Yamaha MT-09 2018 vs. Yamaha Niken 2018

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018

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Panoramica - Yamaha MT-09 2018 vs Yamaha Niken 2018

La Yamaha MT-09 MY2018 e la Yamaha Niken MY2018 sono due motociclette naked della casa giapponese Yamaha, entrambe caratterizzate da un motore in linea da 847 cc, con una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. Entrambe le moto sono dotate di sistema di alimentazione a iniezione, raffreddamento a liquido e un telaio in alluminio di tipo Twin Tube.

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. Per quanto riguarda la sospensione anteriore, la MT-09 è dotata di una forcella telescopica rovesciata, mentre la Niken ha una sospensione anteriore a parallelogramma. Entrambe le moto hanno una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock.

Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco con un diametro di 298 mm. Entrambe le moto sono dotate anche di sistemi di assistenza come ABS, Quickshifter e controllo della trazione.

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la MT-09 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 180 mm e il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1440 mm e l'altezza della sella è di 815 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 193 kg e la capacità del serbatoio è di 14 litri.

La Niken, d'altra parte, ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 190 mm e il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1510 mm e l'altezza della sella è di 820 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 263 kg e la capacità del serbatoio è di 18 litri.

Passando ai vantaggi della MT-09, questa moto si distingue per l'armonia tra l'ottica e il carattere, con ruote scorrevoli e una maneggevolezza vivace. La posizione di seduta è comoda anche per i piloti più alti e il motore è incredibilmente potente.

La Niken, d'altra parte, ha un concetto generale maturo e un motore fantastico. La maneggevolezza sportiva è senza precedenti e il telaio è regolabile. L'equipaggiamento è adatto al turismo e la posizione di seduta è confortevole. Inoltre, offre una maggiore sicurezza in tutte le condizioni atmosferiche grazie alle tre ruote.

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018

Per quanto riguarda gli svantaggi, la MT-09 può risultare affaticante quando si guida a velocità sostenuta e richiede complessivamente maggiori capacità di guida rispetto ad altre naked di fascia media. Inoltre, la sensazione di trazione sulla ruota posteriore potrebbe non essere ottimale e manca un po' di precisione.

Per quanto riguarda la Niken, l'aspetto è una questione di gusti e l'immagine delle tre ruote potrebbe non piacere a tutti i clienti. Inoltre, l'ABS è disponibile solo al livello base e il rapporto di trasmissione finale è relativamente lungo. Infine, nel 2018 era disponibile solo una variante di colore.

In conclusione, la Yamaha MT-09 MY2018 e la Yamaha Niken MY2018 sono due moto naked con caratteristiche simili ma con alcune differenze significative. Entrambe offrono vantaggi unici, ma anche alcuni svantaggi da considerare prima di prendere una decisione.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 2018 rispetto a Yamaha Niken 2018

Yamaha MT-09 2018
Yamaha Niken 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa59,1 mmCorsa59,1 mm
PotenzaPotenza115 CVPotenza115 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10.000 giri/minGiri/min a potenza massima10.000 giri/min
CoppiaCoppia87,5 NmCoppia87,5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8500 giri/minCoppia a giri/min 8500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,5 Rapporto di compressione11,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata847 ccmCilindrata847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreParallelogramma
EscursioneEscursione137 mmEscursione110 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione130 mmEscursione125 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo70 gradi
AvanzamentoAvanzamento103 mmAvanzamento74 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2075 mmLunghezza2150 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza885 mm
AltezzaAltezza1120 mmAltezza1250 mm
InterasseInterasse1440 mmInterasse1510 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)193 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)263 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Guidare velocemente è possibile, ma faticoso. Il manubrio alto è controproducente in pista e richiede un notevole sforzo fisico. La MT-09 non riesce a tenere il passo della Street Triple R, nemmeno con le sospensioni WP.

Motore potente con una grande coppia

controllo della trazione a controllo fine

Nessuna funzione blipper

il manubrio alto offre poco feedback

risposta dell'acceleratore approssimativa

ABS a regolazione anticipata

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018

La Yamaha Niken è una moto che molti hanno giudicato troppo in fretta. Sì, ha un aspetto particolare. Sì, è pesante. Sì, la parte anteriore richiede, nel lungo periodo, più attenzione rispetto a una moto normale. Ma funziona. Si guida in modo sorprendentemente simile a una moto tradizionale, offre una buona ergonomia e infonde fiducia laddove altre moto richiedono uno sforzo maggiore da parte del pilota. È particolarmente interessante sul mercato dell’usato, perché il mercato ristretto e la domanda limitata possono far scendere i prezzi.

Eccellente stabilità in curva

sensazione di guida sorprendentemente simile a quella di una moto

buona ergonomia

potente motore CP3 a tre cilindri

ottima base per i viaggi con gli accessori.

peso elevato

minore reattività della ruota anteriore

maggiore necessità di manutenzione a causa delle due ruote anteriori e dei quattro bracci della forcella

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 vs Yamaha Niken

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 2018 e la Yamaha Niken 2018. L‘attuale prezzo medio della Yamaha Niken 2018 è più alto del 5%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-09 2018 in vendita rispetto a Yamaha Niken 2018, ossia 15 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, ossia 72 giorni rispetto ai 206 giorni per la Yamaha Niken. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della Yamaha MT-09 a partire dall'MY 2013 e 8 della Yamaha Niken a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Yamaha MT-09 è stato pubblicato in data 10/06/2013 e registra oltre 39.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Niken pubblicato in data 25/05/2018 che registra 97.000 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Niken

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi