Kawasaki Z650 2020 vs. KTM 890 Duke 2021

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Panoramica - Kawasaki Z650 2020 vs KTM 890 Duke 2021

La Kawasaki Z650 MY2020 e la KTM 890 Duke MY2021 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche di alta qualità. Entrambi i modelli sono dotati di motori a due cilindri in linea raffreddati a liquido e sistemi di alimentazione ad iniezione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due che vale la pena considerare.

In termini di potenza, la KTM 890 Duke si distingue con i suoi 115 cavalli, rispetto ai 68,2 cavalli della Kawasaki Z650. Questo rende la KTM 890 Duke più potente e adatta per coloro che cercano un'esperienza di guida più dinamica e adrenalinica. La coppia è anche più elevata sulla KTM 890 Duke, con 92 Nm rispetto ai 65,7 Nm della Kawasaki Z650.

Entrambi i modelli sono dotati di sospensioni anteriori a forcella telescopica e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatori mono. Tuttavia, la KTM 890 Duke ha una forcella telescopica rovesciata, che offre una maggiore stabilità e precisione di guida rispetto alla forcella telescopica tradizionale della Kawasaki Z650. Entrambi i modelli offrono anche la regolazione del precarico dell'ammortizzatore posteriore.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Per quanto riguarda il telaio, la Kawasaki Z650 ha un telaio in acciaio, mentre la KTM 890 Duke ha un telaio in cromo-molibdeno. Entrambi i telai sono a traliccio e offrono una buona stabilità e maneggevolezza. Tuttavia, il telaio in cromo-molibdeno della KTM 890 Duke è noto per essere leggermente più leggero e rigido, offrendo una maggiore precisione di guida.

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di doppi dischi anteriori da 300 mm. Tuttavia, la KTM 890 Duke ha pinze radiali a quattro pistoni, che offrono una maggiore potenza frenante rispetto alle pinze a doppio pistone della Kawasaki Z650. Entrambi i modelli sono dotati di tecnologia ABS per garantire una maggiore sicurezza in frenata.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la KTM 890 Duke ha un interasse leggermente più lungo di 1476 mm, rispetto ai 1410 mm della Kawasaki Z650. L'altezza della sella è anche leggermente più alta sulla KTM 890 Duke, con 820 mm rispetto ai 790 mm della Kawasaki Z650. Entrambi i modelli hanno capacità del serbatoio simili, con 15 litri per la Kawasaki Z650 e 14 litri per la KTM 890 Duke.

Entrambi i modelli offrono anche una serie di optional, come luci diurne a LED, fari a LED e display TFT. Tuttavia, la KTM 890 Duke offre anche la connettività e un pacchetto elettronico più completo, che include modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, controllo della trazione e altro ancora. La Kawasaki Z650 offre un look più adulto e un display TFT con connettività, ma non è dotata di tutte le funzionalità sofisticate offerte dalla KTM 890 Duke.

In conclusione, la Kawasaki Z650 MY2020 e la KTM 890 Duke MY2021 sono entrambe ottime scelte per coloro che cercano una motocicletta naked dalle prestazioni elevate. La Kawasaki Z650 offre un motore potente e un look adulto, mentre la KTM 890 Duke offre una maggiore potenza, maneggevolezza e un pacchetto elettronico più completo. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze di guida di ciascun individuo.

Specifiche tecniche Kawasaki Z650 2020 rispetto a KTM 890 Duke 2021

Kawasaki Z650 2020
KTM 890 Duke 2021
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Differenze
Kawasaki Z650 2020
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KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza68.2 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia65.7 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione130 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento99 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,476 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

È semplicemente meraviglioso ciò che Kawasaki ha messo insieme in un pacchetto completo con la nuova Z650. I componenti tecnici possono anche non lasciare a bocca aperta singolarmente, ma in combinazione danno vita a una moto piacevolmente neutra che piacerà a tutti. Nessuna idiosincrasia: semplicemente una naked che funziona molto bene sulle tortuose strade di campagna. Naturalmente, il display TFT, che al momento non troviamo nella concorrenza, è un vantaggio, così come il look adulto, fortemente orientato verso i modelli Z più grandi. Solo il punto di pressione del freno anteriore avrebbe potuto essere definito più chiaramente, ma non si può avere tutto in questa fascia di prezzo.

potente motore a due cilindri

rumorosità di aspirazione aggressiva

dimensioni compatte

altezza ridotta della sella

telaio stabile

display TFT con connettività

look adulto

Punto di pressione del freno anteriore

probabilmente scomodo per i ciclisti alti

Rideology Appn och non è sofisticata al 100%.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z650 vs KTM 890 Duke

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z650 2020 e la KTM 890 Duke 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Duke 2021 è più alto del 49%. Della Kawasaki Z650 2020 subisce una svalutazione di 30 EUR in un anno. La KTM 890 Duke 2021 invece subisce una svalutazione di 410 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z650 2020 in vendita rispetto a KTM 890 Duke 2021, ossia 21 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke, con 78 giorni rispetto agli 80 giorni per la Kawasaki Z650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della Kawasaki Z650 a partire dall'MY 2017 e 11 della KTM 890 Duke a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Kawasaki Z650 è stato pubblicato in data 08/11/2016 e registra oltre 25.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke pubblicato in data 19/01/2021 che registra 37.800 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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