BMW S 1000 R 2016 vs. Yamaha MT-09 SP 2019

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

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Panoramica - BMW S 1000 R 2016 vs Yamaha MT-09 SP 2019

La BMW S 1000 R MY2016 e la Yamaha MT-09 SP MY2019 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida coinvolgente. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea, ma differiscono in termini di potenza e coppia. La BMW S 1000 R dispone di un motore da 160 hp e 112 Nm di coppia, mentre la Yamaha MT-09 SP ha un motore da 115 hp e 87.5 Nm di coppia. Questo significa che la BMW è più potente e offre una maggiore coppia, garantendo una guida più dinamica e reattiva.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Questo tipo di sospensioni garantisce una guida stabile e confortevole su strade sconnesse o curve impegnative. Entrambe le moto hanno anche telai in alluminio di tipo Twin Tube, che garantiscono una maggiore rigidità e stabilità.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori che offrono una potenza di frenata eccezionale. Tuttavia, la BMW S 1000 R ha un sistema di sospensione dinamica che migliora ulteriormente le prestazioni di frenata e la stabilità in curva.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, ma ci sono alcune differenze significative. La BMW S 1000 R ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, mentre la Yamaha MT-09 SP ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm. Inoltre, l'interasse della Yamaha è leggermente più lungo, misurando 1500 mm rispetto ai 1439 mm della BMW. La sella della Yamaha è anche leggermente più alta, con un'altezza di 820 mm rispetto ai 814 mm della BMW.

Per quanto riguarda i vantaggi della BMW S 1000 R, il motore potente e ben controllabile offre un'accelerazione rapida e una guida entusiasmante. Inoltre, l'impianto frenante potente garantisce una frenata efficace in ogni situazione. Infine, la posizione di seduta confortevole consente di affrontare lunghe distanze senza affaticamento.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP offre alcuni vantaggi significativi. Il motore a tre cilindri incredibilmente potente offre una potenza notevole e una risposta rapida dell'acceleratore. I freni sono anche di alta qualità, garantendo una frenata efficace e sicura. Inoltre, la posizione di seduta sportiva e confortevole consente di affrontare curve e tratti veloci con agilità. La moto è dotata anche di ABS, controllo della trazione e assistente al cambio, che migliorano ulteriormente la sicurezza e la facilità di guida.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW S 1000 R può presentare optional irresistibili ma costosi, che possono aumentare il prezzo finale della moto. Inoltre, il telaio rigido potrebbe rendere la guida meno confortevole su strade sconnesse o irregolari.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP ha alcuni svantaggi minori. La sella alta potrebbe essere un problema per i piloti di statura più bassa, mentre l'assistente al cambio è disponibile solo per le marce alte. Inoltre, la strumentazione della moto non si distingue molto dalla versione base, mancando di caratteristiche aggiuntive o di un design più accattivante.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida coinvolgente. La scelta tra la BMW S 1000 R MY2016 e la Yamaha MT-09 SP MY2019 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dal budget e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2016 rispetto a Yamaha MT-09 SP 2019

BMW S 1000 R 2016
Yamaha MT-09 SP 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensione dinamicaSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,057 mmLunghezza2,160 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza850 mm
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,500 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)207 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Con la BMW S 1000 R si nota sia la stretta parentela con la superbike S 1000 RR sia il tentativo di dotare la macchina di un elevato livello di comfort per le strade di campagna e l'uso quotidiano. Di conseguenza, il propulsore a quattro cilindri da 1000 cc è bruto ma facilmente controllabile, e la posizione di seduta è altrettanto sportiva e confortevole. Il fatto che la S 1000 R sia una delle naked di potenza più abbordabili è sorprendente e molto piacevole, anche se non si deve prendere in considerazione l'elenco degli optional - perché grazie alle numerose e irresistibili caratteristiche, sarà sicuramente più costoso.

Motore potente e ben controllabile

impianto frenante potente

posizione di seduta confortevole

optional irresistibili ma costosi

telaio rigido

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

La Yamaha MT-09 è il perfezionamento di una naked di media cilindrata già molto valida. Con migliori componenti per le sospensioni Öhlins e Kayaba, una verniciatura più bella e un prezzo giustamente più alto, la versione SP è chiaramente la scelta più sportiva all'interno della gamma MT-09 Yamaha. La potenza bruta del motore non consente alla MT-09 SP di essere guidata comodamente, ma questo non è necessario sulla "Special": il divertimento è chiaramente in primo piano!

motore a tre cilindri incredibilmente potente

buoni freni

posizione di seduta sportiva e confortevole

ABS

controllo della trazione

assistente al cambio

sella alta

assistente al cambio solo per le marce alte

la strumentazione non si distingue molto dalla versione base

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Yamaha MT-09 SP

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2016 e la Yamaha MT-09 SP 2019. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2016 è più alto del 9%. Nel primo anno la BMW S 1000 R 2016 subisce una svalutazione di 450 EUR e nel secondo anno di 2.290 EUR. La Yamaha MT-09 SP 2019 invece subisce una svalutazione di 940 EUR nel primo e di 620 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 R 2016 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 SP 2019, ossia 10 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, con 57 giorni rispetto ai 69 giorni per la BMW S 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 29 della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY2018. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 SP pubblicato in data 06/11/2017 che registra 49.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH