Ducati Monster SP 2023 vs. Ducati DesertX 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

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Panoramica - Ducati Monster SP 2023 vs Ducati DesertX 2023

La Ducati Monster SP MY2023 e la Ducati DesertX MY2023 sono due motociclette di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche uniche. Entrambi i modelli sono dotati di un motore V a due cilindri con una cilindrata di 937cc e un sistema di alimentazione a iniezione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che andremo ad analizzare in dettaglio.

Iniziamo con la Ducati Monster SP MY2023. Questa moto è dotata di un motore vivace e ricco di coppia, che offre una potenza di 111 hp e una coppia di 93 Nm. Grazie al suo motore potente, la Monster SP offre un'accelerazione rapida e una buona velocità di punta. Inoltre, il suono dello scarico Termignoni aggiunge un tocco di sportività al carattere della moto. Le sospensioni Öhlins, sia all'anteriore che al posteriore, sono finemente reattive e offrono una guida stabile e confortevole. I freni Brembo Stylema, con quattro pistoni e tecnologia radiale, offrono una potenza di frenata eccezionale e sono molto ben controllabili. L'ergonomia sportiva della Monster SP offre una posizione di guida aggressiva e dinamica, ideale per chi cerca un'esperienza di guida sportiva. Infine, la moto è dotata di un buon cambio rapido, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Passiamo ora alla Ducati DesertX MY2023. Questa moto è progettata per l'enduro e offre prestazioni eccellenti off-road. Il motore della DesertX offre una potenza di 110 hp e una coppia di 92 Nm, che garantiscono una buona accelerazione e una guida divertente sia su strada che fuoristrada. Le sospensioni Kayaba, sia all'anteriore che al posteriore, sono completamente regolabili e offrono un'escursione generosa, rispettivamente di 230 mm e 220 mm. Questo permette alla moto di affrontare terreni accidentati e ostili con facilità. I freni Brembo, con quattro pistoni e tecnologia radiale, offrono una potenza di frenata eccezionale, garantendo sicurezza e controllo in ogni situazione. La DesertX è dotata di sofisticate modalità di guida, che consentono al pilota di adattare le prestazioni della moto alle diverse condizioni di guida. Inoltre, la moto offre una dotazione di serie ampia, che include connettività, impugnature riscaldate, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambi i modelli. La Ducati Monster SP 2023 offre un motore vivace e ricco di coppia, sospensioni Öhlins reattive, freni Brembo potenti e ben controllabili, un bel suono dello scarico Termignoni, un'ergonomia sportiva e un buon cambio rapido. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi, come strattoni ai bassi regimi, un prezzo molto alto e una frizione fiacca. D'altra parte, la Ducati DesertX 2023 offre un motore potente, sospensioni completamente regolabili, sofisticate modalità di guida, freni potenti, soluzioni di dettaglio ben studiate e un'ampia dotazione di serie. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi, come un funzionamento fluido del motore ai bassi regimi, una risposta delle sospensioni leggermente in ritardo rispetto alla forcella, un' altezza della sella molto elevata e non regolabile e poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero.

In conclusione, la Ducati Monster SP MY2023 e la Ducati DesertX MY2023 sono due motociclette di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche uniche. Entrambi i modelli hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota e dall'uso che si intende fare della moto.

Specifiche tecniche Ducati Monster SP 2023 rispetto a Ducati DesertX 2023

Ducati Monster SP 2023
Ducati DesertX 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba
DiametroDiametro43 mmDiametro46 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba
EscursioneEscursione150 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo67 gradiAngolo inclinazione sterzo62.4 gradi
AvanzamentoAvanzamento87 mmAvanzamento122 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,472 mmInterasse1,608 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 875 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a850 mmAltezza sella fino a890 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)166 kgPeso a secco (con ABS)202 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)186 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)223 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio21 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia269 kmAutonomia375 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2120 g/kmEmissioni combinate di CO2133 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.2 l/100kmConsumo combinato5.6 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Impugnature riscaldate, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versione SP è chiaramente la più costosa, ma anche la migliore Ducati Monster. Tutto si incastra alla perfezione, perché è una Ducati tipicamente sportiva. Le sospensioni Öhlins completamente regolabili (compresa la forcella in oro svedese!) assolvono perfettamente il loro compito, l'impianto frenante Brembo Stylema stringe con veemenza ma non in modo sgradevole e la posizione di seduta, leggermente più inclinata in avanti, è sportiva ma sempre confortevole. Anche il motore si inserisce molto bene nel concetto di moto naked di media cilindrata molto sportiva: vuole essere spremuto ed eroga la massima potenza agli alti regimi. Se cercate un difetto nel Monster SP, molto probabilmente è lo strattonamento del V2 ai bassi regimi, ma i veri fan del motore V2 a 90° non ne saranno affatto offesi. Anche il prezzo non è un problema, perché gli italiani pagano un prezzo piuttosto alto per le prestazioni della versione SP.

motore vivace e ricco di coppia

sospensioni Öhlins finemente reattive

freni Brembo Stylema potenti e molto ben controllabili

bel suono dello scarico Termignoni

ergonomia sportiva

buon cambio rapido

Strattoni ai bassi regimi

prezzo molto alto

frizione fiacca

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

La prima vera enduro dell'era moderna di Ducati ci è riuscita - e come! Un design accattivante che riprende il look delle gloriose Dakar degli anni '90, ma con componenti nobili e tecnologie all'avanguardia. Il concetto di telaio stabile e di alta qualità si rivela davvero perfetto sia nell'uso su strada che in fuoristrada. La DesertX trasmette immediatamente un'incredibile sensazione di sicurezza e fiducia nella guida. Anche l'equilibrio che Ducati ha saputo gestire con gli elementi delle sospensioni è ammirevole, sia su strada che in fuoristrada, semplicemente si sente bene.

grande telaio con sospensioni completamente regolabili

sofisticate modalità di guida

motore potente

freni potenti

soluzioni di dettaglio ben studiate

ampia dotazione di serie

Funzionamento fluido del motore ai bassi regimi

Risposta delle sospensioni leggermente in ritardo rispetto alla forcella

Altezza della sella molto elevata e non regolabile

Poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster SP vs Ducati DesertX

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster SP 2023 e la Ducati DesertX 2023. L‘attuale prezzo medio della Ducati DesertX 2023 è più alto del 12%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster SP 2023 in vendita rispetto a Ducati DesertX 2023, ossia 18 rispetto a 47. Serve meno tempo per vendere una Ducati DesertX, con 78 giorni rispetto ai 110 giorni per la Ducati Monster SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Ducati Monster SP a partire dall'MY 2023 e 21 della Ducati DesertX a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Ducati Monster SP è stato pubblicato in data 15/09/2022 e registra oltre 44.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati DesertX pubblicato in data 09/12/2021 che registra 71.700 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati DesertX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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