BMW R 1300 GS 2024 vs. BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

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Overview - BMW R 1300 GS 2024 vs BMW R 1200 GS 2015

La BMW R 1300 GS MY2024 e la BMW R 1200 GS MY2015 sono entrambe moto enduro prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto hanno un motore di tipo boxer e una trasmissione ad albero di trasmissione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista delle prestazioni, la BMW R 1300 GS MY2024 ha un motore più potente rispetto alla BMW R 1200 GS MY2015. La R 1300 GS ha una potenza di 145 hp e una coppia di 149 Nm, mentre la R 1200 GS ha una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. Questo significa che la R 1300 GS ha una risposta al gas più reattiva e una maggiore accelerazione rispetto alla R 1200 GS.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Dal punto di vista della maneggevolezza, entrambe le moto offrono una buona trazione e una guida stabile. Tuttavia, la R 1300 GS è descritta come più agile e adatta alle curve rispetto alla R 1200 GS. Questo è dovuto in parte alla configurazione delle sospensioni. La R 1300 GS utilizza una sospensione anteriore Telelever e una sospensione posteriore Paralever, mentre la R 1200 GS utilizza una sospensione anteriore Puntone e una sospensione posteriore a braccio oscillante singolo. Queste diverse configurazioni delle sospensioni possono influenzare la maneggevolezza delle moto.

Dal punto di vista del design, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio e un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici. Tuttavia, ci sono alcune differenze nelle dimensioni e nei pesi delle due moto. La R 1300 GS ha un interasse di 1518 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 237 kg (con ABS), mentre la R 1200 GS ha un interasse di 1507 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 238 kg (con ABS). Inoltre, la R 1200 GS ha una capacità del serbatoio leggermente maggiore di 20 litri rispetto ai 19 litri della R 1300 GS.

Dal punto di vista dei vantaggi, la R 1300 GS offre un motore potente con un comportamento di risposta straordinariamente buono, un'ottima trazione e una maneggevolezza stabile ma agile. Inoltre, offre opzioni di configurazione pratiche, un'ampia gamma di opzioni di personalizzazione ergonomica e un sistema di chiamata d'emergenza ben funzionante. D'altra parte, la R 1200 GS ha un motore potente, un basso consumo di carburante, una posizione di seduta confortevole e una reputazione elevata.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La R 1300 GS non consente tutte le configurazioni desiderate e può richiedere l'acquisto di extra non necessari. Inoltre, l'avviso di collisione anteriore può causare falsi allarmi e la moto può avere un leggero rollio del veicolo durante una guida sportiva. D'altra parte, la R 1200 GS ha un sovrapprezzo lungo e costoso, richiede un po' di tempo per abituarsi alla sospensione anteriore Telelever e può avere un freno molto brusco.

In conclusione, la BMW R 1300 GS MY2024 e la BMW R 1200 GS MY2015 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative in termini di prestazioni, maneggevolezza, dimensioni e pesi. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Technical Specifications BMW R 1300 GS 2024 compared to BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1200 GS 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio106.5 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza145 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,700 giri/min
CoppiaCoppia149 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoAria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileYesDepotenziamento A2 possibileYes
SpostamentoSpostamento1,300 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anteriorePuntone

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante singolo
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,212 mmLunghezza2,207 mm
LarghezzaLarghezza1,000 mmLarghezza953 mm
InterasseInterasse1,518 mmInterasse1,507 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)237 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)238 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW ha sviluppato la nuova R 1300 GS con una grande esperienza e competenza, che si riflette nella sua tecnologia avanzata e nella sua versatilità. Il modello si rivolge sia ai motociclisti esperti che a quelli alle prime armi e offre un'impressionante combinazione di prestazioni, comfort ed equipaggiamento all'avanguardia. È un mix riuscito di compattezza, potenza e lusso che si comporta bene sia in fuoristrada che su strada. Purtroppo, la prima serie della nuova 1300 GS non è ancora perfezionata al 100% in alcune aree, come dimostrano diversi richiami e componenti vulnerabili.

Motore potente con comportamento di risposta molto sportivo

Ottima trazione

Maneggevolezza molto stabile, ma la moto è agile e adatta alle curve

I paramani offrono una buona protezione dal vento

Con un equipaggiamento minimo, la moto appare più compatta e sportiva di prima

Cruise control radar ben integrato

Concetto di funzionamento comprensibile

display di facile lettura

ampia gamma di opzioni di personalizzazione ergonomica

Sistema di chiamata d'emergenza integrato, ben funzionante e poco appariscente

Ottimo bilanciamento con diverse condizioni di carico

Non tutte le configurazioni desiderate sono possibili: a volte è necessario scegliere degli extra non necessari

Le sospensioni funzionano a un buon livello - tuttavia, un comportamento di risposta davvero impeccabile è tanto poco offerto quanto una gamma di regolazione davvero ampia

L'avviso di collisione anteriore (FCW) provoca fastidiosi falsi allarmi nell'uso quotidiano

La moto sembra un po' troppo compatta per un'enduro da turismo quando viene guidata da piloti alti, soprattutto dalla parte posteriore

Il sistema ABS fornisce un feedback eccessivo alla leva del freno durante la guida sportiva

Suscettibilità del rivestimento laterale ai graffi su terreni accidentati e quando si usano stivali ruvidi

Paramani con indicatori di direzione integrati non adatti all'uso in fuoristrada

Specchietti con sistema di segnalazione dell'angolo cieco integrato e cablaggio a vista non adatti all'uso in fuoristrada

Comfort di seduta per pilota e passeggero solo mediocre nei lunghi viaggi - la panca è troppo morbida! La risposta diretta del potente motore è un po' stancante nei lunghi viaggi in due

Nonostante il prezzo elevato della GS, la qualità di alcuni componenti, come la leva del cambio in plastica, lascia molto a desiderare.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Una GS è a suo agio quasi ovunque, ma solo in misura limitata in pista. È un piacere sentire la potenza del bicilindrico boxer parzialmente raffreddato ad acqua all'uscita della curva - 125 CV sembrano solo sulla carta molto più deboli dei 150 o addirittura 160 CV della concorrenza. Con 125 Newtonmetri di coppia, l'accelerazione dal basso è comunque superba e la GS, con i suoi 238 chili pronti per la guida, non porta con sé troppa ciccia nonostante l'aspetto ingombrante. Nelle curve molto strette, anche il baricentro basso ha un effetto positivo: la BMW R 1200 GS è molto difficile da battere! Anche la sospensione anteriore telelever, che elimina la tendenza della ruota anteriore ad affondare in frenata, si adatta perfettamente al pacchetto complessivo della GS e può solo leggermente sminuire il suo carattere sportivo.

Motore potente

basso consumo di carburante

posizione di seduta confortevole

utilizzabile anche in fuoristrada

alta reputazione.

Lato sovrapprezzo lungo e costoso

la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi

freno molto brusco.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1300 GS vs BMW R 1200 GS

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1300 GS 2024 e la BMW R 1200 GS 2015. L’attuale prezzo medio della BMW R 1300 GS 2024 è più alto del 77%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1300 GS 2024 in vendita rispetto a BMW R 1200 GS 2015, ossia 4 rispetto a 47. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1300 GS, ossia 15 giorni rispetto ai 66 giorni per la BMW R 1200 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della BMW R 1300 GS a partire dall'MY 2024 e 98 della BMW R 1200 GS a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW R 1300 GS è stato pubblicato in data 28/09/2023 e registra oltre 49.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS pubblicato in data 20/01/2004 che registra 19.100 visualizzazioni.

Price BMW R 1300 GS

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons