Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006 vs. Ducati XDiavel S 2016

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Ducati XDiavel S 2016

Ducati XDiavel S 2016

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Technical Specifications Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006 compared to Ducati XDiavel S 2016

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006
Ducati XDiavel S 2016

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza120 hpPotenza156 hp
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCintura
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,131 ccmSpostamento1,262 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,700 mmInterasse1,615 mm
Altezza sella Altezza sella 762 mmAltezza sella 755 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.9 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

La Harley-Davidson V-Rod Street Rod può essere una Harley-Davidson molto particolare, lontana dalle caratteristiche tipiche delle Harley e a cavallo tra il mondo delle cruiser e quello delle moto sportive, il che spiega in ultima analisi la sua scarsa popolarità. Ma anche se non è né carne né pesce, la Street Rod ha molto da offrire. Telaio solido, comportamento volenteroso in curva, buoni freni, un motore dal suono eccellente e un elevato angolo di piega. Chi vuole sfrecciare tra le curve strette senza rinunciare a un certo fascino americano e al fascino del V2 dovrebbe dare un'occhiata alla Street Rod. La combinazione di telaio sportivo, posizione di guida attiva e potente V2 ha sicuramente il potenziale per rendere felice il tipo di pilota giusto.

Suono grandioso del motore V2

Telaio ok con sufficiente stabilità anche agli angoli di piega più elevati

Posizione di guida attiva

Ampio spazio per l'angolo di piega di una Harley (fino a 40°)

Buon comportamento in curva

Freni ben controllabili con sufficiente potenza di decelerazione, a condizione che si utilizzi anche il freno posteriore

Frizione molto rigida

Il rapporto di trasmissione lungo toglie al motore il suo potenziale sportivo

I numerosi componenti cromati rendono la Street Rod soggetta a manutenzione

Ducati XDiavel S 2016

Ducati XDiavel S 2016

La X Diavel S di Ducati è in grado di fare molto di più di quanto si creda. Si guida in modo agile e scattante negli ampi raggi. Nei raggi stretti è necessario premere un po' sul manubrio, ma per una moto di questa categoria offre un'imbattibile libertà nell'angolo di piega. È possibile guidarla in modo sportivo anche ad alte velocità. Freni di alta qualità e un ottimo telaio completano questa moto sorprendentemente agile. Chiaramente, l'X Diavel S si guida bene almeno quanto il suo aspetto.

Sorprendente maneggevolezza su ampi raggi e anche in curva

telaio di alta qualità

ottimi freni

enorme potenza

aspetto di alta qualità

elevato angolo di inclinazione

Ad elevati angoli di piega è necessaria una notevole pressione sul manubrio

forte coppia di assetto in frenata per le curve

rispetto ad altri chopper, poca coppia dal basamento.

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR vs Ducati XDiavel S

Price Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

Model year
Current average market prices

Price Ducati XDiavel S

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Current average market prices

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