BMW R 1300 GS 2024 vs. KTM 1190 Adventure 2014

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Loading...

Panoramica - BMW R 1300 GS 2024 vs KTM 1190 Adventure 2014

La BMW R 1300 GS MY2024 e la KTM 1190 Adventure MY2014 sono due moto enduro che offrono prestazioni elevate e una guida avventurosa. Entrambe le moto vantano motori potenti e una serie di funzionalità che le rendono adatte a diverse situazioni di guida.

La BMW R 1300 GS MY2024 è equipaggiata con un motore da 1300 cc che produce una potenza di 145 hp e una coppia di 149 Nm. Questo motore offre un comportamento di risposta straordinariamente buono e una trazione eccellente. La moto è dotata di un sistema di avviamento elettrico e di una trasmissione ad albero di trasmissione. Il telaio in acciaio e il sistema di sospensione anteriore Telelever contribuiscono a una maneggevolezza molto stabile. La BMW R 1300 GS MY2024 è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita e controllo della trazione. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm e un interasse di 1518 mm. L'altezza della sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 19 litri.

La KTM 1190 Adventure MY2014 è dotata di un motore da 1195 cc che produce una potenza di 150 hp e una coppia di 125 Nm. Questo motore offre una guida fluida e controllabile, anche se può strattonare un po' sotto i 3000 giri. La moto è dotata di un sistema di avviamento elettrico e di una trasmissione a catena. Il telaio in cromo-molibdeno e la sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata contribuiscono a una maneggevolezza eccellente. La KTM 1190 Adventure MY2014 è dotata di un sistema di assistenza chiamato "Cavalcare con il filo", che offre una serie di funzionalità elettroniche sofisticate. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm e un interasse di 1560 mm. L'altezza della sella è di 860 mm e la capacità del serbatoio è di 23 litri.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

La BMW R 1300 GS MY2024 offre una serie di vantaggi rispetto alla KTM 1190 Adventure MY2014. Innanzitutto, il motore della BMW ha una potenza leggermente inferiore ma offre un comportamento di risposta straordinariamente buono. La trazione della BMW è anche molto buona, il che la rende adatta a diverse condizioni di guida. La moto è anche molto maneggevole e stabile, ma allo stesso tempo agile e adatta alle curve. La BMW offre anche opzioni di configurazione molto pratiche e un sistema di protezione dal vento sorprendentemente buono grazie ai paramani. Inoltre, la BMW ha un equipaggiamento minimo che la rende più compatta e sportiva. La moto è dotata di un cruise control radar ben integrato e di un display di facile lettura. La BMW offre anche un'ampia gamma di opzioni di personalizzazione ergonomica. I freni sono potenti e il cambio è preciso. Nonostante la coppia elevata, la BMW ha un comportamento di guida molto accessibile. Infine, la moto è dotata di un sistema di chiamata d'emergenza ben funzionante e integrato in modo discreto.

La KTM 1190 Adventure MY2014 ha anche alcuni vantaggi rispetto alla BMW R 1300 GS MY2024. La KTM combina sport e comfort grazie al suo cambio fluido, motore potente e ben controllabile e alla posizione di seduta eccellente. Il telaio della KTM è molto maneggevole e la moto è dotata di un sistema di assistenza sofisticato chiamato "Cavalcare con il filo". Questo sistema offre una serie di funzionalità elettroniche avanzate, tra cui l'ABS ad angolo di inclinazione. Questo sistema aiuta a mantenere la moto stabile durante la frenata in curva.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW R 1300 GS MY2024 non consente tutte le configurazioni desiderate, il che può richiedere la scelta di extra non necessari. Le sospensioni della BMW funzionano ad alto livello, ma non offrono un comportamento di risposta davvero impeccabile e hanno un'ampia gamma di regolazioni. L'avviso di collisione anteriore (FCW) della BMW può causare fastidiosi falsi allarmi nella guida quotidiana. Inoltre, con uno stile di guida molto sportivo, la BMW può presentare un leggero rollio del veicolo. La moto può sembrare un po' troppo compatta per un'enduro da turismo quando viene guidata da piloti alti, soprattutto nella parte posteriore. Il sistema ABS della BMW fornisce un feedback eccessivo alla leva del freno durante la guida sportiva.

La KTM 1190 Adventure MY2014 presenta alcuni svantaggi, come il motore che strattona un po' sotto i 3000 giri. A differenza del suo predecessore, la KTM non sembra più così indipendente e la scorrevolezza non è il suo punto di forza.

