KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

La KTM 1290 Super Duke R MY2018 e la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di potenza, la KTM 1290 Super Duke R si distingue con una potenza di 177 cavalli, mentre la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO offre 86 cavalli. Questa differenza di potenza si riflette nella velocità e nell'accelerazione delle due moto, con la KTM che offre una scarica di adrenalina più intensa.

Entrambe le moto sono equipaggiate con motori a due cilindri, ma la KTM ha un maggior spostamento di 1301 cc rispetto ai 1079 cc della Ducati. Questo si traduce in una maggiore coppia per la KTM, con 144 Nm rispetto agli 88 Nm della Ducati.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di forcella telescopica rovesciata, ma la KTM utilizza sospensioni WP, mentre la Ducati ha sospensioni Öhlins di alta qualità. Questo conferisce alla Ducati una migliore capacità di assorbimento degli urti e una guida più confortevole su terreni accidentati.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio a traliccio, ma la KTM utilizza un telaio in cromo-molibdeno, mentre la Ducati utilizza un telaio in acciaio. Entrambi i materiali offrono una buona rigidità strutturale, ma il cromo-molibdeno è noto per la sua leggerezza e resistenza.

Nel reparto freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori Brembo a quattro pistoni con tecnologia radiale monoblocco. Entrambe le moto offrono anche ABS come sistema di assistenza alla frenata. Tuttavia, la KTM offre anche il controllo della trazione come ulteriore sistema di assistenza.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, ma la Ducati ha un diametro del pneumatico anteriore di 18 pollici, mentre la KTM ha un diametro di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 190 mm per la KTM e 180 mm per la Ducati. L'interasse è di 1482 mm per la KTM e 1514 mm per la Ducati. L'altezza sella è di 835 mm per la KTM e 810 mm per la Ducati. Entrambe le moto hanno un peso a secco di 189 kg con ABS.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La KTM 1290 Super Duke R offre una meravigliosa scarica di adrenalina grazie alla sua potenza e alle sue funzioni elettroniche configurabili. Ha anche freni eccezionali con ABS in curva e un'ottima posizione di seduta. Tuttavia, la corsa precisa potrebbe non essere sempre facile da centrare e la moto è considerata una delle più pericolose per la patente di guida sul mercato.

D'altra parte, la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO offre un motore V2 potente e ricco di carattere, una posizione di seduta molto confortevole e un impianto frenante Brembo di alta qualità con ABS in curva. Le sospensioni Öhlins contribuiscono a una migliore maneggevolezza e i rapporti di trasmissione sono armoniosi. Tuttavia, la moto è considerata molto costosa e gli accessori potrebbero essere più facili da leggere.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di alta qualità. La scelta tra la KTM 1290 Super Duke R MY2018 e la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del guidatore, dal tipo di guida desiderato e dal budget disponibile.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2018 rispetto a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

KTM 1290 Super Duke R 2018
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio98 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza177 hpPotenza86 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia144 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione11
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,079 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioÖhlins

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,514 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 810 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)189 kgPeso a secco (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

L'appellativo di "Bestia" non è del tutto fuori luogo, la KTM è e rimane una naked brutale: 177 CV da due cilindri con una cilindrata combinata di 1301 metri cubi non sono affatto innocui. Tuttavia, è sorprendentemente facile da controllare; la posizione di seduta eretta, unita alla buona maneggevolezza, la fanno sembrare quasi docile. Rispetto al suo predecessore, è stata migliorata proprio nei suoi punti deboli. Il motore ora funziona in modo più fluido, l'assistente di cambiata dona calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato in termini di qualità. Ma continua ad amare l'inseguimento selvaggio più dell'alta velocità nelle lunghe curve.

Fornisce una meravigliosa scarica di adrenalina

ampie possibilità di configurazione

freni eccezionali con ABS in curva

pratiche funzioni elettroniche

ottima posizione di seduta

le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate

ottimo assistente di cambiata

Corsa precisa non sempre facile da centrare

una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Il fascino retrò che funziona sui "piccoli" modelli Scrambler 800 è perfezionato sulla Scrambler 1100 Sport Pro: Un motore "old school" potente e dalla coppia elevata che si adatta perfettamente al concetto, abbinato a un ottimo impianto frenante Brembo e a componenti delle sospensioni Öhlins di alta qualità. Tutto ciò rende la Scrambler 1100 Sport Pro estremamente confortevole da un lato, ma anche molto sportiva e superiore a qualsiasi cafe racer nelle curve strette. Anche il look è azzeccato: i modelli 1100 sono stati progettati con un'attenzione molto maggiore ai dettagli rispetto agli 800. Come prevedibile, il prezzo è quindi molto più alto.

Motore V2 potente e ricco di carattere

posizione di seduta molto confortevole

impianto frenante Brembo al top con ABS in curva

sospensioni Öhlins di alta qualità

maneggevolezza

rapporti di trasmissione armoniosi

Molto costoso

gli accessori potrebbero essere più facili da leggere

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2018 e la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 22. Serve meno tempo per vendere una Ducati Scrambler 1100 Sport PRO, con 79 giorni rispetto agli 86 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 2 della Ducati Scrambler 1100 Sport PRO a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler 1100 Sport PRO pubblicato in data 11/11/2020 che registra 31.000 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

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