BMW R 1300 GS 2024 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

La BMW R 1300 GS MY2024 e la Suzuki V-Strom 1000 MY2015 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e una guida confortevole. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1300 GS MY2024 vanta un motore più potente con una potenza di 145 hp e una coppia di 149 Nm. Ha un alesaggio di 106,5 mm e una corsa di 73 mm, con un volume di spostamento di 1300 cc. La trasmissione è gestita da un albero di trasmissione, che offre una maggiore efficienza e durata rispetto alla catena utilizzata dalla Suzuki V-Strom 1000 MY2015. Quest'ultima ha una potenza di 100 hp e una coppia di 103 Nm, con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm. Il suo volume di spostamento è di 1037 cc.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di un ammortizzatore posteriore monoshock. Tuttavia, la BMW R 1300 GS MY2024 ha una sospensione anteriore Telelever, che offre una migliore stabilità e controllo durante la guida. La Suzuki V-Strom 1000 MY2015, d'altra parte, ha una forcella telescopica rovesciata, che offre una guida più confortevole su terreni accidentati.

Per quanto riguarda il telaio, la BMW R 1300 GS MY2024 ha un telaio in acciaio, che offre una maggiore rigidità e resistenza. La Suzuki V-Strom 1000 MY2015, invece, ha un telaio in alluminio, che offre un compromesso tra rigidità e leggerezza.

BMW R 1300 GS 2024

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati, come il controllo della trazione. Tuttavia, la BMW R 1300 GS MY2024 offre una gamma più ampia di sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, sistema frenante combinato, ABS in curva, cavalcare con il filo, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. La Suzuki V-Strom 1000 MY2015, d'altra parte, offre solo il controllo della trazione come sistema di assistenza.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Tuttavia, la BMW R 1300 GS MY2024 ha una larghezza del pneumatico posteriore leggermente maggiore di 170 mm, rispetto ai 150 mm della Suzuki V-Strom 1000 MY2015. La BMW R 1300 GS MY2024 ha anche un interasse leggermente più corto di 1518 mm, rispetto ai 1555 mm della Suzuki V-Strom 1000 MY2015. Il peso in ordine di marcia della BMW R 1300 GS MY2024 è di 237 kg, mentre quello della Suzuki V-Strom 1000 MY2015 è di 228 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 19 litri per la BMW R 1300 GS MY2024 e di 20 litri per la Suzuki V-Strom 1000 MY2015.

Passando ai vantaggi della BMW R 1300 GS MY2024, questa moto vanta un motore potente con un comportamento di risposta straordinariamente buono. Offre un'ottima trazione e una maneggevolezza molto stabile, ma è anche agile e adatta alle curve. Le opzioni di configurazione sono molto pratiche e i paramani offrono una protezione dal vento sorprendentemente buona. Con un equipaggiamento minimo, la moto appare più compatta e sportiva di prima. Inoltre, il cruise control radar è ben integrato e il concetto di funzionamento è comprensibile. Il display è di facile lettura e ci sono ampie opzioni di personalizzazione ergonomica. La BMW R 1300 GS MY2024 offre anche freni potenti, un cambio preciso e un comportamento di guida molto accessibile nonostante la coppia elevata. Infine, il sistema di chiamata d'emergenza è ben funzionante e integrato in modo discreto.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Per quanto riguarda i vantaggi della Suzuki V-Strom 1000 MY2015, questa moto offre un motore potente e il controllo della trazione di serie. Ha anche ottimi freni e un telaio teso ma confortevole. La sua grande capacità di viaggiare e la strumentazione completa sono ulteriori vantaggi.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare per entrambe le moto. Per la BMW R 1300 GS MY2024, non tutte le configurazioni desiderate sono possibili e a volte è necessario scegliere degli extra non necessari. Le sospensioni funzionano ad alto livello, ma un comportamento di risposta davvero impeccabile è altrettanto scarso quanto un'ampia gamma di regolazioni. L'avviso di collisione anteriore può causare fastidiosi falsi allarmi nella guida quotidiana e con uno stile di guida molto sportivo si ha un leggero rollio del veicolo. Inoltre, la moto può sembrare un po' troppo compatta per un'enduro da turismo quando viene guidata da piloti alti, soprattutto nella parte posteriore. Infine, il sistema ABS fornisce un feedback eccessivo alla leva del freno durante la guida sportiva.

Per la Suzuki V-Strom 1000 MY2015, il parabrezza può creare turbolenze sulla testa e il motore può esaurire il fiato agli alti regimi. Inoltre, l'ottica può essere considerata arbitraria.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida confortevole, ma ci sono alcune differenze significative da considerare. La BMW R 1300 GS MY2024 vanta un motore più potente, una sospensione anteriore Telelever e una maggiore gamma di sistemi di assistenza. La Suzuki V-Strom 1000 MY2015, d'altra parte, offre il controllo della trazione di serie e un telaio in alluminio leggero. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del pilota.