BMW R 1200 GS 2015 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2020

BMW R 1200 GS 2015

Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Overview - BMW R 1200 GS 2015 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2020
La BMW R 1200 GS MY2015 e la Kawasaki Versys 1000 SE MY2020 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.
In termini di dati tecnici, la BMW R 1200 GS MY2015 è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc, che eroga una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. La trasmissione è gestita da un albero di trasmissione, mentre la sospensione anteriore è di tipo puntone e quella posteriore è un braccio oscillante singolo. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco. La dimensione del pneumatico anteriore è di 19 pollici, mentre quella del posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1507 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 238 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.
D'altra parte, la Kawasaki Versys 1000 SE MY2020 è equipaggiata con un motore in linea da 1043 cc, che eroga una potenza di 120 hp e una coppia di 102 Nm. La trasmissione è gestita da una catena, mentre la sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e quella posteriore è un braccio oscillante. Il telaio è realizzato in alluminio e i freni anteriori sono a doppio disco. La dimensione del pneumatico anteriore è di 17 pollici, mentre quella del posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1520 mm e l'altezza sella è di 840 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 257 kg e la capacità del serbatoio è di 21 litri.

BMW R 1200 GS 2015
La BMW R 1200 GS MY2015 ha alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, offre un motore potente che garantisce prestazioni elevate. Inoltre, ha un basso consumo di carburante, il che la rende una scelta più economica in termini di costi di esercizio. La posizione di seduta è confortevole sia per il pilota che per il passeggero, e la moto è utilizzabile anche in fuoristrada grazie alle sue caratteristiche di maneggevolezza. Infine, la BMW R 1200 GS MY2015 gode di un'alta reputazione nel settore delle moto enduro.
D'altra parte, la Kawasaki Versys 1000 SE MY2020 offre alcuni vantaggi unici. Prima di tutto, garantisce un elevato comfort di guida sia per il pilota che per il passeggero, grazie a una serie di caratteristiche che migliorano l'ergonomia e la comodità. Inoltre, offre una grande protezione dal vento e dalle intemperie grazie al parabrezza di serie. Il telaio di alta qualità può essere regolato con estrema precisione in base alle esigenze del pilota, offrendo un'esperienza di guida personalizzata. Il motore della Kawasaki Versys 1000 SE MY2020 è ben controllabile e ricco di giri, offrendo una forte trazione.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la BMW R 1200 GS MY2015, il lato negativo principale è rappresentato dal suo prezzo elevato e dal lungo periodo di sovrapprezzo. Inoltre, la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi, e il freno può risultare molto brusco.
Per la Kawasaki Versys 1000 SE MY2020, i principali svantaggi sono legati al parabrezza di serie, che può risultare troppo generoso alle alte temperature, riducendo la percezione del vento anche con l'impostazione più bassa. Inoltre, il display e l'applicazione per cellulare della moto non riescono a tenere il passo con la concorrenza, risultando meno avanzati rispetto ad altri modelli sul mercato.
In conclusione, sia la BMW R 1200 GS MY2015 che la Kawasaki Versys 1000 SE MY2020 sono moto enduro di alta qualità, ognuna con i propri vantaggi e svantaggi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche in termini di prestazioni, comfort e caratteristiche tecniche.
Technical Specifications BMW R 1200 GS 2015 compared to Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R 1200 GS 2015

Una GS è a suo agio quasi ovunque, ma solo in misura limitata in pista. È un piacere sentire la potenza del bicilindrico boxer parzialmente raffreddato ad acqua all'uscita della curva - 125 CV sembrano solo sulla carta molto più deboli dei 150 o addirittura 160 CV della concorrenza. Con 125 Newtonmetri di coppia, l'accelerazione dal basso è comunque superba e la GS, con i suoi 238 chili pronti per la guida, non porta con sé troppa ciccia nonostante l'aspetto ingombrante. Nelle curve molto strette, anche il baricentro basso ha un effetto positivo: la BMW R 1200 GS è molto difficile da battere! Anche la sospensione anteriore telelever, che elimina la tendenza della ruota anteriore ad affondare in frenata, si adatta perfettamente al pacchetto complessivo della GS e può solo leggermente sminuire il suo carattere sportivo.
Kawasaki Versys 1000 SE 2020

La Kawasaki Versys 1000 SE è una rappresentante particolarmente ben progettata di una tipologia difficile da classificare. Alla fine, è semplicemente una moto molto buona e universale. Al tavolo dei normali, con i suoi 120 CV difficilmente otterrà dei punti. Ma in pratica, tutti gli elementi della moto sono progettati e dimensionati in modo tale da farvi divertire a lungo. Nei lunghi viaggi ha una potenza sufficiente, offre una maneggevolezza dinamica e un elevato comfort di guida. Rispetto alla concorrenza, non si sente quasi la mancanza di potenza. Kawasaki dovrebbe migliorare l'integrazione dell'app Navigatinos nel display.
Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs Kawasaki Versys 1000 SE
Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2015 e la Kawasaki Versys 1000 SE 2020. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Versys 1000 SE 2020 è più alto del 13%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 GS 2015 in vendita rispetto a Kawasaki Versys 1000 SE 2020, ossia 47 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, ossia 66 giorni rispetto ai 156 giorni per la Kawasaki Versys 1000 SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 12 della Kawasaki Versys 1000 SE a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Versys 1000 SE pubblicato in data 06/11/2018 che registra 25.500 visualizzazioni.