Yamaha MT-09 2017 vs. KTM 1290 Super Duke R 2016

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

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Panoramica - Yamaha MT-09 2017 vs KTM 1290 Super Duke R 2016

La Yamaha MT-09 MY2017 e la KTM 1290 Super Duke R MY2016 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche uniche. Esaminiamo attentamente le differenze tra questi due modelli.

In termini di potenza, la Yamaha MT-09 è dotata di un motore da 115 cavalli, mentre la KTM 1290 Super Duke R vanta un impressionante motore da 173 cavalli. Questa differenza di potenza si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima per la KTM. Tuttavia, la Yamaha MT-09 compensa con una coppia di 87,5 Nm, che è leggermente inferiore rispetto alla coppia di 144 Nm della KTM. Ciò significa che la KTM offre una maggiore forza di trazione, che può essere particolarmente vantaggiosa in situazioni di accelerazione e sorpasso.

Entrambe le moto presentano una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata, che offre una maggiore stabilità e controllo durante la guida. Tuttavia, la Yamaha MT-09 si distingue per le sue sospensioni Öhlins, che rappresentano un notevole miglioramento rispetto al modello precedente. Queste sospensioni offrono un comfort di guida superiore e una maggiore capacità di assorbimento degli urti. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R offre una sospensione anteriore di alta qualità, che garantisce una guida fluida anche su terreni accidentati.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Per quanto riguarda il telaio, la Yamaha MT-09 è dotata di un telaio in alluminio Twin Tube, che offre una maggiore leggerezza e rigidità. Questo contribuisce a una maggiore maneggevolezza e agilità della moto. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R presenta un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una maggiore resistenza e stabilità. Questo tipo di telaio è ampiamente utilizzato nelle moto da competizione e garantisce una guida precisa e reattiva.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati, come l'ABS e il controllo della trazione. Tuttavia, la Yamaha MT-09 offre anche un quickshifter, che consente di cambiare marcia senza utilizzare la frizione. Questo sistema offre cambi di marcia rapidi e fluidi, migliorando l'esperienza di guida. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R offre un sistema di controllo della trazione più sofisticato, che consente di adattare la potenza della moto alle condizioni stradali.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto presentano pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 17 pollici. Tuttavia, la KTM 1290 Super Duke R ha pneumatici posteriori più larghi, con una larghezza di 190 mm rispetto ai 180 mm della Yamaha MT-09. Questo contribuisce a una maggiore aderenza e stabilità della KTM. Inoltre, la KTM ha un interasse leggermente più lungo di 1482 mm, rispetto ai 1440 mm della Yamaha. Questa differenza può influire sulla maneggevolezza e sulla stabilità della moto.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Per quanto riguarda l'altezza della sella, la Yamaha MT-09 ha un'altezza di 815 mm, mentre la KTM 1290 Super Duke R ha un'altezza di 835 mm. Questa differenza può essere significativa per i piloti di diverse altezze, poiché una sella più alta può offrire una migliore visibilità e una posizione di guida più eretta.

Infine, la capacità del serbatoio della Yamaha MT-09 è di 14 litri, mentre la KTM 1290 Super Duke R ha una capacità di 18 litri. Questa differenza può influire sull'autonomia della moto, poiché una capacità maggiore consente di percorrere distanze più lunghe senza dover fare rifornimento.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche uniche. La Yamaha MT-09 si distingue per le sue sospensioni Öhlins e il quickshifter, mentre la KTM 1290 Super Duke R offre un motore e una coppia mostruosi, nonché una gamma completa di sistemi di assistenza. La scelta tra questi due modelli dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 2017 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2016

Yamaha MT-09 2017
KTM 1290 Super Duke R 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza173 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia144 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione13.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

In conclusione, dopo diversi stop nel corso della stagione, posso guardare indietro a un grande risultato. Sia in termini di prestazioni che di estetica, la nostra MT-09 è perfetta. Le sospensioni sono state probabilmente il nostro problema più importante. Dove prima c'era chiaramente (troppo) movimento nella parte posteriore nelle curve veloci, ora è stato risolto senza battere ciglio. L'ammortizzatore STX 46 è piuttosto rigido nella sua configurazione di base, ma riesce anche a superare la vita di tutti i giorni senza essere scomodo. Grazie alle generose opzioni di regolazione, c'è ancora spazio per le preferenze e gli usi individuali. Anche il funzionamento della cartuccia NIX 30 è impressionante. Il comportamento di risposta, soprattutto sotto carico, è notevolmente migliorato. Ora c'è anche molta più riserva disponibile in frenata. Se prima, con l'assetto originale, la forcella andava in blocco e l'ABS scattava in caso di ancoraggio duro, ora i freni continuano a funzionare efficacemente. Inoltre, la MT-09 ora segue la linea prevista nel raggio della curva come se fosse da sola: un puro piacere. Anche la vista e il suono dell'impianto completo Akrapovic sono una pura gioia, e il fatto che produca qualche cavallo in più si sente effettivamente, soprattutto nel terzo superiore della gamma di giri. La ruota anteriore scatta ancora più volentieri in galleria in seconda e terza marcia.

Le sospensioni Öhlins sono un arricchimento estremo

grazie ad Akrapovic ora l'ottica e il suono sono giusti

la pompa freno radiale Magura HC3 funziona divinamente

le coperture Carbon2Race offrono un'ottica grandiosa

la combinazione di sella, pedane e morsetti del manubrio è molto efficace

Esborso finanziario

molto tempo di lavoro

alcune parti devono essere registrate

il flash dell'ECU non è legale per la strada

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM non si tira indietro e non conosce quartiere. Ecco perché la nuova 1290 Super Duke R è un po' più facile da gestire rispetto al suo predecessore, ma anche un po' più forte e più veloce. Già a 2500 giri/min, sono disponibili oltre 100 Nm, il massimo è di 141 e le prestazioni massime sono dichiarate in 177 CV. Potrebbe essere troppo, ma non è detto che lo sia. L'elettronica rimane l'ancora di salvezza in questa categoria, dove lo sviluppo continua a progredire con decisione. KTM è partita da dove aveva difficoltà, ovvero dalla stabilità. Le modifiche alla geometria e al telaio hanno migliorato notevolmente questo aspetto, rendendo la guida della bestia non solo più veloce, ma anche più sicura. La maneggevolezza non è meno radicale per questo, e i geni delle supermoto sono più evidenti che su qualsiasi altra moto naked. Può esistere solo una Super Duke.

Motore e coppia mostruosi

ampia gamma di regimi

poche vibrazioni

freni potenti

elettronica completa

grandi extra

dettagli di alta qualità

look aggressivo senza eguali.

Cambio automatico un po' troppo brusco

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 2017 e la KTM 1290 Super Duke R 2016. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2016 è più alto del 37%. Nel primo anno la Yamaha MT-09 2017 subisce una svalutazione di 960 EUR e nel secondo anno di 1.240 EUR. La KTM 1290 Super Duke R 2016 invece subisce una svalutazione di 790 EUR nel primo e di 2.170 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha MT-09 2017 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2016, ossia 10 rispetto a 25. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, ossia 73 giorni rispetto agli 81 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della Yamaha MT-09 a partire dall'MY 2013 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Yamaha MT-09 è stato pubblicato in data 10/06/2013 e registra oltre 39.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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