Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. BMW R 1250 GS 2019
Suzuki V-Strom 1000 2014
BMW R 1250 GS 2019
Panoramica - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs BMW R 1250 GS 2019
La Suzuki V-Strom 1000 MY2014 e la BMW R 1250 GS MY2019 sono due motociclette enduro che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. Iniziamo analizzando i dati tecnici delle due moto.
La Suzuki V-Strom 1000 MY2014 è equipaggiata con un motore da 1037 cc, con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm. La potenza è di 100 hp, mentre la coppia è di 103 Nm. La trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre l'ammortizzatore posteriore è un monoshock. Il telaio è in alluminio, di tipo twin-spar. La moto è dotata di controllo della trazione. Le dimensioni dei pneumatici sono 19 pollici per il pneumatico anteriore, 150 mm di larghezza per il pneumatico posteriore e 17 pollici di diametro per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1555 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 228 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.
La BMW R 1250 GS MY2019 è equipaggiata con un motore da 1254 cc, con un alesaggio di 102.5 mm e una corsa di 76 mm. La potenza è di 136 hp, mentre la coppia è di 143 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione. La sospensione anteriore è un telelever, mentre l'ammortizzatore posteriore è un monoshock. Il telaio è in acciaio, di tipo motore portante. La moto è dotata di ABS, controllo anti-slittamento, modalità di guida e cavalcare con il filo. Le dimensioni dei pneumatici sono le stesse della Suzuki V-Strom 1000 MY2014. L'interasse è di 1525 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 249 kg. Anche la capacità del serbatoio è di 20 litri.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Passiamo ora ad analizzare i vantaggi e gli svantaggi delle due moto.
La Suzuki V-Strom 1000 MY2014 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore è potente, offrendo una buona accelerazione e una buona coppia. Inoltre, la moto è dotata di controllo della trazione di serie, che aumenta la sicurezza durante la guida. I freni sono ottimi, garantendo una buona potenza di frenata. Il telaio è teso, ma allo stesso tempo offre un buon comfort durante la guida. La moto ha una grande capacità di viaggiare, rendendola adatta per lunghe distanze. Infine, la strumentazione è completa, fornendo tutte le informazioni necessarie al pilota.
La BMW R 1250 GS MY2019 ha anch'essa diversi vantaggi. Il motore boxer offre una coppia estremamente elevata, garantendo una buona accelerazione e una buona risposta del motore. Inoltre, la moto ha una buona sonorità, che contribuisce all'esperienza di guida. La posizione di seduta è confortevole, adatta alle lunghe distanze, consentendo al pilota di rimanere comodo anche dopo molte ore di guida. Le prestazioni di frenata sono stabili, garantendo una buona potenza di frenata in diverse condizioni di guida. La moto offre anche una buona protezione dalle intemperie, che è particolarmente apprezzata durante i viaggi lunghi. Infine, la BMW R 1250 GS MY2019 è dotata di un display TFT a colori di serie e di fari a LED, che migliorano la visibilità e l'estetica della moto.
BMW R 1250 GS 2019
Tuttavia, entrambe le moto presentano anche degli svantaggi. La Suzuki V-Strom 1000 MY2014 ha un parabrezza che crea turbolenze sulla testa del pilota, che può essere fastidioso durante la guida. Inoltre, il motore ha il fiato corto ai regimi superiori, limitando le prestazioni in determinate situazioni. Infine, l'aspetto della moto può essere considerato confuso da alcuni.
Dall'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2019 ha un equipaggiamento di serie gestibile, con una lunga lista di supplementi disponibili. Inoltre, l'aspetto della moto può essere considerato frastagliato e poco elegante da alcuni.
In conclusione, la Suzuki V-Strom 1000 MY2014 e la BMW R 1250 GS MY2019 sono due moto enduro con caratteristiche e prestazioni diverse. Entrambe offrono vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.
Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1000 2014 rispetto a BMW R 1250 GS 2019
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki V-Strom 1000 2014
Nel segmento delle enduro di grandi dimensioni, la Suzuki V-Strom 1000 rappresenta il miglior rapporto qualità-prezzo, senza rinunciare a nulla: il controllo di trazione e l'ABS sono di serie. Freni eccellenti, grande comfort e un motore bicilindrico a V meravigliosamente potente sono ingredienti che dovrebbero piacere a quasi tutti. Il fatto che non giochi nella massima serie con 100 CV è compensato dalla splendida erogazione di potenza, che assicura un clima rilassato nei lunghi viaggi. Solo la protezione dal vento non è ottimale con il parabrezza originale; si dovrebbe investire nel conveniente parabrezza un po' più grande.
BMW R 1250 GS 2019
Anche nel 2022 la BMW R 1250 GS si presenta come una moto molto completa. Sicura di sé e ben bilanciata, convince nei viaggi più intensi. La moto guadagna punti grazie al suo superbo motore, all'ottima ergonomia e ai pratici aiuti alla guida, tra cui l'ottima integrazione delle app. Nel confronto diretto con altre enduro da turismo di alta gamma, tuttavia, ha iniziato a mostrare i primi punti deboli in termini di equipaggiamento e componenti. Nel confronto diretto, tuttavia, i 136 CV del motore boxer sono impressionanti in ogni situazione.
Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1000 vs BMW R 1250 GS
Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 1000 2014 e la BMW R 1250 GS 2019. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2019 è più alto del 128%. Nel primo anno la Suzuki V-Strom 1000 2014 subisce una svalutazione di 20 EUR e nel secondo anno di 340 EUR. La BMW R 1250 GS 2019 invece subisce una svalutazione di 1.140 EUR nel primo e di 1.080 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki V-Strom 1000 2014 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS 2019, ossia 23 rispetto a 104. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, con 46 giorni rispetto ai 90 giorni per la Suzuki V-Strom 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 40 articoli della Suzuki V-Strom 1000 a partire dall'MY 2005 e 50 della BMW R 1250 GS a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 1000 è stato pubblicato in data 23/07/2002 e registra oltre 6.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS pubblicato in data 19/09/2018 che registra 305.600 visualizzazioni.
