Honda CRF250R 2012 vs. Honda CRF250R 2013

Honda CRF250R 2012

Honda CRF250R 2013

Panoramica - Honda CRF250R 2012 vs Honda CRF250R 2013

Honda CRF250R 2012

Honda CRF250R 2013

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Specifiche tecniche Honda CRF250R 2012 rispetto a Honda CRF250R 2013

Honda CRF250R 2012

Honda CRF250R 2013

Honda CRF250R 2012

Honda CRF250R 2013

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	76.8 mm	Alesaggio	76.8 mm
Corsa	Corsa	53.8 mm	Corsa	53.8 mm
Potenza	Potenza	43.5 hp	Potenza	38 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	11,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	11,000 giri/min
Coppia	Coppia	29 Nm	Coppia	26.4 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	8,000 giri/min	Coppia a giri/min	8,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13.2	Rapporto di compressione	13.5
Avviamento	Avviamento	Calcio	Avviamento	Calcio
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione	Accensione	Digitale, Transistor	Accensione	Digitale, Transistor
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	249.4 ccm	Spostamento	249.4 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	Showa	Marchio	Showa
Regolazione	Regolazione	Compressione, Rimbalzo	Regolazione	Compressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Marchio	Marchio	Showa	Marchio	Showa
Regolazione	Regolazione	Compressione, Estensione	Regolazione	Compressione, Estensione

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Doppia culla	Tipo di telaio	Doppia culla

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	80 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	80 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	100 %	Altezza del pneumatico anteriore	100 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	110 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	90 %	Altezza del pneumatico posteriore	90 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	19 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,183 mm	Lunghezza	2,181 mm
Larghezza	Larghezza	827 mm	Larghezza	827 mm
Altezza	Altezza	1,273 mm	Altezza	1,271 mm
Interasse	Interasse	1,488 mm	Interasse	1,489 mm
Altezza sella	Altezza sella	955 mm	Altezza sella	951 mm
Peso in ordine di marcia	Peso in ordine di marcia	104 kg	Peso in ordine di marcia	106.3 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	5.7 l	Capacità serbatoio	6.3 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2	Guidabile con patente	A2

Pro e contro a confronto

Honda CRF250R 2012

La nuova 250 combina la potenza del 4 tempi con i vantaggi del 2 tempi e questo è impressionante.

Prestazioni di alto livello

motore più leggero e migliorato

maneggevolezza giocosa

telaio positivo

stabilità, anche ad andatura sostenuta.

Nessuno

Honda CRF250R 2013

La nuova edizione della CRF 250R non è tanto un'evoluzione quanto una rivoluzione. Il fatto che il look riprenda interamente lo stile della sorella maggiore CRF450R non è solo intelligente perché sfrutta l'immagine della moto di grossa cilindrata e consente di risparmiare sui costi.

Telaio maneggevole, agilità, peso ridotto, motore migliorato.

Nix

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