BMW R 1200 GS 2015 vs. Kawasaki Versys 1000 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

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Panoramica - BMW R 1200 GS 2015 vs Kawasaki Versys 1000 2015

La BMW R 1200 GS MY2015 e la Kawasaki Versys 1000 MY2015 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche uniche. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti, ma con alcune differenze significative.

La BMW R 1200 GS MY2015 è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc che produce una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. Il motore è abbinato a una trasmissione ad albero di trasmissione che offre una guida fluida e senza intoppi. La moto ha un telaio in acciaio che garantisce stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è di tipo puntone con regolazione del precarico, mentre la sospensione posteriore ha una regolazione del precarico. La BMW R 1200 GS MY2015 ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1507 mm e l'altezza sella è di 850 mm. La moto ha un peso in ordine di marcia di 238 kg e una capacità del serbatoio di 20 litri.

D'altra parte, la Kawasaki Versys 1000 MY2015 è dotata di un motore in linea da 1043 cc che produce una potenza di 120 hp e una coppia di 102 Nm. Il motore è abbinato a una trasmissione a catena che offre una guida dinamica e reattiva. La moto ha un telaio in alluminio che garantisce leggerezza e stabilità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore ha una regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. La Kawasaki Versys 1000 MY2015 ha un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1520 mm e l'altezza sella è di 840 mm. La moto ha un peso in ordine di marcia di 250 kg e una capacità del serbatoio di 21 litri.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

La BMW R 1200 GS MY2015 ha alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, il motore potente offre prestazioni eccellenti sia su strada che in fuoristrada. Inoltre, la moto ha un basso consumo di carburante, il che la rende ideale per lunghi viaggi. La posizione di seduta confortevole garantisce un'esperienza di guida piacevole anche per lunghi periodi di tempo. Infine, la BMW R 1200 GS MY2015 gode di una reputazione elevata nel settore delle moto enduro.

D'altra parte, la Kawasaki Versys 1000 MY2015 ha i suoi vantaggi distintivi. L'aspetto sportivo della moto la rende molto attraente per gli appassionati di moto. La posizione di seduta comoda garantisce un comfort ottimale durante la guida. Il motore a quattro cilindri in linea è potente e offre prestazioni elevate. Il parabrezza regolabile consente di adattarsi alle diverse condizioni di guida. Il telaio stabile e l'impianto frenante ben controllato garantiscono una guida sicura e stabile. Inoltre, la Kawasaki Versys 1000 MY2015 offre una gamma intelligente di accessori che permettono di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. Infine, il prezzo relativamente basso rende la moto accessibile a un'ampia gamma di acquirenti.

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. Per la BMW R 1200 GS MY2015, il lato sovrapprezzo lungo e costoso potrebbe essere un deterrente per alcuni acquirenti. Inoltre, la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi. Infine, il freno della moto può essere molto brusco, richiedendo una certa abilità per frenare in modo sicuro.

Per la Kawasaki Versys 1000 MY2015, il parabrezza regolabile può essere regolato solo da fermo, il che potrebbe essere scomodo per alcuni motociclisti. Inoltre, l'indicatore di marcia costa di più rispetto ad altre moto della stessa categoria.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche uniche. La scelta tra la BMW R 1200 GS MY2015 e la Kawasaki Versys 1000 MY2015 dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2015 rispetto a Kawasaki Versys 1000 2015

BMW R 1200 GS 2015
Kawasaki Versys 1000 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza120 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,700 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia102 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione10.3
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,240 mm
LarghezzaLarghezza953 mmLarghezza895 mm
InterasseInterasse1,507 mmInterasse1,520 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)238 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)250 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio21 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Una GS è a suo agio quasi ovunque, ma solo in misura limitata in pista. È un piacere sentire la potenza del bicilindrico boxer parzialmente raffreddato ad acqua all'uscita della curva - 125 CV sembrano solo sulla carta molto più deboli dei 150 o addirittura 160 CV della concorrenza. Con 125 Newtonmetri di coppia, l'accelerazione dal basso è comunque superba e la GS, con i suoi 238 chili pronti per la guida, non porta con sé troppa ciccia nonostante l'aspetto ingombrante. Nelle curve molto strette, anche il baricentro basso ha un effetto positivo: la BMW R 1200 GS è molto difficile da battere! Anche la sospensione anteriore telelever, che elimina la tendenza della ruota anteriore ad affondare in frenata, si adatta perfettamente al pacchetto complessivo della GS e può solo leggermente sminuire il suo carattere sportivo.

Motore potente

basso consumo di carburante

posizione di seduta confortevole

utilizzabile anche in fuoristrada

alta reputazione.

Lato sovrapprezzo lungo e costoso

la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi

freno molto brusco.

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

La nuova Kawasaki Versys 1000 non è un modello completamente nuovo, anche se lo sembra dal punto di vista del design. Il look è stato adattato in modo molto intelligente all'attuale linea aggressiva di Kawasaki, con due fari a punta e molti spigoli nella parte anteriore. Dal punto di vista tecnico, invece, è stata aggiornata con cautela, ma in modo abbastanza sensato. Due cavalli in più aumentano la potenza a 120 CV, che è eccellente da guidare grazie alle meravigliose caratteristiche del quattro cilindri in linea. La ciclistica risponde alle esigenze sportive di una Kawasaki, ma l'ergonomia e la posizione di seduta confortevole consentono di affrontare lunghi viaggi, proprio come una grande enduro. Con accessori utili come il set di borse, il bauletto, le manopole riscaldate e i fari supplementari, la Versys 1000 diventa una seria moto da turismo a lunga percorrenza - il prezzo di base relativamente basso rende questi espedienti abbastanza accessibili.

Aspetto sportivo

posizione di seduta comoda

motore a quattro cilindri in linea potente e colto

parabrezza regolabile

telaio stabile

impianto frenante ben controllato

gamma intelligente di accessori

prezzo relativamente basso.

Parabrezza regolabile solo da fermo

l'indicatore di marcia costa di più

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS vs Kawasaki Versys 1000

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2015 e la Kawasaki Versys 1000 2015. L’attuale prezzo medio della BMW R 1200 GS 2015 è più alto del 42%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 GS 2015 in vendita rispetto a Kawasaki Versys 1000 2015, ossia 47 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, ossia 66 giorni rispetto agli 86 giorni per la Kawasaki Versys 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 19 della Kawasaki Versys 1000 a partire dall'MY2012. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Versys 1000 pubblicato in data 07/11/2011 che registra 8.400 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Versys 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

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