MV Agusta Brutale 800 2013 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014

MV Agusta Brutale 800 2013

MV Agusta Brutale 800 2013

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

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Panoramica - MV Agusta Brutale 800 2013 vs Triumph Street Triple 675 R 2014

MV Agusta Brutale 800 2013

MV Agusta Brutale 800 2013

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Specifiche tecniche MV Agusta Brutale 800 2013 rispetto a Triumph Street Triple 675 R 2014

MV Agusta Brutale 800 2013
Triumph Street Triple 675 R 2014
MV Agusta Brutale 800 2013
MV Agusta Brutale 800 2013
Triumph Street Triple 675 R 2014
Triumph Street Triple 675 R 2014

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa54.3 mmCorsa52.3 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,600 giri/minGiri/min a potenza massima11,850 giri/min
CoppiaCoppia81 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,600 giri/minCoppia a giri/min 9,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento798 ccmSpostamento675 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioKayaba

Sospensione posteriore

MarchioMarchioMarzocchiMarchioKayaba

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,085 mmLunghezza2,055 mm
LarghezzaLarghezza725 mmLarghezza740 mm
InterasseInterasse1,380 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 800 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.6 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

MV Agusta Brutale 800 2013

MV Agusta Brutale 800 2013

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Ogni motociclista amerà la Street Triple R. È stata costruita da appassionati. È stata costruita da appassionati e trasmette il puro piacere di guidare una moto senza essere troppo impegnativa.

Estremamente maneggevole

motore ricco di giri

meraviglioso suono del tre cilindri

freni bruti

look da streetfighter.

Telaio duro con un comfort modesto

motore un po' debole in basso

abbastanza rumoroso nel tempo

freni non del tutto adatti ai principianti.

Confronto prezzi medi di mercato MV Agusta Brutale 800 vs Triumph Street Triple 675 R

Prezzo MV Agusta Brutale 800

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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