BMW R nineT 2015 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

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Panoramica - BMW R nineT 2015 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

La BMW R nineT MY2015 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la BMW R nineT MY2015 è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc, che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 119 Nm. Ha un sistema di raffreddamento ad olio-aria e un telaio di tipo motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni, mentre la sospensione anteriore è una forcella telescopica e quella posteriore è un sistema paralizzante. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 180 mm. Ha un interasse di 1476 mm, un'altezza sella di 785 mm e un peso in ordine di marcia di 222 kg.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 è dotata di un motore in linea da 765 cc, che produce una potenza di 123 hp e una coppia di 79 Nm. Ha un sistema di raffreddamento a liquido e un telaio di tipo Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale e monoblocco. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e quella posteriore è un braccio oscillante. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 180 mm. Ha un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso in ordine di marcia di 187 kg.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

La BMW R nineT MY2015 ha alcuni vantaggi distintivi. È una moto semplice e terrena, con un pacchetto complessivo moderno. Il suono del motore è intenso e anche i non motociclisti riconoscono il suo fascino speciale. Inoltre, grazie al telaio di alta qualità, è fantastica da guidare e non è solo una moto per posare.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 ha i suoi vantaggi unici. Il motore è straordinariamente vivace e offre un'esperienza di guida entusiasmante. La moto ha uno standard di alta qualità e offre un cambio rapido con blipper di serie. Il suono del motore è ruggente e l'impianto frenante Brembo M50 è eccellente. Inoltre, dispone di ABS e controllo della trazione di serie e ha un look sportivo. Inoltre, il peso ridotto contribuisce a una maneggevolezza superiore.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R nineT MY2015 ha un prezzo elevato e può richiedere tempi di attesa lunghi per l'acquisto. Inoltre, la mancanza di protezione dal vento limita la sua idoneità per lunghi viaggi turistici.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 ha una navigazione nel menu un po' complicata e un sistema di connettività difettoso. Inoltre, le viti di regolazione sulla forcella sono poco accessibili.

In conclusione, la BMW R nineT MY2015 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 sono entrambe moto naked di alta qualità, ma con caratteristiche e vantaggi distintivi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW R nineT 2015 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2020

BMW R nineT 2015
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza123 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima11,750 giri/min
CoppiaCoppia119 NmCoppia79 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 9,350 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.54
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza890 mmLarghezza775 mm
InterasseInterasse1,476 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)222 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)187 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Implementato in modo strategico e perfetto, accompagnato da un ottimo marketing, fa esattamente quello che dovrebbe fare sulla strada: Entra nel cuore. Una moto cool con pochi fronzoli che si guida benissimo. A causa del motore un po' ruvido e della posizione di guida da café racer, non è facile da guidare per i primi metri. Ma una volta che vi sarete sistemati in sella alla nineT, non vorrete più cambiarla.

Moto semplice e terrena, con un pacchetto complessivo moderno

Suono intenso

Anche i "non motociclisti" riconoscono il fascino speciale della moto davanti al bar

Non solo per posare: grazie al telaio di alta qualità, è anche fantastica da guidare.

Prezzo elevato

lunghi tempi di attesa per l'acquisto (miglioreranno nel corso del 2015)

la lunghezza turistica è in qualche modo limitata dalla mancanza di protezione dal vento

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!

Motore straordinariamente vivace

standard di alta qualità

cambio rapido con blipper di serie

suono ruggente

eccellente impianto frenante Brembo M50

ABS e controllo della trazione di serie

look sportivo

peso ridotto.

navigazione nel menu un po' complicata

sistema di connettività difettoso

viti di regolazione sulla forcella poco accessibili

Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT vs Triumph Street Triple 765 RS

Vi sono delle differenze tra la BMW R nineT 2015 e la Triumph Street Triple 765 RS 2020. L’attuale prezzo medio della BMW R nineT 2015 è più alto del 10%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R nineT 2015 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2020, ossia 15 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una BMW R nineT, ossia 84 giorni rispetto ai 91 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della BMW R nineT a partire dall'MY 2014 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della BMW R nineT è stato pubblicato in data 17/10/2013 e registra oltre 17.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo BMW R nineT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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