Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Panoramica - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
L'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 e l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 sono entrambe motociclette enduro prodotte da Honda. Entrambe le moto condividono molti aspetti tecnici, ma presentano anche alcune differenze significative.
Dal punto di vista tecnico, entrambe le motociclette sono dotate di un motore in linea a 2 cilindri con un alesaggio di 92 mm. Tuttavia, la CRF1000L Africa Twin del 2016 ha una corsa di 75,1 mm, mentre la CRF1100L Africa Twin DCT del 2022 ha una corsa di 81,5 mm. Questa differenza nella corsa del motore contribuisce a una maggiore potenza e coppia nella versione più recente, con una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm rispetto ai 95 hp e 98 Nm della versione del 2016.
Entrambe le motociclette sono dotate di avviamento elettrico e trasmissione a catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata del marchio Showa, che offre regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock Showa, che offre regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di un telaio in acciaio. I freni anteriori sono a doppio disco su entrambe le versioni. Entrambe le motociclette sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione.
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm. L'interasse è di 1575 mm per la CRF1000L Africa Twin del 2016 e di 1574 mm per la CRF1100L Africa Twin DCT del 2022. L'altezza della sella è di 850 mm, ma può essere regolata fino a 870 mm su entrambe le versioni. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 232 kg per la versione del 2016 e di 236 kg per la versione del 2022. Entrambe le motociclette hanno una capacità del serbatoio di 18,8 litri.
Passando ai vantaggi e agli svantaggi delle due motociclette, l'Honda CRF1000L Africa Twin del 2016 è considerata estremamente buona e piacevole da guidare, con un motore che sale bene di giri e una grande maneggevolezza. Funziona molto bene anche in fuoristrada ed è molto adatta per i viaggi. Inoltre, è dotata di un'esclusiva trasmissione a doppia frizione DCT.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT del 2022 offre un motore ad alta coppia e sofisticati ausili elettronici alla guida. La trasmissione DCT è stata migliorata e funziona perfettamente. La moto è dotata di un display a colori touch-screen e offre una buona ergonomia. È in grado di percorrere lunghe distanze ed è dotata di un parabrezza che offre una buona protezione durante il fuoristrada.
Tuttavia, la CRF1100L Africa Twin DCT del 2022 presenta anche alcuni svantaggi. I paramani di serie non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada e il concetto di funzionamento dell'elettronica richiede una certa familiarità e un attento esame, con molti interruttori da gestire. Inoltre, il parabrezza offre una protezione gestibile.
In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni solide e sono adatte sia per l'uso su strada che per il fuoristrada. La versione del 2022 presenta alcune migliorie significative, come un motore più potente e una maggiore presenza di ausili elettronici alla guida. Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche Honda CRF1000L Africa Twin 2016 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La leggenda è tornata, ha dichiarato Honda con convinzione - ma la missione è riuscita al massimo, l'Africa Twin con il nome piuttosto ingombrante CRF1000L Africa Twin è un'enduro molto agile e ottimamente guidabile che funziona bene su tutte le superfici. Questo vale anche per gli sterrati e i single trail, dove la maneggevolezza è ovviamente molto importante. Con una potenza di 95 CV, è orgogliosamente inferiore di 65 CV rispetto alla Elite, ma non serve di più per una maneggevolezza così equilibrata. Sotto un aspetto, la CRF1000L Africa Twin non ha rivali: può essere ordinata con un cambio a doppia frizione (DCT).
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.
Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1000L Africa Twin 2016 e la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 è più alto del 48%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CRF1000L Africa Twin 2016 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022, ossia 12 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1000L Africa Twin, ossia 50 giorni rispetto ai 143 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin DCT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 47 articoli dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY 2015 e 17 dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin è stato pubblicato in data 12/05/2015 e registra oltre 13.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.