Kawasaki Z900 2018 vs. Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

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Panoramica - Kawasaki Z900 2018 vs Kawasaki Z1000SX 2017

La Kawasaki Z900 MY2018 e la Kawasaki Z1000SX MY2017 sono entrambe motociclette di alta qualità prodotte da Kawasaki. Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche impressionanti e offrono prestazioni eccellenti. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

Iniziamo con la Kawasaki Z900 MY2018. Questa naked bike è dotata di un motore in linea da 948 cc che produce una potenza di 125,4 cavalli e una coppia di 98,6 Nm. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. La trasmissione è a catena e la moto ha un telaio in acciaio. La Z900 è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. La moto è equipaggiata con un sistema di frenata a doppio disco da 300 mm all'anteriore e un sistema ABS per garantire una frenata sicura. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella posteriore è di 180 mm. L'altezza sella è di 795 mm e il peso in ordine di marcia è di 210 kg.

La Kawasaki Z1000SX MY2017, d'altra parte, è una sport tourer con un motore in linea da 1043 cc che produce una potenza di 142 cavalli e una coppia di 111 Nm. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. La trasmissione è a catena e la moto ha un telaio in alluminio. La Z1000SX è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. La moto è equipaggiata con un sistema di frenata a doppio disco da 300 mm all'anteriore con tecnologia radiale, monoblocco e petalo. La Z1000SX è anche dotata di ABS e controllo della trazione per garantire una guida sicura. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella posteriore è di 190 mm. L'altezza sella è di 815 mm e il peso in ordine di marcia è di 235 kg.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

La Kawasaki Z900 MY2018 ha diversi vantaggi rispetto alla Z1000SX MY2017. Innanzitutto, il motore della Z900 è potente e setoso, offrendo prestazioni eccezionali. Inoltre, la moto ha un ottimo sound e un look affilato e sportivo. La posizione di seduta bassa della Z900 la rende comoda e maneggevole, mentre il telaio in acciaio contribuisce alla stabilità e alla manovrabilità della moto.

D'altra parte, la Kawasaki Z1000SX MY2017 ha anche i suoi vantaggi. Il motore è ottimizzato per offrire prestazioni elevate e la moto è dotata di freni potenti. La Z1000SX offre anche una facilità di guida che la rende adatta sia per i motociclisti esperti che per i principianti.

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 MY2018 manca di controllo della trazione, il che potrebbe essere un problema per alcuni motociclisti. Inoltre, l'angolo di inclinazione delle ginocchia della Z900 potrebbe essere difficile da gestire per i ciclisti più alti.

D'altra parte, la Kawasaki Z1000SX MY2017 è sensibile alla scelta dei pneumatici. Ciò significa che la moto potrebbe richiedere una scelta accurata dei pneumatici per ottenere le migliori prestazioni.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi unici. La scelta tra la Kawasaki Z900 MY2018 e la Kawasaki Z1000SX MY2017 dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche. Entrambe le moto sono eccellenti opzioni per gli appassionati di Kawasaki.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2018 rispetto a Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z900 2018
Kawasaki Z1000SX 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza142 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 7,300 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla38 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione144 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Monoblocco, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza790 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,185 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)235 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Nell'agguerrito segmento delle moto naked, la Z900 è in prima linea. Soprattutto, il suo motore è assolutamente fantastico, ha un funzionamento incredibilmente fluido e offre una ricca potenza a tutti i regimi, come si addice a un quattro cilindri giapponese. Il suo aspetto sportivo e aggressivo è all'altezza della situazione. Pur non disponendo di campanelli e fischietti elettronici, trasmette una grande sicurezza nell'affrontare le curve, nelle frenate e nelle accelerazioni in uscita. La sella bassa è particolarmente vantaggiosa per i motociclisti più piccoli, ma quelli più alti potrebbero sentire la mancanza di un angolo di inclinazione delle ginocchia più piatto sulle lunghe distanze. Il peso ridotto e la compattezza rendono la Z900 particolarmente agile e maneggevole. Un cannone sportivo che è anche estremamente interessante in termini di prezzo

Motore potente e setoso

ottimo sound

telaio

look affilato e sportivo

posizione di seduta bassa

maneggevolezza e manovrabilità.

Mancanza di controllo della trazione

l'angolo di inclinazione delle ginocchia è difficile da gestire per i ciclisti più alti

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

La Z1000SX di Kawasaki è una moto armoniosa. Freni, motore e telaio sono tutti in ordine. Il look è un po' aggressivo, ma la moto è facile e trasparente da guidare.

Motore ottimizzato, freni potenti, facilità di guida unita a prestazioni elevate.

Sensibile alla scelta dei pneumatici

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000SX

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2018 e la Kawasaki Z1000SX 2017. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 55. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z1000SX, con 103 giorni rispetto ai 112 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 14 della Kawasaki Z1000SX a partire dall'MY2011. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z1000SX pubblicato in data 05/10/2010 che registra 9.900 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z1000SX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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