate situazioni. Inoltre, la presa dell'acceleratore potrebbe risultare un po' dura durante i lunghi viaggi.

D'altra parte, la Triumph Bonneville T120 Black MY2017 ha sospensioni regolabili solo nel precarico della molla al posteriore, il che potrebbe limitare la personalizzazione delle impostazioni di sospensione. Inoltre, le modalità di performance della moto potrebbero essere considerate inutili da alcuni piloti, anche se non risultano fastidiose.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche distintive. La Yamaha XJR 1300 MY2015 si distingue per il suo motore potente e raffinato, la posizione di seduta confortevole e l'alta qualità dei componenti del telaio. D'altra parte, la Triumph Bonneville T120 Black MY2017 offre un motore potente, una posizione di seduta comoda e un look autentico. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, ma nel complesso sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle moto naked.

Specifiche tecniche Yamaha XJR 1300 2015 rispetto a Triumph Bonneville T120 Black 2017

Yamaha XJR 1300 2015
Triumph Bonneville T120 Black 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa63.8 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza98 hpPotenza80 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima6,550 giri/min
CoppiaCoppia108.4 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 3,100 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.7 Rapporto di compressione10
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,251 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba

Sospensione posteriore

MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTubo centrale

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,175 mmLunghezza2,170 mm
LarghezzaLarghezza765 mmLarghezza785 mm
AltezzaAltezza1,115 mmAltezza1,125 mm
InterasseInterasse1,500 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 785 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XJR 1300 2015

Yamaha XJR 1300 2015

Nel model year 2015, la Yamaha XJR 1300 rappresenta l'ultimo stadio di evoluzione e forse anche l'ultima possibilità per una quattro cilindri raffreddata ad aria davvero grassa. Yamaha vanta una tradizione decennale in questo segmento e negli ultimi anni è diventato di moda utilizzare queste moto come base per le conversioni caferacer. La XJR 1300 non sembra artificiale, ma onesta. Se vi piacciono i motori a quattro cilindri, siete nel posto giusto. Oltre all'aspetto accattivante, alla ricca coppia e alla sensazione di guida disinvolta, la moto offre anche molti vantaggi pratici. Sia in città che nei lunghi tour, la moto vi farà divertire molto. A differenza della Racer, qualche piccolo accessorio aggiuntivo le farebbe bene per mostrare tutto il suo potenziale davanti al bar.

Motore molto raffinato

grande potenza e coppia in abbondanza

posizione di seduta confortevole in ogni situazione

lavorazione di alta qualità

ottimi componenti del telaio.

Non c'è ABS

in assenza di corrente d'aria, il motore irradia molto calore sulla parte posteriore

la presa dell'acceleratore è un po' dura nei lunghi viaggi.

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Mantenere un modello di moto tecnicamente aggiornato per oltre 60 anni senza allontanarsi molto dalle sue origini è una sfida enorme, che Triumph ha superato brillantemente con la Bonneville T120 Black. Il motore più grande da 1200 cc, l'elettronica e molti dettagli moderni sono stati meravigliosamente inseriti nel look della vecchia scuola. Le prestazioni sono impressionanti, ma l'attenzione è ancora rivolta all'abitabilità e a quel certo fascino che contraddistingue una Bonnie. E ancora una volta Triumph ha fatto centro tra i numerosi tentativi retrò della concorrenza.

Motore potente con una discreta coppia

posizione di seduta comoda

buoni freni

look meravigliosamente autentico

Sospensioni regolabili solo nel precarico della molla al posteriore

inutili, ma anche non fastidiose modalità di performance

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XJR 1300 vs Triumph Bonneville T120 Black

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XJR 1300 2015 e la Triumph Bonneville T120 Black 2017. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere una Triumph Bonneville T120 Black, con 55 giorni rispetto ai 110 giorni per la Yamaha XJR 1300. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 19 articoli della Yamaha XJR 1300 a partire dall'MY 2005 e 9 della Triumph Bonneville T120 Black a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Yamaha XJR 1300 è stato pubblicato in data 20/04/2006 e registra oltre 7.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Bonneville T120 Black pubblicato in data 15/03/2016 che registra 56.800 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XJR 1300

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Bonneville T120 Black

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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