Yamaha XSR900 2018 vs. Honda CB750 Hornet 2023

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

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Overview - Yamaha XSR900 2018 vs Honda CB750 Hornet 2023

Il confronto tra la Yamaha XSR900 MY2018 e la Honda CB750 Hornet MY2023 evidenzia diverse caratteristiche che possono influenzare la scelta tra le due moto.

Dal punto di vista tecnico, la Yamaha XSR900 è dotata di un motore in linea da 847 cc, con una potenza di 115 hp e una coppia di 87,5 Nm. La moto dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio e i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 298 mm. La moto è dotata anche di ABS e ha una capacità del serbatoio di 14 litri. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 191 kg.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Dall'altro lato, la Honda CB750 Hornet è equipaggiata con un motore a due cilindri da 755 cc, che eroga una potenza di 92 hp e una coppia di 75 Nm. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 296 mm. La moto dispone di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità elettroniche. La capacità del serbatoio è di 15,2 litri e il peso in ordine di marcia con ABS è di 190 kg.

La Yamaha XSR900 presenta diversi vantaggi. Il suo motore è estremamente sportivo e ricco di giri, offrendo prestazioni elevate. Inoltre, i freni della moto sono eccellenti, garantendo una buona potenza di arresto. La XSR900 offre una guida di livello superiore rispetto ad altre moto naked, grazie anche alla posizione di seduta piacevole. La moto è anche ben costruita e offre un rapporto qualità-prezzo interessante.

Dall'altro lato, l'Honda CB750 Hornet presenta anche diversi vantaggi. Il motore della moto è potente e offre una coppia elevata, garantendo una buona accelerazione. Anche i freni della Hornet sono di buona qualità. La posizione di seduta è comoda e la moto è maneggevole, grazie anche al telaio ben bilanciato. Inoltre, la Hornet è dotata di una completa gamma di funzionalità elettroniche, come ABS, modalità di guida, controllo della trazione e anti-calcio. È possibile anche optare per un cambio rapido, che rende la guida ancora più conveniente. Infine, la moto offre un prezzo eccellente.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha XSR900 ha una risposta quasi troppo diretta, che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, lo stile retrò della moto potrebbe non essere pensato nei minimi dettagli. Dall'altro lato, l'Honda CB750 Hornet ha un braccio oscillante in acciaio che potrebbe non essere particolarmente attraente dal punto di vista estetico.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e vantaggi specifici. La scelta tra la Yamaha XSR900 MY2018 e la Honda CB750 Hornet MY2023 dipenderà dalle preferenze personali del guidatore, come il tipo di guida desiderato, l'estetica e il budget disponibile.

Technical Specifications Yamaha XSR900 2018 compared to Honda CB750 Hornet 2023

Yamaha XSR900 2018
Honda CB750 Hornet 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio87 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa63.5 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza92 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia75 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento755 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione137 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione150 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo25 gradi
AvanzamentoAvanzamento103 mmAvanzamento99 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro296 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,135 mmAltezza1,085 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,420 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)191 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)190 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 è una classica illusione ottica: con il suo faro tondo, il serbatoio spigoloso e il fanale posteriore attaccato, passa chiaramente per una moto retrò. Ma non è un caso che le prestazioni ricordino quelle della potente naked di media cilindrata Yamaha MT-09, che è la base estremamente sportiva della XSR900. Quindi il motore è una bomba e i freni sono adeguatamente velenosi. Fortunatamente, gli ingegneri non hanno esagerato con la ciclistica, la XSR900 offre un comfort sufficiente e la posizione di guida eretta è più comoda di quanto il potente motore possa far pensare. Nel complesso, la XSR900 è uno dei modelli più sportivi tra le moto retrò.

Motore estremamente sportivo e ricco di giri

freni eccellenti

guida a livello di una moto naked

posizione di seduta piacevole

lavorazione di alta qualità

rapporto qualità-prezzo.

risposta quasi troppo diretta

stile retrò non pensato nei minimi dettagli

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

La nuova Hornet 750 è una naked davvero riuscita, che si pone al di sopra della maggior parte delle concorrenti nella classe delle moto entry-level, grazie al suo motore meravigliosamente agile e potente, alla maneggevolezza e alla ciclistica equilibrata, alla posizione di guida confortevole e, non da ultimo, alla ricca dotazione elettronica. In realtà, si avvicina molto alla classe media, solo il noioso forcellone e lo stretto pneumatico posteriore da 160 (che, tuttavia, aiuta enormemente la maneggevolezza) non rientrano del tutto in questo segmento. Tuttavia, non è quasi mai più costosa delle moto entry-level, e anzi costa alcune, a volte anche molte migliaia di euro in meno rispetto alle moto di fascia media. Questo la rende un'offerta imbattibile!

Motore potente e dalla coppia elevata

buoni freni

posizione di seduta comoda

maneggevolezza agile

telaio ben bilanciato

elettronica completa

cambio rapido conveniente e opzionale

prezzo eccellente

Il braccio oscillante in acciaio non è particolarmente sexy

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha XSR900 vs Honda CB750 Hornet

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR900 2018 e la Honda CB750 Hornet 2023. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha XSR900 2018 in vendita rispetto a Honda CB750 Hornet 2023, ossia 4 rispetto a 76. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB750 Hornet, con 60 giorni rispetto ai 123 giorni per la Yamaha XSR900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Yamaha XSR900 a partire dall'MY 2016 e 15 dell'Honda CB750 Hornet a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Yamaha XSR900 è stato pubblicato in data 25/11/2015 e registra oltre 17.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB750 Hornet pubblicato in data 08/09/2022 che registra 57.900 visualizzazioni.

Price Yamaha XSR900

Model year
Current average market prices

Price Honda CB750 Hornet

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons