Kawasaki Z900 2023 vs. KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Panoramica - Kawasaki Z900 2023 vs KTM 890 Duke R 2021

La Kawasaki Z900 MY2023 e la KTM 890 Duke R MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni sportive e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche di alto livello e sono dotati di sospensioni di qualità, freni potenti e una serie di sistemi di assistenza alla guida.

In termini di motore e trasmissione, entrambe le moto sono equipaggiate con motori in linea raffreddati a liquido. La Z900 è dotata di un motore da 948 cc che produce una potenza di 125 CV e una coppia di 98,6 Nm. La 890 Duke R, invece, è equipaggiata con un motore da 890 cc che eroga una potenza di 121 CV e una coppia di 99 Nm. Entrambi i motori sono alimentati tramite iniezione elettronica e offrono prestazioni elevate.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambi i modelli sono dotati di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. La Z900 offre la possibilità di regolare il precarico e l'estensione dell'ammortizzatore posteriore, mentre la 890 Duke R permette solo la regolazione del precarico. Entrambe le moto presentano telai di alta qualità, con la Z900 che utilizza un telaio a doppia culla in acciaio e la 890 Duke R che utilizza un telaio a traliccio in cromo-molibdeno.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi all'anteriore con pistoni a quattro pistoni. Tuttavia, la 890 Duke R utilizza una tecnologia frenante radiale, che offre una maggiore sensibilità e potenza di frenata rispetto alla Z900, che utilizza una tecnologia a petalo. Entrambi i modelli sono dotati di ABS e di un sistema di controllo della trazione per garantire una maggiore sicurezza durante la guida.

In termini di dimensioni e peso, la Z900 ha un interasse di 1450 mm e un'altezza sella di 795 mm, mentre la 890 Duke R ha un interasse di 1482 mm e un'altezza sella di 834 mm. Entrambe le moto sono equipaggiate con pneumatici da 120 mm all'anteriore e da 180 mm al posteriore, montati su cerchi da 17 pollici.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Passando ai vantaggi e agli svantaggi di entrambi i modelli, la Z900 offre una maneggevolezza leggera e naturale, con un'elevata stabilità. Il motore della Z900 è noto per la sua fluidità e per il suo tiro pieno fin dai bassi regimi. Inoltre, il telaio trasmette un ottimo feedback al pilota e la posizione di seduta è confortevole. Un altro vantaggio della Z900 è il prezzo equo, che la rende una scelta interessante per chi cerca una naked di alta gamma a un prezzo accessibile. Tuttavia, la Z900 presenta alcuni svantaggi, come l'utilizzo relativamente macchinoso del menu e l'assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza. Inoltre, il peso della Z900 è considerato elevato rispetto ad altri modelli simili.

Per quanto riguarda la 890 Duke R, i vantaggi includono un motore sportivo e ad alti regimi, che offre una guida emozionante. Il cambio rapido della 890 Duke R è considerato eccellente e il pacchetto elettronico offre una serie di funzioni avanzate. Inoltre, la moto è dotata di ottimi freni e di un buon telaio, che garantiscono una maneggevolezza di guida superiore. Un altro vantaggio della 890 Duke R è il peso ridotto percepibile, che contribuisce a una maggiore agilità in curva. Tuttavia, la 890 Duke R presenta alcuni svantaggi, come pulsanti e interruttori considerati economici e una geometria leggermente nervosa.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche tecniche di alto livello. La scelta tra la Kawasaki Z900 MY2023 e la KTM 890 Duke R MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida. La Z900 si distingue per la sua maneggevolezza e il suo prezzo equo, mentre la 890 Duke R offre un motore sportivo e un pacchetto elettronico avanzato. Entrambe le moto sono ottime scelte per chi cerca una naked di alta gamma.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2023 rispetto a KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Z900 2023
KTM 890 Duke R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza121 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia99 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione140 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 834 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento97 dBRumore di stazionamento96 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai bassi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo assolutamente equo.

Utilizzo relativamente macchinoso del menu

assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza

peso elevato.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R si basa su ingredienti semplici. Un peso ridotto, un motore moderno con aiuti alla guida e, infine, freni di alta qualità e un buon telaio. Il risultato è prevedibile! La Duke è una moto attraente e piacevole da guidare. Il peso ridotto si sente in ogni situazione. Una moto fantastica!

Motore sportivo e ad alti regimi

cambio rapido eccellente

ottimo pacchetto elettronico

ottimi freni

buon telaio

maneggevolezza di guida - peso ridotto percepibile

Pulsanti e interruttori economici (ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione)

geometria leggermente nervosa

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2023 e la KTM 890 Duke R 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Duke R 2021 è più alto del 4%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2023 in vendita rispetto a KTM 890 Duke R 2021, ossia 187 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, con 99 giorni rispetto ai 122 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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