KTM 690 Duke 2016 vs. KTM 890 Duke R 2020

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Loading...

Panoramica - KTM 690 Duke 2016 vs KTM 890 Duke R 2020

La KTM 690 Duke MY2016 e la KTM 890 Duke R MY2020 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e design di alto livello, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la KTM 690 Duke MY2016 è dotata di un motore monocilindrico da 690 cc che produce una potenza di 73 hp. D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2020 è equipaggiata con un motore bicilindrico da 890 cc che produce una potenza di 121 hp. Quindi, la KTM 890 Duke R offre una potenza significativamente superiore rispetto alla KTM 690 Duke.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità. La sospensione anteriore di entrambe le moto è una forcella telescopica rovesciata del marchio WP. Anche la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock del marchio WP. Questo garantisce una guida confortevole e una buona tenuta di strada per entrambe le moto.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di un telaio in cromo-molibdeno a traliccio che offre una buona rigidità e leggerezza. Questo contribuisce alla maneggevolezza e alla stabilità delle moto.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori con diametro di 320 mm e pinze a quattro pistoni con tecnologia radiale. Ciò garantisce una frenata efficace e una buona modulabilità per entrambe le moto.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R MY2020 ha alcuni vantaggi rispetto alla KTM 690 Duke MY2016. Prima di tutto, la KTM 890 Duke R è dotata di un pacchetto elettronico avanzato che include ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Questi sistemi di assistenza migliorano la sicurezza e la stabilità della moto. Inoltre, la KTM 890 Duke R ha freni di alta qualità che offrono una maggiore potenza di frenata rispetto alla KTM 690 Duke. Il telaio della KTM 890 Duke R è anche ampiamente regolabile, consentendo al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. Infine, il motore ad alto regime della KTM 890 Duke R offre una maggiore potenza e prestazioni rispetto al motore della KTM 690 Duke.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi associati a entrambe le moto. La KTM 690 Duke MY2016 richiede un pacchetto opzionale per l'utilizzo in pista, il che può rappresentare un costo aggiuntivo per i piloti che desiderano utilizzare la moto in un ambiente sportivo. D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2020 ha una tendenza leggermente nervosa e richiede una posizione di guida più libera per ottenere il massimo delle prestazioni.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e caratteristiche tecniche avanzate. La KTM 890 Duke R MY2020 offre una potenza superiore, un pacchetto elettronico avanzato e una maggiore regolabilità del telaio rispetto alla KTM 690 Duke MY2016. Tuttavia, la KTM 690 Duke MY2016 è più adatta all'uso quotidiano e offre un funzionamento regolare con basse vibrazioni. Entrambe le moto sono versatili e offrono una guida divertente e coinvolgente.

Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2016 rispetto a KTM 890 Duke R 2020

KTM 690 Duke 2016
KTM 890 Duke R 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio90,7 mm
CorsaCorsa84,5 mmCorsa68,8 mm
PotenzaPotenza73 CVPotenza121 CV
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata690 ccmCilindrata890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione135 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione135 mmEscursione150 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63,5 gradiAngolo inclinazione sterzo65,7 gradi

Freni anteriori

DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1466 mmInterasse1482 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 834 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Considerando il punto di partenza della famiglia KTM Duke, la 690 Duke rappresenta un incredibile passo avanti. Il motore è estremamente raffinato e allo stesso tempo potente per un monocilindrico da strada. Nonostante tutta la tecnologia a bordo, è ancora una moto molto leggera e può quasi essere definita un giocattolo (in senso buono). Solo la sua posizione di seduta divide le opinioni, perché con la Duke 4 del 2012, l'ex supermoto è diventata una naked quasi addomesticata con una posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore. Il vantaggio: la vita quotidiana e i lunghi tour non dovrebbero essere un problema per l'attuale Duke.

Motore potente

adatto all'uso quotidiano

numerosi ausili tecnici

maneggevole

funzionamento regolare

Per alcuni, non una "vera" Duke monocilindrica

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R è lo stadio evolutivo più sportivo della 890 Duke. Più potenza, telaio più rigido, freni più affilati: questi ingredienti, insieme al peso già ridotto del veicolo, la rendono una vera macchina di precisione. Una moto veloce e fresca per i feticisti del divertimento di guida, per gli ambiziosi amanti della pista e, non da ultimo, una vera raccomandazione per i frequentatori dei trackday. Tuttavia, il posizionamento sportivo della parte superiore del corpo e l'angolo delle ginocchia un po' più acuto vanno a scapito del comfort. Infine, le sospensioni regolabili nell'allestimento base sono davvero ben tarate. Se volete godervi il potente motore 890 e l'elettronica di alta qualità un po' più comodamente, potete comunque scegliere il modello base con la coscienza pulita.

Motore potente e ricco di giri

risposta finemente controllabile

buon cambio rapido (opzionale)

posizione di seduta sportiva che garantisce un'ottima sensazione sulle ruote anteriori

sospensioni regolabili di alta qualità

potenti freni Brembo

peso ridotto del veicolo

ampia elettronica (in parte opzionale)

La posizione di seduta è più impegnativa rispetto al modello base

l'assetto di base stretto non soddisfa tutti i gusti

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke 2016 e la KTM 890 Duke R 2020. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Duke R 2020 è più alto del 73%. Della KTM 690 Duke 2016 subisce una svalutazione di 520 EUR in un anno. La KTM 890 Duke R 2020 invece subisce una svalutazione di 120 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 690 Duke 2016 in vendita rispetto a KTM 890 Duke R 2020, ossia 14 rispetto a 18. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, con 76 giorni rispetto ai 78 giorni per la KTM 690 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della KTM 690 Duke a partire dall'MY 2008 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 690 Duke è stato pubblicato in data 28/09/2007 e registra oltre 14.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi