Suzuki GSX-S1000 2015 vs. KTM 790 Duke 2020

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Overview - Suzuki GSX-S1000 2015 vs KTM 790 Duke 2020

La Suzuki GSX-S1000 MY2015 e la KTM 790 Duke MY2020 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Suzuki GSX-S1000 MY2015 è equipaggiata con un motore a quattro cilindri in linea da 999 cc che produce una potenza di 149 hp. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio con un tipo di telaio twin tube. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e pistoni radiali. La moto è dotata di sistema di assistenza ABS e ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e del pneumatico posteriore di 190 mm. L'interasse è di 1460 mm, l'altezza della sella è di 815 mm e la capacità del serbatoio è di 17 litri.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

D'altra parte, la KTM 790 Duke MY2020 è equipaggiata con un motore a due cilindri in linea da 799 cc che produce una potenza di 105 hp. Anche questa moto ha un sistema di alimentazione a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno con un tipo di telaio a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm e pistoni radiali. La KTM 790 Duke è dotata di sistema di assistenza ABS, modalità di guida e controllo della trazione. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e del pneumatico posteriore di 180 mm. L'interasse è di 1475 mm, l'altezza della sella è di 825 mm e la capacità del serbatoio è di 14 litri.

La Suzuki GSX-S1000 MY2015 presenta alcuni vantaggi rispetto alla KTM 790 Duke MY2020. Innanzitutto, la Suzuki è dotata del leggendario motore Suzuki, che offre una potenza di 149 hp e un suono acuto. Inoltre, la GSX-S1000 ha una velocità di rotazione notevole e una messa a punto armoniosa. Il design della moto è gradevole e presenta un telaio teso che offre una guida stabile. I freni della GSX-S1000 sono potenti e la moto è dotata di sistema di assistenza ABS. Infine, la Suzuki GSX-S1000 MY2015 non presenta imbrogli sulle prestazioni, offrendo un'esperienza di guida autentica.

D'altra parte, la KTM 790 Duke MY2020 presenta alcuni vantaggi distintivi. La moto è equipaggiata con un motore a due cilindri ad alto numero di giri, che offre una potenza di 105 hp. La KTM 790 Duke è dotata di un cambio rapido di serie, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. L'assetto della ciclistica della moto è eccellente, offrendo una maneggevolezza giocosa e divertente. La KTM 790 Duke è dotata di un pacchetto elettronico di alta qualità, compreso un display TFT che fornisce informazioni chiare e dettagliate. Infine, la moto offre un buon rapporto prezzo/prestazioni, offrendo caratteristiche di alta qualità a un prezzo accessibile.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Suzuki GSX-S1000 MY2015 ha una base vecchia e può presentare prestazioni deboli nell'intervallo di giri. Inoltre, il cambio di carico può essere un problema. D'altra parte, la KTM 790 Duke MY2020 ha il precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo al posteriore, limitando la possibilità di regolare l'assetto della moto.

In conclusione, la Suzuki GSX-S1000 MY2015 e la KTM 790 Duke MY2020 sono entrambe ottime opzioni nel segmento delle moto naked. La Suzuki offre un motore potente e un design gradevole, mentre la KTM offre un motore ad alto numero di giri e un pacchetto elettronico di alta qualità. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000 2015 compared to KTM 790 Duke 2020

Suzuki GSX-S1000 2015
KTM 790 Duke 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa59 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza149 hpPotenza105 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione130 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,460 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

La GSX-S1000 è una moto onesta in termini di prestazioni e maneggevolezza. Si ottiene ancora di più di quanto dichiarato sulla carta, ma prima bisogna portare a regime il quattro in linea. Come pilota, si ha la sensazione di essere ancora al comando, anche se la GSX-S non è più completamente priva di sistemi di assistenza alla guida di serie, che funzionano molto bene. Il contatto con la strada è diretto, la dinamica è precisa e trasparente. Non solo in termini di design, questa naked può dare piacere per molti anni a venire, ma la base un po' datata viene dimenticata rapidamente.

Il leggendario motore Suzuki

suono acuto

velocità di rotazione

messa a punto armoniosa

design gradevole

freni potenti

telaio teso

nessun imbroglio sulle prestazioni.

Base vecchia

prestazioni deboli nell'intervallo di giri

cambio di carico

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Una naked sportiva che non solo ha potenza a sufficienza, ma anche maneggevolezza e un equipaggiamento di alta qualità: la KTM 790 Duke ha tutte le carte in regola. Se l'aspetto non vi disturba, è difficile trovare qualcosa che la 790 non sappia fare bene, perché nel suo terreno di caccia - la strada di campagna - forma un pacchetto meravigliosamente arrotondato che non lascia nulla a desiderare. Anche i problemi iniziali sono stati risolti, ed è per questo che la KTM 790 Duke è ancora un vero consiglio!

Due cilindri ad alto numero di giri

cambio rapido + di serie

ottimo assetto della ciclistica

maneggevolezza giocosa

pacchetto elettronico di alta qualità

display TFT

buon rapporto prezzo/prestazioni

Precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo al posteriore

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S1000 vs KTM 790 Duke

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S1000 2015 e la KTM 790 Duke 2020. L‘attuale prezzo medio della KTM 790 Duke 2020 è più alto del 6%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki GSX-S1000 2015 in vendita rispetto a KTM 790 Duke 2020, ossia 6 rispetto a 25. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, con 78 giorni rispetto agli 86 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 36 articoli della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY 2015 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Suzuki GSX-S1000 è stato pubblicato in data 27/09/2014 e registra oltre 17.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.

Price Suzuki GSX-S1000

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH