Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Ducati Diavel V4 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

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Panoramica - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Ducati Diavel V4 2023

La Ducati Streetfighter V4 S MY2021 e la Ducati Diavel V4 MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta gamma prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche tecniche, ma presentano anche alcune differenze significative.

In termini di potenza, la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 è la moto naked più potente mai prodotta da Ducati, con una potenza di 208 hp. D'altra parte, la Ducati Diavel V4 MY2023 ha una potenza leggermente inferiore di 168 hp. Questa differenza di potenza si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima per la Streetfighter V4 S.

Per quanto riguarda la coppia, entrambe le moto hanno valori simili, con la Streetfighter V4 S che offre 123 Nm di coppia e la Diavel V4 che offre 126 Nm. Questa coppia elevata consente una risposta rapida dell'acceleratore e un'accelerazione vigorosa per entrambe le moto.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore V4 raffreddato a liquido, che offre una potenza e una coppia elevate. Entrambe le moto utilizzano anche un sistema di alimentazione a iniezione per garantire un'erogazione di potenza fluida e precisa.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto utilizzano una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante singolo con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Streetfighter V4 S è dotata di sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente, mentre la Diavel V4 utilizza sospensioni Sachs regolabili manualmente. Questo significa che la Streetfighter V4 S offre una maggiore precisione e adattabilità nella regolazione delle sospensioni.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto utilizzano un sistema a doppio disco con pinze a quattro pistoni all'anteriore. Entrambe le moto utilizzano anche freni Brembo, che sono noti per la loro potenza e affidabilità. Tuttavia, la Streetfighter V4 S utilizza freni Brembo Stylema, che offrono una maggiore potenza di frenata rispetto ai freni utilizzati sulla Diavel V4.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza, come ABS, modalità di guida, controllo della trazione e controllo del lancio. Entrambe le moto offrono anche un quickshifter per cambiare marcia senza dover utilizzare la frizione. Tuttavia, la Diavel V4 offre alcune funzionalità aggiuntive, come l'assistente di turno con blipper, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione avanzato.

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Streetfighter V4 S è leggermente più compatta della Diavel V4, con un interasse di 1488 mm rispetto ai 1593 mm della Diavel V4. La Streetfighter V4 S ha anche un'altezza sella leggermente più alta di 845 mm rispetto ai 790 mm della Diavel V4. Tuttavia, la Diavel V4 ha una capacità del serbatoio più grande di 20 litri rispetto ai 16 litri della Streetfighter V4 S.

Infine, entrambe le moto offrono una serie di optional, come fari a LED, display TFT e connettività. Tuttavia, la Diavel V4 offre anche luci diurne a LED, che migliorano la visibilità durante il giorno.

In conclusione, la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 e la Ducati Diavel V4 MY2023 sono entrambe moto naked di alta gamma con prestazioni eccezionali. La Streetfighter V4 S offre una potenza superiore, sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente e freni Brembo Stylema, mentre la Diavel V4 offre un motore Granturismo V4, sospensioni Sachs regolabili manualmente e un'ergonomia confortevole. Entrambe le moto offrono una serie di sistemi di assistenza e optional, ma la Diavel V4 offre alcune funzionalità aggiuntive come l'assistente di turno con blipper e il controllo della velocità di crociera. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V4 S 2021 rispetto a Ducati Diavel V4 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Diavel V4 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza208 hpPotenza168 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia123 NmCoppia126 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento1,158 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro50 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioSachs
EscursioneEscursione130 mmEscursione145 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo64 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento112 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro265 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore240 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore45 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,488 mmInterasse1,593 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 790 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)178 kgPeso a secco (con ABS)211 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)236 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S funziona ora in modo accettabile anche a regimi inferiori. Le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé e i brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Anche l'ergonomia e la maneggevolezza sono sostanzialmente buone, ma in pista si vorrebbe un manubrio più basso a causa della potenza impressionante. Una perfetta moto da poser che funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' mitigato.

La moto naked più potente di sempre

ottima ergonomia

superbe sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente

freni Brembo Stylema, pacchetto elettronico completo

look bello e distintivo.

molto costoso

suono di scarico forte

piena potenza solo ai regimi superiori

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Con il nuovo Diavel V4, Ducati lancia una naked di livello assoluto di cui i proprietari saranno molto orgogliosi. Sotto tutti gli aspetti, combina le prestazioni con l'idoneità all'uso quotidiano e un'accessibilità sorprendentemente elevata. L'equipaggiamento è completo, la lavorazione è di alta qualità e l'aspetto è unico. Tutto ciò di cui ha bisogno è la piccola modifica necessaria.

grande motore Granturismo V4

sospensioni superbamente regolate

freni potenti

pacchetto elettronico completo

ergonomia confortevole

consumi ridotti

aspetto unico

Il motore gira al di sotto dei 2.500 giri

Il funzionamento del cruise control potrebbe essere più intuitivo

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Diavel V4

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V4 S 2021 e la Ducati Diavel V4 2023. L‘attuale prezzo medio della Ducati Diavel V4 2023 è più alto del 13%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Streetfighter V4 S 2021 in vendita rispetto a Ducati Diavel V4 2023, ossia 10 rispetto a 36. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V4 S, ossia 85 giorni rispetto ai 101 giorni per la Ducati Diavel V4. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY 2020 e 7 della Ducati Diavel V4 a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S è stato pubblicato in data 26/03/2020 e registra oltre 73.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Diavel V4 pubblicato in data 14/10/2022 che registra 35.400 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Diavel V4

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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