Beta RR 50 Motard Track 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Beta RR 50 Motard Track 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Panoramica - Beta RR 50 Motard Track 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Beta RR 50 Motard Track 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

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Specifiche tecniche Beta RR 50 Motard Track 2021 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Beta RR 50 Motard Track 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Beta RR 50 Motard Track 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	40.3 mm	Alesaggio	92 mm
Corsa	Corsa	39 mm	Corsa	81.5 mm
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12	Rapporto di compressione	10.1
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Carburatore	Sistema di alimentazione	Iniezione
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Tempi	Tempi	2 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	49.7 ccm	Spostamento	1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	45 mm
Escursione	Escursione	210 mm	Escursione	230 mm

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	200 mm	Escursione	220 mm

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Doppia culla	Tipo di telaio	Doppia culla

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	260 mm	Diametro	310 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	Onda	Tecnologia	radiale, Onda

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	220 mm	Diametro	256 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	80 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,053 mm	Lunghezza	2,330 mm
Larghezza	Larghezza	810 mm	Larghezza	960 mm
Altezza	Altezza	1,170 mm	Altezza	1,395 mm
Interasse	Interasse	1,418 mm	Interasse	1,575 mm
Altezza sella	Altezza sella	894 mm	Altezza sella	850 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	6.5 l	Capacità serbatoio	18.8 l

Pro e contro a confronto

Beta RR 50 Motard Track 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

Motore ad alta coppia

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT (optional) perfettamente funzionante

display a colori touch-screen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

parabrezza perfetto per il fuoristrada

L'alluvione di pulsanti sul manubrio sinistro non è molto chiara

i paramani non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada

il parabrezza offre una protezione gestibile

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