BMW S 1000 RR 2017 vs. Aprilia RSV4 RF 2017

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Loading...

Panoramica - BMW S 1000 RR 2017 vs Aprilia RSV4 RF 2017

La BMW S 1000 RR MY2017 e l'Aprilia RSV4 RF MY2017 sono due supersportive di alto livello che offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche tecniche avanzate. Entrambe le moto sono equipaggiate con motori potenti e tecnologie innovative, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la BMW S 1000 RR è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 999 cc, che produce una potenza di 199 hp e una coppia di 113 Nm. Ha un telaio in alluminio e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1438 mm e l'altezza sella è di 815 mm. La capacità del serbatoio è di 17,5 litri.

D'altra parte, l'Aprilia RSV4 RF è dotata di un motore a V con una cilindrata di 999,6 cc, che produce una potenza di 201 hp e una coppia di 115 Nm. Ha un telaio in alluminio e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 200 mm. L'interasse è di 1420 mm e l'altezza sella è di 845 mm. La capacità del serbatoio è di 18,5 litri.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

La BMW S 1000 RR offre alcuni vantaggi distintivi. È disponibile con un equipaggiamento elettronico completo e tutte le sue caratteristiche sono realizzate con materiali di alta qualità. Il motore è robusto, potente e facile da controllare, offrendo prestazioni eccezionali sia su strada che nei trackday. Inoltre, la posizione di seduta è confortevole anche per i piloti più alti e il telaio offre una buona stabilità.

D'altra parte, l'Aprilia RSV4 RF ha alcuni vantaggi unici. Il motore è fantastico e ricco di giri, offrendo una potenza impressionante. I freni sono potenti e il telaio è al top, garantendo una guida precisa e stabile. Inoltre, la moto emette un suono meraviglioso che aggiunge un tocco di emozione all'esperienza di guida. Il pacchetto elettronico completo e il cambio automatico con blipper migliorano ulteriormente le prestazioni e l'ergonomia è piacevole.

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW S 1000 RR può sperimentare un fallimento dei freni in pista con un carico elevato, limitando le sue prestazioni in competizione. Inoltre, sebbene sia tecnicamente aggiornata, può sembrare grigia in termini di design.

D'altra parte, l'Aprilia RSV4 RF può avere una ruota anteriore instabile in accelerazione, che potrebbe richiedere una maggiore abilità di guida per controllarla. Inoltre, il display delle informazioni è troppo piccolo, rendendo difficile la lettura delle informazioni durante la guida.

In conclusione, la BMW S 1000 RR MY2017 e l'Aprilia RSV4 RF MY2017 sono entrambe eccellenti supersportive con caratteristiche tecniche avanzate. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità individuali, come la potenza del motore, la stabilità del telaio e l'ergonomia. Entrambe le moto offrono un'esperienza di guida emozionante e prestazioni eccezionali.

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2017 rispetto a Aprilia RSV4 RF 2017

BMW S 1000 RR 2017
Aprilia RSV4 RF 2017
Mostra tutti
Solo lo stesso
Differenze
BMW S 1000 RR 2017
BMW S 1000 RR 2017
Aprilia RSV4 RF 2017
Aprilia RSV4 RF 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa52.3 mm
PotenzaPotenza199 hpPotenza201 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia115 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999.6 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,050 mmLunghezza2,040 mm
LarghezzaLarghezza826 mmLarghezza735 mm
InterasseInterasse1,438 mmInterasse1,420 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 845 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio18.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Il talento universale ben bilanciato sarà in prima linea anche in molti test di confronto nel 2017. Il motore eccezionale e l'equipaggiamento universale e completo gli danno ancora ragione.

A richiesta con equipaggiamento elettronico completo. Tutte le caratteristiche sono disponibili in alta qualità

motore robusto - potente e facile da controllare

posizione di seduta confortevole anche per i piloti più alti

buon telaio su strada e nei trackday

Fallimento dei freni in pista con un carico elevato

qualità di guida sufficiente per i trackday, ma non abbastanza per le gare

sembra grigio anche se è tecnicamente aggiornato

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

L'Aprilia RSV4 RF è un razzo di potenza compatto che richiede una mano esperta per sfruttare alla perfezione i suoi punti di forza. In accelerazione tende a diventare sconnesso sull'anteriore, cosa che può essere gestita con il giusto spostamento del peso e con un manubrio più morbido. L'accelerazione brutale davanti a un'impressionante cornice sonora (con lo scarico Akrapovic) incontra la decelerazione dura nella zona di frenata, grazie ai grandi dischi da 330. In ingresso, la RSV si inserisce con precisione nel raggio e reagisce in curva quasi come una 600cc. I numerosi aiuti elettronici alla guida richiedono un po' di impegno e attenzione per capire quali impostazioni si sono appena salvate.

motore fantastico e ricco di giri

freni potenti

telaio al top

suono meraviglioso

pacchetto elettronico completo

cambio automatico con blipper

ergonomia piacevole

Ruota anteriore instabile in accelerazione

troppe informazioni per un display troppo piccolo

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 RF

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2017 e l'Aprilia RSV4 RF 2017. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 RR 2017 è più alto del 3%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 RR 2017 in vendita rispetto a Aprilia RSV4 RF 2017, ossia 9 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, ossia 96 giorni rispetto ai 143 giorni per l'Aprilia RSV4 RF. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 10 dell'Aprilia RSV4 RF a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Aprilia RSV4 RF pubblicato in data 21/11/2014 che registra 51.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Aprilia RSV4 RF

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberth