Honda CBR650R 2024 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Honda CBR650R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024
Panoramica - Honda CBR650R 2024 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Honda CBR650R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024
Specifiche tecniche Honda CBR650R 2024 rispetto a Kawasaki Ninja ZX-6R 2024
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 67 mm | Alesaggio | 67 mm |
Corsa | Corsa | 46 mm | Corsa | 45.1 mm |
Potenza | Potenza | 95 hp | Potenza | 124 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 12,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 13,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 63 Nm | Coppia | 69 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 9,499.99 giri/min | Coppia a giri/min | 10,800 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 11.6 | Rapporto di compressione | 12.9 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Accensione | Accensione | Digitale, Transistor | Accensione | Digitale |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 4 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 649 ccm | Spostamento | 636 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
---|---|---|---|---|
Tecnologia | Tecnologia | Pistone grande | Tecnologia | Pistone grande |
Diametro | Diametro | 41 mm | Diametro | 41 mm |
Escursione | Escursione | 120 mm | Escursione | 120 mm |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
---|---|---|---|---|
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
Escursione | Escursione | 128 mm | Escursione | 151 mm |
Regolazione | Regolazione | Precarico | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
Materiale | Materiale | Alluminio | Materiale | Alluminio |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Alluminio |
---|---|---|---|---|
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube | Tipo di telaio | Twin Tube, perimetrale, Estruso |
Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 64.5 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 66.5 gradi |
Avanzamento | Avanzamento | 101 mm | Avanzamento | 101 mm |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 310 mm | Diametro | 310 mm |
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Tecnologia | Tecnologia | radiale | Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 240 mm | Diametro | 220 mm |
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Quickshifter, Controllo della trazione |
---|
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,120 mm | Lunghezza | 2,025 mm |
Larghezza | Larghezza | 750 mm | Larghezza | 710 mm |
Altezza | Altezza | 1,150 mm | Altezza | 1,105 mm |
Interasse | Interasse | 1,450 mm | Interasse | 1,400 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 810 mm | Altezza sella | 830 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 208 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 198 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 15.4 l | Capacità serbatoio | 17 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Optional
Dotazione | Dotazione | Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT | Dotazione | Connettività, Fari a LED, Display TFT |
---|
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Honda CBR650R 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

La Kawasaki Ninja ZX-6R colpisce per il potente motore da 636 metri cubi e per la sua maneggevolezza dinamica, che la rendono una moto molto potente e sportiva. Il cambio rapido ben funzionante e il display chiaro contribuiscono a un'esperienza di guida positiva. Tuttavia, la posizione di guida aggressiva compromette notevolmente il comfort e la mancanza di un moderno sistema ride-by-wire impedisce l'uso del blipper, facendo apparire la ZX-6R obsoleta rispetto ai modelli concorrenti. Nel complesso, si tratta di una scelta eccellente per i motociclisti sportivi e ambiziosi, ma offre margini di miglioramento in termini di comfort e caratteristiche moderne.
Potente motore da 636 cc con potenza e prestazioni elevate
cambio rapido ben funzionante
buona maneggevolezza e piacevole sensazione di guida
display chiaro e di facile lettura
assetto sportivo delle sospensioni
freni affidabili
Mancanza del sistema ride-by-wire, quindi niente blipper
posizione di guida aggressiva con angolo acuto delle ginocchia e estremità del manubrio rivolte verso l'interno
mancanza di comfort per le uscite più lunghe
display un po' spartano rispetto alla concorrenza