In conclusione, la BMW R 1300 GS MY2024 e la KTM 1190 Adventure MY2014 sono entrambe ottime moto enduro che offrono prestazioni elevate e una guida avventurosa. Entrambe le moto vantano motori potenti e una serie di funzionalità che le rendono adatte a diverse situazioni di guida. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti.

Specifiche tecniche BMW R 1300 GS 2024 rispetto a KTM 1190 Adventure 2014

BMW R 1300 GS 2024
KTM 1190 Adventure 2014

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio106.5 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa69 mm
PotenzaPotenza145 hpPotenza150 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia149 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione12.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,300 ccmSpostamento1,195 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaCavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,518 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 860 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW ha sviluppato la nuova R 1300 GS con una grande esperienza e competenza, che si riflette nella sua tecnologia avanzata e nella sua versatilità. Il modello si rivolge sia ai motociclisti esperti che a quelli alle prime armi e offre un'impressionante combinazione di prestazioni, comfort ed equipaggiamento all'avanguardia. È un mix riuscito di compattezza, potenza e lusso che si comporta bene sia in fuoristrada che su strada. Purtroppo, la prima serie della nuova 1300 GS non è ancora perfezionata al 100% in alcune aree, come dimostrano diversi richiami e componenti vulnerabili.

Motore potente con comportamento di risposta molto sportivo

Ottima trazione

Maneggevolezza molto stabile, ma la moto è agile e adatta alle curve

I paramani offrono una buona protezione dal vento

Con un equipaggiamento minimo, la moto appare più compatta e sportiva di prima

Cruise control radar ben integrato

Concetto di funzionamento comprensibile

display di facile lettura

ampia gamma di opzioni di personalizzazione ergonomica

Sistema di chiamata d'emergenza integrato, ben funzionante e poco appariscente

Ottimo bilanciamento con diverse condizioni di carico

Non tutte le configurazioni desiderate sono possibili: a volte è necessario scegliere degli extra non necessari

Le sospensioni funzionano a un buon livello - tuttavia, un comportamento di risposta davvero impeccabile è tanto poco offerto quanto una gamma di regolazione davvero ampia

L'avviso di collisione anteriore (FCW) provoca fastidiosi falsi allarmi nell'uso quotidiano

La moto sembra un po' troppo compatta per un'enduro da turismo quando viene guidata da piloti alti, soprattutto dalla parte posteriore

Il sistema ABS fornisce un feedback eccessivo alla leva del freno durante la guida sportiva

Suscettibilità del rivestimento laterale ai graffi su terreni accidentati e quando si usano stivali ruvidi

Paramani con indicatori di direzione integrati non adatti all'uso in fuoristrada

Specchietti con sistema di segnalazione dell'angolo cieco integrato e cablaggio a vista non adatti all'uso in fuoristrada

Comfort di seduta per pilota e passeggero solo mediocre nei lunghi viaggi - la panca è troppo morbida! La risposta diretta del potente motore è un po' stancante nei lunghi viaggi in due

Nonostante il prezzo elevato della GS, la qualità di alcuni componenti, come la leva del cambio in plastica, lascia molto a desiderare.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Con nessun'altra moto "tuttofare" sarete così veloci. Un'imbattibile scalatrice, soprattutto sulle strette strade di montagna, ma anche una piacevole compagna nel tragitto quotidiano verso il lavoro.

Combina sport e comfort

cambio fluido, motore potente e ben controllabile, posizione di seduta eccellente, telaio maneggevole, elettronica sofisticata, ABS ad angolo di inclinazione.

Il motore strattona un po' sotto i 3.000 giri

a differenza del suo predecessore, non sembra più così indipendente

la scorrevolezza non è il suo punto di forza.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1300 GS vs KTM 1190 Adventure

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1300 GS 2024 e la KTM 1190 Adventure 2014. L’attuale prezzo medio della BMW R 1300 GS 2024 è più alto del 144%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1300 GS 2024 in vendita rispetto a KTM 1190 Adventure 2014, ossia 4 rispetto a 20. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1300 GS, ossia 15 giorni rispetto agli 81 giorni per la KTM 1190 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della BMW R 1300 GS a partire dall'MY 2024 e 21 della KTM 1190 Adventure a partire dall'MY2013. Il primo articolo della BMW R 1300 GS è stato pubblicato in data 28/09/2023 e registra oltre 49.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1190 Adventure pubblicato in data 18/09/2012 che registra 10.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1300 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1190 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH