Honda VFR1200X Crosstourer 2013 vs. KTM 1190 Adventure 2016

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

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Panoramica - Honda VFR1200X Crosstourer 2013 vs KTM 1190 Adventure 2016

L'Honda VFR1200X Crosstourer MY2013 e la KTM 1190 Adventure MY2016 sono entrambe moto enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni elevate su strada e fuoristrada. Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche impressionanti, ma presentano alcune differenze significative.

Per quanto riguarda i dati tecnici, l'Honda VFR1200X Crosstourer MY2013 è equipaggiata con un motore a quattro cilindri da 1237cc, che produce una potenza di 129 hp e una coppia di 126 Nm. La moto è dotata di un sistema di avviamento elettrico e una trasmissione ad albero di trasmissione. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e il telaio è realizzato in alluminio. La larghezza del pneumatico anteriore è di 19 pollici, mentre quella del pneumatico posteriore è di 150 mm. L'interasse è di 1595 mm e l'altezza sella è di 850 mm. La capacità del serbatoio è di 21.5 litri.

D'altra parte, la KTM 1190 Adventure MY2016 è equipaggiata con un motore da 1195cc, che produce una potenza di 150 hp e una coppia di 125 Nm. La moto ha un sistema di avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e il telaio è realizzato in cromo-molibdeno. La larghezza del pneumatico anteriore è di 19 pollici, mentre quella del pneumatico posteriore è di 170 mm. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza sella è di 860 mm. La capacità del serbatoio è di 23 litri.

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

L'Honda VFR1200X Crosstourer MY2013 ha alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, il suo potente motore a quattro cilindri offre prestazioni elevate sia su strada che fuoristrada. Inoltre, il look innovativo della moto e la piacevole esperienza di guida offerta sono caratteristiche apprezzate dai motociclisti. La tecnologia affascinante e le prestazioni elevate sono ulteriori vantaggi di questa moto.

D'altra parte, la KTM 1190 Adventure MY2016 ha i suoi punti di forza. La moto combina sport e comfort in modo eccellente, offrendo un cambio fluido e un motore potente e ben controllabile. Inoltre, l'ottima posizione di seduta e il telaio maneggevole rendono la guida confortevole e divertente. L'elettronica sofisticata e l'ABS ad angolo di inclinazione sono ulteriori vantaggi di questa moto.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. L'Honda VFR1200X Crosstourer MY2013 ha un peso complessivo elevato, il che può influire sulla maneggevolezza e sulla facilità di manovra. Inoltre, il concetto della moto può risultare irritante per alcuni motociclisti e il design potrebbe essere considerato un po' noioso.

D'altra parte, la KTM 1190 Adventure MY2016 ha alcuni svantaggi. Ad esempio, il motore può strattonare un po' sotto i 3.000 giri, il che potrebbe influire sulla scorrevolezza della guida. Inoltre, a differenza del suo predecessore, questa moto potrebbe non sembrare più così indipendente come prima.

In conclusione, l'Honda VFR1200X Crosstourer MY2013 e la KTM 1190 Adventure MY2016 sono entrambe moto enduro di alta gamma con caratteristiche tecniche impressionanti. Entrambe le moto offrono vantaggi distintivi, ma presentano anche alcuni svantaggi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Honda VFR1200X Crosstourer 2013 rispetto a KTM 1190 Adventure 2016

Honda VFR1200X Crosstourer 2013
KTM 1190 Adventure 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa69 mm
PotenzaPotenza129 CVPotenza150 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7750 giri/minGiri/min a potenza massima9500 giri/min
CoppiaCoppia126 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 7500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12,5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDoppia accensione
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
CilindrataCilindrata1237 ccmCilindrata1195 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaControllo della trazioneSistemi di assistenzaCavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1595 mmInterasse1560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 860 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21,5 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Non è per chi attraversa l'Africa, ma è per chi attraversa l'Europa. Grande comfort di viaggio - un misto tra tourer ed enduro da turismo. Il motore la spinge come promette il depliant "V4 da 1200 cc" - in realtà è dispendioso.

Potente motore a quattro cilindri

look innovativo

piacevole esperienza di guida

tecnologia affascinante

prestazioni elevate.

Peso complessivo elevato

concetto irritante

design un po' noioso.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

La KTM 1190 Adventure è una pietra miliare nel segmento delle enduro da turismo. Combina prestazioni senza compromessi con un'autentica capacità turistica e, anche a distanza di anni, rimane una moto per i motociclisti che vogliono qualcosa di più di un semplice giro.

Motore estremamente potente e controllabile

dinamica di guida eccezionale

impianto frenante molto preciso

elettronica intuitiva ed efficace

ampia gamma di opzioni di ergonomia e personalizzazione

grande adattabilità all'uso quotidiano nonostante l'attenzione alle prestazioni

lavorazione di alta qualità

Elevati requisiti per il pilota e la manutenzione

elettronica sensibile alla mancanza di cura

capacità del serbatoio inferiore rispetto al modello precedente

assetto delle sospensioni un po' troppo morbido per una guida molto dura

Confronto prezzi medi di mercato Honda VFR1200X Crosstourer vs KTM 1190 Adventure

Vi sono delle differenze tra la Honda VFR1200X Crosstourer 2013 e la KTM 1190 Adventure 2016. Serve meno tempo per vendere un'Honda VFR1200X Crosstourer, ossia 64 giorni rispetto ai 107 giorni per la KTM 1190 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli dell'Honda VFR1200X Crosstourer a partire dall'MY 2012 e 21 della KTM 1190 Adventure a partire dall'MY2013. Il primo articolo dell'Honda VFR1200X Crosstourer è stato pubblicato in data 07/11/2011 e registra oltre 7.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1190 Adventure pubblicato in data 18/09/2012 che registra 10.600 visualizzazioni.

Prezzo Honda VFR1200X Crosstourer

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1190 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi