Suzuki V-Strom 650 2009 vs. KTM 790 Adventure 2023

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Loading...

Panoramica - Suzuki V-Strom 650 2009 vs KTM 790 Adventure 2023

La Suzuki V-Strom 650 MY2009 e la KTM 790 Adventure MY2023 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Ogni modello ha i suoi vantaggi e svantaggi, che andremo a esaminare in dettaglio.

Iniziamo con la Suzuki V-Strom 650 MY2009. Questa moto ha un telaio in alluminio di buona qualità che offre una guida stabile e sicura. La posizione di seduta è rilassata, il che la rende comoda per lunghi viaggi. Il motore offre una potenza relativamente elevata di 49 hp e una coppia di 60 Nm, che permette una guida potente e divertente. Inoltre, la V-Strom 650 MY2009 ha un assetto di scarico aggressivo che le conferisce un aspetto sportivo. La presenza dei paramani offre una protezione aggiuntiva durante la guida. Complessivamente, la V-Strom 650 MY2009 offre una sensazione di guida rilassata e piacevole.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Passando alla KTM 790 Adventure MY2023, questa moto è dotata di un motore più potente, con una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. Questo motore ricco di giri offre prestazioni impressionanti e una guida emozionante. Inoltre, la KTM 790 Adventure MY2023 ha consumi ridotti, il che la rende una scelta interessante per chi cerca un'opzione più economica in termini di carburante. La regolazione del controllo di trazione è eccellente, offrendo una maggiore sicurezza e stabilità durante la guida. La moto è dotata di un parabrezza regolabile che offre una protezione efficace dal vento in diverse impostazioni. I comandi sono logici e facili da usare, e la maneggevolezza agile e la guida precisa la rendono divertente da guidare. I freni sono efficaci e la frizione è ben dosata. L'ergonomia è confortevole su strada, offrendo una guida piacevole anche per lunghi viaggi.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Tuttavia, sia la Suzuki V-Strom 650 MY2009 che la KTM 790 Adventure MY2023 hanno alcuni svantaggi. La V-Strom 650 MY2009 ha un look non proprio sofisticato, che potrebbe non essere apprezzato da tutti gli appassionati di moto. Inoltre, il parabrezza potrebbe essere considerato un po' troppo piccolo da alcuni piloti. Per quanto riguarda la KTM 790 Adventure MY2023, il quickshifter+ sportivo è disponibile solo a pagamento, il che potrebbe rappresentare un costo aggiuntivo per chi desidera questa funzionalità. Inoltre, la gamma di regolazione del telaio potrebbe non essere troppo ampia, limitando le possibilità di personalizzazione. Infine, la posizione del manubrio potrebbe essere considerata troppo bassa in fuoristrada, rendendo la guida meno confortevole in determinate situazioni.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Suzuki V-Strom 650 MY2009 offre una guida rilassata e potente, mentre la KTM 790 Adventure MY2023 offre prestazioni impressionanti e una guida divertente. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 650 2009 rispetto a KTM 790 Adventure 2023

Suzuki V-Strom 650 2009
KTM 790 Adventure 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza49 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,800 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia60 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,400 giri/minCoppia a giri/min 6,600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12.7
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin-SparTipo di telaioa traliccio, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,555 mmInterasse1,509 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 840 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

In linea di principio, con una V-Strom si può fare di tutto. Ad esempio, è un fedele ciclomotore che vi porta al lavoro in modo affidabile giorno dopo giorno. Ma è anche una moto per il fine settimana, da portare al Kalte Kuchl o al Soboth la domenica. E naturalmente, la V-Strom è particolarmente adatta per i tour e i viaggi più lunghi.

Telaio di buona natura

posizione di seduta rilassata

motore relativamente potente

assetto di scarico aggressivo

paramani

sensazione di guida rilassata.

Look non proprio sofisticato

parabrezza un po' troppo piccolo.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure è ancora una delle enduro da turismo di fascia media più sportive: se cercate una moto da turismo brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle tappe di collegamento più lunghe. Il motore è meravigliosamente potente per questa classe, il consumo di carburante è sorprendentemente basso e gli aiuti alla guida sono addirittura di livello superiore rispetto al solito. L'ergonomia va bene su strada, mentre in fuoristrada potrebbe essere un po' meno radicale. Nel complesso, comunque, la 790 Adventure offre un ottimo rapporto prezzo/prestazioni e grandi prestazioni di guida.

Motore ricco di giri con una potenza impressionante

consumi ridotti

eccellente regolazione del controllo di trazione

efficace protezione dal vento con un'ampia gamma di impostazioni

comandi logici

maneggevolezza agile

guida precisa

freni efficaci

ergonomia confortevole su strada

frizione ben dosata.

Quickshifter+ sportivo solo a pagamento

gamma di regolazione del telaio non troppo ampia

posizione del manubrio troppo bassa in fuoristrada

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 650 vs KTM 790 Adventure

Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 650 2009 e la KTM 790 Adventure 2023. L‘attuale prezzo medio della KTM 790 Adventure 2023 è più alto del 118%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki V-Strom 650 2009 in vendita rispetto a KTM 790 Adventure 2023, ossia 6 rispetto a 70. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 650, ossia 43 giorni rispetto ai 72 giorni per la KTM 790 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 38 articoli della Suzuki V-Strom 650 a partire dall'MY 2005 e 20 della KTM 790 Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 650 è stato pubblicato in data 16/09/2003 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Adventure pubblicato in data 06/10/2018 che registra 53.600 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki V-Strom 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH