Ducati Monster 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

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Panoramica - Ducati Monster 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2018

La Ducati Monster MY2021 e la Yamaha MT-09 SP MY2018 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire un'esperienza di guida emozionante e prestazioni eccezionali. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di sospensioni di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la Ducati Monster MY2021 è equipaggiata con un motore a V da 937 cc, che eroga una potenza di 111 hp e una coppia di 93 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Marzocchi, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante anteriore è composto da doppi dischi da 320 mm. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1474 mm, un'altezza sella di 820 mm, un peso in ordine di marcia di 188 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 14 litri. Gli optional includono luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP MY2018 è equipaggiata con un motore in linea da 847 cc, che eroga una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio con un tipo di telaio twin tube. Il sistema frenante anteriore è composto da doppi dischi da 298 mm. La moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1500 mm, un'altezza sella di 820 mm, un peso in ordine di marcia di 193 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 14 litri. L'optional include fari a LED.

Entrambe le moto vantano caratteristiche e vantaggi unici. La Ducati Monster MY2021 si distingue per il suo potente motore V2, che offre molta potenza fin dai bassi regimi. Inoltre, la moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, tra cui cambio rapido di serie, che migliora ulteriormente le prestazioni di guida. La maneggevolezza neutra e l'ottima combinazione di divertimento di guida e praticità rendono la Ducati Monster MY2021 una scelta eccellente per gli appassionati di moto.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP MY2018 si distingue per il suo motore a tre cilindri incredibilmente potente, che offre una spinta notevole. I buoni freni, la posizione di seduta sportiva e confortevole, l'ABS, il controllo della trazione e l'assistente al cambio sono tutti vantaggi che migliorano l'esperienza di guida. Nonostante alcuni svantaggi come la sella alta e la strumentazione poco distintiva rispetto alla versione base, la Yamaha MT-09 SP MY2018 rimane una scelta solida per coloro che cercano prestazioni elevate e una guida emozionante.

In conclusione, sia la Ducati Monster MY2021 che la Yamaha MT-09 SP MY2018 offrono prestazioni di alto livello e una guida emozionante. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del guidatore. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, ma alla fine, sia la Ducati Monster MY2021 che la Yamaha MT-09 SP MY2018 sono motociclette di alta qualità che possono offrire un'esperienza di guida eccezionale.

Specifiche tecniche Ducati Monster 2021 rispetto a Yamaha MT-09 SP 2018

Ducati Monster 2021
Yamaha MT-09 SP 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa67,5 mmCorsa59,1 mm
PotenzaPotenza111 CVPotenza115 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9250 giri/minGiri/min a potenza massima10.000 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia87,5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 8500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,3 Rapporto di compressione11,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata937 ccmCilindrata847 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1474 mmInterasse1500 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Si può sempre discutere sull'aspetto e sulla mancanza di un telaio a traliccio, ma l'attuale Monster è tutt'altro che brutta. In sostanza, sarebbe un'ottima naked per tutti i giorni, con un'ergonomia piacevole e un impianto frenante che non sorprende nemmeno i meno esperti. Il telaio ancora più morbido può anche essere considerato un compromesso accettabile, ma per una Ducati è piuttosto sorprendente che almeno la forcella anteriore non sia stata regolata in modo un po' più rigido. Purtroppo, il carismatico motore si affloscia ai bassi regimi e rivela il suo meraviglioso carattere da V2 solo sulle strade extraurbane. Tutto sommato, però, questo rispecchia molto bene l'immagine complessiva del Monster: una tipica Ducati che è anche buona per la guida di tutti i giorni in termini di sospensioni e freni.

Tipico propulsore Ducati con carisma

posizione di guida confortevole

impianto frenante buono e facile da usare

maneggevolezza agile

componenti di alta qualità

pacchetto elettronico completo

ABS in curva

controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega

Il motore strattona fortemente ai bassi regimi

forcella anteriore regolata in modo troppo morbido

non è più inconfondibilmente un Monster a causa della mancanza del telaio a traliccio

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-09 è il perfezionamento di una naked di media cilindrata già molto valida. Con migliori componenti per le sospensioni Öhlins e Kayaba, una verniciatura più bella e un prezzo giustamente più alto, la versione SP è chiaramente la scelta più sportiva all'interno della gamma MT-09 Yamaha. La potenza bruta del motore non consente alla MT-09 SP di essere guidata comodamente, ma questo non è necessario sulla "Special": il divertimento è chiaramente in primo piano!

motore a tre cilindri incredibilmente potente

buoni freni

posizione di seduta sportiva e confortevole

ABS

controllo della trazione

assistente al cambio

sella alta

assistente al cambio solo per le marce alte

la strumentazione non si distingue molto dalla versione base

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster vs Yamaha MT-09 SP

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 2021 e la Yamaha MT-09 SP 2018. L’attuale prezzo medio della Ducati Monster 2021 è più alto del 12%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster 2021 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 SP 2018, ossia 4 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, con 72 giorni rispetto ai 128 giorni per la Ducati Monster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Ducati Monster a partire dall'MY 2021 e 29 della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Ducati Monster è stato pubblicato in data 02/12/2020 e registra oltre 90.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 SP pubblicato in data 06/11/2017 che registra 49.000 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi