BMW S 1000 R 2022 vs. Kawasaki Z H2 2020

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Loading...

Panoramica - BMW S 1000 R 2022 vs Kawasaki Z H2 2020

La BMW S 1000 R MY2022 e la Kawasaki Z H2 MY2020 sono entrambe motociclette naked ad alte prestazioni, ma presentano alcune differenze significative in termini di caratteristiche tecniche e vantaggi.

Per quanto riguarda il motore, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore in linea a quattro cilindri raffreddato a liquido. Tuttavia, la Kawasaki Z H2 ha una potenza leggermente superiore di 200 hp rispetto ai 165 hp della BMW S 1000 R. Anche la coppia della Kawasaki Z H2 è più elevata, con 137 Nm rispetto ai 114 Nm della BMW S 1000 R. Questi dati indicano che la Kawasaki Z H2 offre una maggiore potenza e accelerazione rispetto alla BMW S 1000 R.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambe le sospensioni possono essere regolate per la compressione, il precarico e l'estensione, consentendo ai piloti di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. Tuttavia, la BMW S 1000 R ha un telaio in alluminio, mentre la Kawasaki Z H2 ha un telaio in acciaio a traliccio. Questa differenza di materiali può influire sul peso e sulla maneggevolezza delle moto.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori da 320 mm con pinze a quattro pistoni. Entrambe le moto utilizzano anche una tecnologia di frenata radiale, che offre una maggiore potenza frenante e una migliore modulazione. Tuttavia, la Kawasaki Z H2 ha pinze monoblocco, che offrono una maggiore rigidità e un migliore controllo della frenata rispetto alle pinze tradizionali della BMW S 1000 R.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza alla guida, tra cui ABS, controllo della trazione, quickshifter e modalità di guida. Tuttavia, la BMW S 1000 R offre anche assistenza alla partenza in salita e controllo anti-cavallo, che possono essere vantaggi significativi per i piloti più esperti.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 190 mm con cerchi da 17 pollici. Entrambe le moto hanno un interasse simile di circa 1450-1455 mm e un'altezza sella di 830 mm. Tuttavia, la BMW S 1000 R è leggermente più leggera con un peso in ordine di marcia di 199 kg, rispetto ai 239 kg della Kawasaki Z H2. La capacità del serbatoio della BMW S 1000 R è di 16,5 litri, mentre quella della Kawasaki Z H2 è di 19 litri, offrendo una maggiore autonomia.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Per quanto riguarda i vantaggi, la BMW S 1000 R offre un motore potente, freni robusti, un'ergonomia confortevole e una buona dotazione di serie. Inoltre, la BMW S 1000 R ha un'ampia gamma di accessori disponibili per personalizzare la moto secondo le preferenze del pilota. D'altra parte, la Kawasaki Z H2 offre un motore ineguagliabile in termini di potenza e prestazioni, una centralina facile da controllare, una posizione di seduta piacevole e un elevato comfort di guida per una naked. Inoltre, nonostante la guida stravagante, la Kawasaki Z H2 può essere guidata con spensieratezza nella vita di tutti i giorni.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW S 1000 R ha un assistente al cambio lento e un'ottica che potrebbe non essere coerente al 100%. D'altra parte, la Kawasaki Z H2 ha un quickshifter che effettua interventi troppo lunghi, il puntone della sospensione diventa un po' spugnoso durante la guida sportiva e la moto esclusiva meritava componenti esclusivi in tutto e per tutto.

In conclusione, la BMW S 1000 R MY2022 e la Kawasaki Z H2 MY2020 sono entrambe moto naked ad alte prestazioni con caratteristiche tecniche e vantaggi distinti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze individuali del pilota in termini di potenza, maneggevolezza, comfort e design.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2022 rispetto a Kawasaki Z H2 2020

BMW S 1000 R 2022
Kawasaki Z H2 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa55 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza200 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia137 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione11.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamentoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione134 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.8 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento96 mmAvanzamento104 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,085 mm
LarghezzaLarghezza812 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1,115 mmAltezza1,130 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,455 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)239 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La posizione di seduta è sportiva, ma per nulla scomoda, i freni sono potenti e il motore della S 1000 R è al suo meglio, forse anche un po' troppo omogeneo. Anche dal punto di vista della guida non c'è nulla di cui lamentarsi. Sulla base dei dati di prestazione pura e delle caratteristiche elettroniche installate, la BMW ha probabilmente le carte in regola per ottenere il tempo sul giro più veloce. E questo su qualsiasi tipo di superficie, perché con le sospensioni semiattive è possibile consumare chilometri su chilometri anche su strade dissestate e piene di buche. Purtroppo, questa sensazione di superiorità non si è mai riversata sul guidatore. Probabilmente è il rovescio della medaglia di un eccessivo equilibrio in tutti i settori, almeno ai miei occhi di italofilo. Alla BMW mancava quel qualcosa, il carisma, che è difficile da spiegare ma che suscita emozioni autentiche.

Motore potente

freni robusti

ergonomia confortevole

buona dotazione di serie

ampia gamma di accessori

Assistente al cambio lento

ottica non coerente al 100%.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

L'affascinante propulsore della Kawasaki non ispira solo come motivo per le carte del quartetto o al tavolo dei clienti abituali. Il motore è fatto per l'uso pratico. In sella alla moto, si può godere della spinta in ogni situazione. I comandi dell'acceleratore vengono eseguiti direttamente, in modo intenso ma anche controllabile. Tuttavia, la moto non è una sportiva atletica, ma una robusta naked. Fa sempre centro quando sono richieste sovranità e potenza.

Motore ineguagliabile

piena potenza

centralina facile da controllare

posizione di seduta piacevole

elevato comfort di guida per una naked

sound silenzioso ma carismatico

maneggevolezza stabile e trasparente

nonostante la guida stravagante, una moto che può essere guidata con spensieratezza nella vita di tutti i giorni.

Quickshifter OK, ma effettua interventi troppo lunghi

il puntone della sospensione diventa un po' spugnoso durante la guida sportiva

la moto esclusiva meritava componenti esclusivi in tutto e per tutto

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Kawasaki Z H2

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2022 e la Kawasaki Z H2 2020. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2022 è più alto del 18%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 R 2022 in vendita rispetto a Kawasaki Z H2 2020, ossia 22 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 71 giorni rispetto ai 148 giorni per la Kawasaki Z H2. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 14 della Kawasaki Z H2 a partire dall'MY2020. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z H2 pubblicato in data 10/10/2019 che registra 82.500 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z H2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH