KTM 390 Duke 2013 vs. KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

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Panoramica - KTM 390 Duke 2013 vs KTM 390 Adventure 2020

La KTM 390 Duke MY2013 e la KTM 390 Adventure MY2020 sono due moto appartenenti alla stessa famiglia, ma con caratteristiche e scopi diversi. La 390 Duke è una naked bike, mentre la 390 Adventure è una moto da enduro. Vediamo nel dettaglio le differenze tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto condividono lo stesso motore e trasmissione. Hanno un alesaggio di 89 mm e una corsa di 60 mm, che garantiscono una buona potenza di 44 hp e una coppia di 35 Nm per la 390 Duke e di 37 Nm per la 390 Adventure. Entrambi i modelli sono dotati di avviamento elettrico e trasmissione a catena. Inoltre, entrambe le moto hanno un singolo cilindro e uno spostamento di circa 375 ccm per la 390 Duke e di 373.2 ccm per la 390 Adventure.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambi i modelli sono dotati di una forcella telescopica rovesciata WP nella parte anteriore e di un sistema di sospensione WP nella parte posteriore. Entrambi i modelli hanno un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che garantisce una buona rigidità e stabilità.

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di un disco singolo nella parte anteriore con quattro pistoni e tecnologia radiale. Inoltre, entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza ABS, che garantiscono una maggiore sicurezza durante la frenata.

Dal punto di vista delle dimensioni e dei pesi, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. La 390 Duke ha un pneumatico anteriore più largo di 110 mm e un pneumatico posteriore di 150 mm, con un diametro di 17 pollici. Ha un interasse di 1367 mm, un'altezza sella di 800 mm e una capacità del serbatoio di 11 l. D'altra parte, la 390 Adventure ha un pneumatico anteriore più stretto di 100 mm e un pneumatico posteriore di 130 mm, con un diametro di 19 pollici per l'anteriore e di 17 pollici per il posteriore. Ha un interasse di 1430 mm, un'altezza sella di 855 mm e una capacità del serbatoio di 14.5 l.

Passando ai vantaggi dei due modelli, la 390 Duke del 2013 ha un peso ridotto rispetto alla 390 Adventure del 2020, il che la rende più agile e maneggevole. Inoltre, la potenza di 44 hp è sufficiente per una guida divertente e il basso consumo di carburante la rende una scelta economica per gli spostamenti quotidiani.

D'altra parte, la 390 Adventure del 2020 ha alcuni vantaggi significativi rispetto alla 390 Duke. Innanzitutto, ha un motore più potente con una coppia leggermente superiore, che la rende più adatta per affrontare terreni accidentati e off-road. Inoltre, la 390 Adventure offre la possibilità di un cambio rapido opzionale, che consente cambi di marcia più rapidi e fluidi. Il telaio regolabile permette di adattare la moto alle preferenze del pilota e il pacchetto elettronico di alta qualità offre una maggiore sicurezza e controllo durante la guida. Infine, la 390 Adventure è considerata una macchina davvero divertente su qualsiasi superficie, grazie alle sue caratteristiche da enduro.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per la 390 Duke del 2013, non è possibile regolare il telaio, il che potrebbe limitare le possibilità di personalizzazione e adattamento alle preferenze del pilota. Inoltre, il comfort potrebbe essere ridotto rispetto alla 390 Adventure, soprattutto in lunghi viaggi.

Per quanto riguarda la 390 Adventure del 2020, un possibile svantaggio è che potrebbe essere un po' compatto per i piloti alti, che potrebbero sentirsi meno comodi durante la guida.

In conclusione, la KTM 390 Duke MY2013 e la KTM 390 Adventure MY2020 sono due moto con caratteristiche e scopi diversi. La 390 Duke è una naked bike leggera e maneggevole, ideale per un uso quotidiano, mentre la 390 Adventure è una moto da enduro più potente e adatta per affrontare terreni accidentati. Entrambi i modelli hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di utilizzo.

Specifiche tecniche KTM 390 Duke 2013 rispetto a KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Duke 2013
KTM 390 Adventure 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio89 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza44 hpPotenza44 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia35 NmCoppia37 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione12.6
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento375 ccmSpostamento373.2 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, ABS in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,367 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 855 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

La KTM 390 Duke celebra la leggerezza dell'essere.

Peso ridotto

potenza sufficiente

basso consumo

Nessuna regolazione del telaio possibile

comfort ridotto

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

La KTM 390 Adventure: la moto tuttofare di questa classe, con un rapporto qualità-prezzo davvero vantaggioso. Il pacchetto elettronico di alta qualità, la posizione di guida aggressiva e il potente monocilindrico la rendono una moto divertente che prende per mano anche i fuoristrada meno esperti. Non importa su quale superficie si stia guidando: la 390 Adventure è semplicemente sempre divertente! Se avete bisogno di un'altra KTM Adventure è, ovviamente, la domanda successiva... ma lo chiariremo in un altro rapporto di prova.

motore potente

cambio rapido opzionale +

telaio regolabile

pacchetto elettronico di alta qualità

macchina davvero divertente su qualsiasi superficie.

un po' compatto per i piloti alti

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Duke vs KTM 390 Adventure

Vi sono delle differenze tra la KTM 390 Duke 2013 e la KTM 390 Adventure 2020. L‘attuale prezzo medio della KTM 390 Adventure 2020 è più alto del 66%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 390 Duke 2013 in vendita rispetto a KTM 390 Adventure 2020, ossia 4 rispetto a 24. Serve meno tempo per vendere una KTM 390 Duke, ossia 43 giorni rispetto agli 83 giorni per la KTM 390 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 33 articoli della KTM 390 Duke a partire dall'MY 2013 e 15 della KTM 390 Adventure a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 390 Duke è stato pubblicato in data 12/11/2012 e registra oltre 26.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 390 Adventure pubblicato in data 05/11/2019 che registra 106.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 390 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 390 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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