Suzuki GSX-S1000GT 2023 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2023

Suzuki GSX-S1000GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Panoramica - Suzuki GSX-S1000GT 2023 vs KTM 1290 Super Duke GT 2023

Suzuki GSX-S1000GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

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Specifiche tecniche Suzuki GSX-S1000GT 2023 rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2023

Suzuki GSX-S1000GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Suzuki GSX-S1000GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	V
Alesaggio	Alesaggio	73.4 mm	Alesaggio	108 mm
Corsa	Corsa	59 mm	Corsa	71 mm
Potenza	Potenza	152 hp	Potenza	175 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	11,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,750 giri/min
Coppia	Coppia	106 Nm	Coppia	141 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	9,250 giri/min	Coppia a giri/min	7,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12.2	Rapporto di compressione	13.6
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Antihopping
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	999 ccm	Spostamento	1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	Kayaba	Marchio	WP
Diametro	Diametro	43 mm	Diametro	48 mm
Escursione	Escursione	120 mm	Escursione	125 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante singolo
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	130 mm	Escursione	156 mm
Regolazione	Regolazione	Precarico, Estensione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Cromo-molibdeno
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube	Tipo di telaio	a traliccio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	65 gradi	Angolo inclinazione sterzo	65.1 gradi
Avanzamento	Avanzamento	100 mm	Avanzamento	107 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	310 mm	Diametro	320 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	radiale, Monoblocco	Tecnologia	radiale, Monoblocco
Marchio	Marchio	Brembo	Marchio	Brembo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	250 mm	Diametro	240 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Doppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	ABS, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	50 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,460 mm	Interasse	1,482 mm
Altezza sella	Altezza sella	810 mm	Altezza sella	835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	226 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	234 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	19 l	Capacità serbatoio	23 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A
Autonomia	Autonomia	358 km	Autonomia	383 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	143 g/km	Emissioni combinate di CO2	133 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	6.1 l/100km	Consumo combinato	5.7 l/100km

Optional

Dotazione	Dotazione	Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT	Dotazione	Connettività, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-S1000GT 2023

La versione Gran Turismo della GSX-S combina i geni super sportivi della serie con un incredibile potenziale turistico. La ciclistica al top e il motore roboante garantiscono il divertimento di guida. Allo stesso tempo, l'ergonomia è abbastanza versatile da consentire tappe rilassate. Come una vera sport tourer, la Suzuki prende sul serio sia lo sport che il turismo e gestisce questo compromesso in modo eccellente. Solo il rapporto di trasmissione potrebbe essere un po' più corto per l'uso su strada e i tecnocrati potrebbero sentire la mancanza dei sistemi di regolazione dell'angolo di piega. A parte questo, però, la GSX-S GT offre un equipaggiamento ricco e un pacchetto completo.

Motore fantastico con tanta coppia dal centro

telaio stabile

ergonomia versatile

buon suono

cambio rapido al top

buon rapporto qualità/prezzo

Rapporto di trasmissione piuttosto lungo

parabrezza non regolabile

nessun sensore dell'angolo di piega

le sospensioni a puntone potrebbero essere smorzate.

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KTM 1290 Super Duke GT 2023

La KTM 1290 Super Duke GT punta chiaramente sullo sport nel turismo sportivo, ma può convincere anche per le sue qualità sulle lunghe distanze. Nel model year 2022, tra l'altro, sono stati fatti i passi giusti con il nuovo display TFT per modernizzarla senza perdere il carattere brutale - che i suoi proprietari apprezzano. Se siete alla ricerca di una vera moto tuttofare e non vi dispiace l'aspetto, non potete sbagliare con la KTM 1290 Super Duke GT!

Motore potente

Maneggevolezza agile

Display da 7 pollici

Posizione di seduta

Comfort

Parabrezza regolabile in altezza

Stridente sotto i 2.500 giri/min

aspetto non convenzionale: assistente al cambio a pagamento

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