Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 vs. Honda NT1100 DCT 2023

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

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Overview - Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 vs Honda NT1100 DCT 2023

L'Honda CMX1100 Rebel DCT MY2022 e l'Honda NT1100 DCT MY2023 sono due modelli di moto Honda che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. Entrambi i modelli sono dotati di un motore a due cilindri raffreddato a liquido con una cilindrata di 1084 cc, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

Per quanto riguarda il motore, l'Honda CMX1100 Rebel DCT MY2022 offre una potenza di 87 CV e una coppia di 98 Nm, mentre l'Honda NT1100 DCT MY2023 offre una potenza di 102 CV e una coppia di 104 Nm. Questo significa che l'NT1100 DCT è leggermente più potente rispetto al CMX1100 Rebel DCT.

Dal punto di vista della sospensione, entrambi i modelli utilizzano una forcella telescopica all'anteriore con regolazione del precarico, ma l'NT1100 DCT utilizza una forcella telescopica rovesciata, che offre una maggiore stabilità e controllo durante la guida. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, l'NT1100 DCT utilizza un monoammortizzatore con regolazione del precarico, mentre il CMX1100 Rebel DCT utilizza un doppio ammortizzatore con regolazione del precarico.

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Dal punto di vista del telaio, entrambi i modelli utilizzano un telaio in acciaio, ma l'NT1100 DCT ha un angolo di inclinazione dello sterzo leggermente maggiore (63,5 gradi) rispetto al CMX1100 Rebel DCT (60 gradi), il che significa che l'NT1100 DCT offre una maggiore agilità e maneggevolezza durante la guida.

Per quanto riguarda i freni, l'NT1100 DCT utilizza un sistema a doppio disco all'anteriore con un diametro di 310 mm, mentre il CMX1100 Rebel DCT utilizza un disco singolo con un diametro di 330 mm. Questo significa che l'NT1100 DCT offre una maggiore potenza di frenata rispetto al CMX1100 Rebel DCT.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, l'NT1100 DCT ha una larghezza del pneumatico anteriore leggermente più stretta (120 mm) rispetto al CMX1100 Rebel DCT (130 mm), ma entrambi i modelli utilizzano un pneumatico posteriore con una larghezza di 180 mm. L'NT1100 DCT ha anche un'altezza sella più alta (820 mm) rispetto al CMX1100 Rebel DCT (700 mm). Inoltre, l'NT1100 DCT è leggermente più pesante del CMX1100 Rebel DCT, con un peso a secco di 248 kg rispetto ai 233 kg del CMX1100 Rebel DCT.

Per quanto riguarda la dotazione di serie, l'NT1100 DCT offre una gamma più ampia di optional rispetto al CMX1100 Rebel DCT. L'NT1100 DCT è dotato di Bluetooth, connettività, fari a LED e display TFT, mentre il CMX1100 Rebel DCT offre luci diurne a LED e fari a LED.

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

In termini di vantaggi, l'Honda CMX1100 Rebel DCT MY2022 offre un motore potente, una maneggevolezza agile e un equipaggiamento completo. D'altra parte, l'Honda NT1100 DCT MY2023 offre una dotazione di serie più ampia, un'ottima protezione dal vento e dalle intemperie, un motore affidabile, una grande adattabilità alle lunghe distanze e un comfort elevato. Inoltre, l'NT1100 DCT integra Apple Carplay e Android Auto e l'assetto delle sospensioni si adatta bene al carattere della moto.

Per quanto riguarda gli svantaggi, l'Honda CMX1100 Rebel DCT MY2022 potrebbe avere una risposta meno fluida e non ha il tipico rombo di scarico delle cruiser. D'altra parte, l'Honda NT1100 DCT MY2023 non ha un IMU, ha opzioni di regolazione delle sospensioni limitate, richiede uno sforzo notevole per regolare il parabrezza e la risposta del motore e del DCT richiede ancora un po' di tempo per abituarsi e a volte sembra approssimativa a prima vista.

In conclusione, l'Honda CMX1100 Rebel DCT MY2022 e l'Honda NT1100 DCT MY2023 sono due modelli di moto Honda con prestazioni e caratteristiche diverse. Entrambi offrono vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle sue esigenze specifiche.

Technical Specifications Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 compared to Honda NT1100 DCT 2023

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
Honda NT1100 DCT 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza87 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia98 NmCoppia104 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,750 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.1 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneA doppia frizione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo60 gradiAngolo inclinazione sterzo63.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento110 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro256 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore65 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,240 mmLunghezza2,240 mm
LarghezzaLarghezza853 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,115 mmAltezza1,360 mm
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,535 mm
Altezza sella Altezza sella 700 mmAltezza sella 820 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)233 kgPeso a secco (con ABS)248 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.6 lCapacità serbatoio20.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia256 kmAutonomia408 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2123 g/kmEmissioni combinate di CO2116 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.3 l/100kmConsumo combinato5 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LEDDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

La Honda Rebel 1100 è una moto cruiser molto divertente, facile da guidare, agile e potente che probabilmente troverà molti amici, sia tra i principianti che tra i veterani. I miei punti di forza sono l'ingegnoso motore, la dotazione elettronica e il peso ridotto in combinazione con il prezzo basso rispetto alla concorrenza. Una cruiser giapponese di successo!

Motore potente

maneggevolezza agile

equipaggiamento completo

La risposta potrebbe essere più fluida

non c'è il tipico rombo di scarico delle cruiser

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

La Honda NT1100 DCT si presenta come un'ottima moto da turismo. Il comfort di guida, la trasmissione DCT e l'ottima integrazione di Apple Carplay garantiscono il piacere di guidare la moto in lungo e in largo.

Ampia dotazione di serie

Ottima protezione dal vento e dalle intemperie

Motore affidabile

Molto adatto alle lunghe distanze e confortevole

Integrazione di Apple Carplay e Android Auto

L'assetto delle sospensioni si adatta bene al carattere della moto.

Non c'è IMU

le opzioni di regolazione delle sospensioni sono limitate, il che riduce la gamma di utilizzo della macchina

la regolazione del parabrezza richiede uno sforzo notevole

la risposta del motore e del DCT in combinazione richiedono ancora un po' di tempo per abituarsi e a volte sembrano approssimativi a prima vista.

Price Comparison Avarage Market Price Honda CMX1100 Rebel DCT vs Honda NT1100 DCT

Vi sono delle differenze tra la Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 e la Honda NT1100 DCT 2023. L‘attuale prezzo medio dell'Honda NT1100 DCT 2023 è più alto del 25%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 in vendita rispetto a Honda NT1100 DCT 2023, ossia 6 rispetto a 61. Serve meno tempo per vendere un'Honda NT1100 DCT, con 62 giorni rispetto ai 71 giorni per la Honda CMX1100 Rebel DCT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli dell'Honda CMX1100 Rebel DCT a partire dall'MY 2021 e 11 dell'Honda NT1100 DCT a partire dall'MY2022. Il primo articolo dell'Honda CMX1100 Rebel DCT è stato pubblicato in data 24/11/2020 e registra oltre 77.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda NT1100 DCT pubblicato in data 21/10/2021 che registra 73.700 visualizzazioni.

Price Honda CMX1100 Rebel DCT

Model year
Current average market prices

Price Honda NT1100 DCT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons