Triumph Street Scrambler 2017 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

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Overview - Triumph Street Scrambler 2017 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

La Triumph Street Scrambler MY2017 e la Triumph Speed Twin 1200 MY2019 sono due motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e prestazioni di alto livello, ma differiscono in diversi aspetti.

Iniziamo analizzando la Triumph Street Scrambler MY2017. Questa moto è equipaggiata con un motore a due cilindri in linea da 900cc, che eroga una potenza di 55 CV e una coppia di 80 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore doppio shock. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante anteriore è composto da doppi dischi con pistoni doppi. La moto è dotata di ABS e ha un peso a secco di 198 kg.

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

La Triumph Speed Twin 1200 MY2019, invece, è dotata di un motore a due cilindri in linea da 1200cc, che eroga una potenza di 97 CV e una coppia di 112 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore doppio shock. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante anteriore è composto da doppi dischi con quattro pistoni. Anche questa moto è dotata di ABS e ha un peso a secco di 196 kg.

Ora passiamo ai vantaggi della Triumph Street Scrambler MY2017. Questa moto presenta un aspetto molto armonioso e un motore perfettamente adattato alle sue caratteristiche. Inoltre, offre prestazioni inaspettatamente buone anche in fuoristrada, grazie alla sua sospensione posteriore regolabile e alla sua maneggevolezza.

D'altra parte, la Triumph Speed Twin 1200 MY2019 ha diversi vantaggi. Innanzitutto, presenta un design splendido, anche se i dettagli non sono immediatamente visibili. Inoltre, ha un'altezza della sella ridotta, che la rende più accessibile e facile da gestire per una vasta gamma di piloti. Infine, il motore da 1200cc e 97 CV offre una guida facile e piacevole, ma allo stesso tempo emozionante.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la Triumph Street Scrambler MY2017, le pedane toccano il fondo relativamente presto, limitando la sua capacità di affrontare terreni accidentati. Per la Triumph Speed Twin 1200 MY2019, l'angolo di inclinazione delle ginocchia potrebbe essere ridotto per le persone alte, limitando il comfort durante la guida. Inoltre, durante i test, è stato riscontrato uno stridio del freno posteriore, che potrebbe essere fastidioso per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e vantaggi specifici. La Triumph Street Scrambler MY2017 si distingue per le sue prestazioni fuoristrada e il suo aspetto armonioso, mentre la Triumph Speed Twin 1200 MY2019 si distingue per il suo design accattivante e la sua maneggevolezza accessibile. Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi che potrebbero influenzare la scelta del pilota.

Technical Specifications Triumph Street Scrambler 2017 compared to Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Street Scrambler 2017
Triumph Speed Twin 1200 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio84.6 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza55 hpPotenza97 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,900 giri/minGiri/min a potenza massima6,750 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,230 giri/minCoppia a giri/min 4,950 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.55 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento900 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, PrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioTubo centrale

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro305 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza785 mmLarghezza760 mm
AltezzaAltezza1,114 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,415 mmInterasse1,430 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)198 kgPeso a secco (con ABS)196 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Macchina estremamente coerente, con un'ampia gamma di utilizzi e un grande fattore di esperienza.

Aspetto molto armonioso

motore perfettamente adattato

prestazioni inaspettatamente buone in fuoristrada

Le pedane toccano il fondo relativamente presto

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

La Triumph Speed Twin 1200 sembra una moto magnifica ma anche potente nelle foto. Ma anche quando la si prova, diventa snella e delicata. Durante il test ride, si spinge ancora più in là. È una moto accessibile e facile da guidare. Infatti, è piccola, compatta e vivace. Una buona scelta per chi vuole guidare 1200 cc e 97 CV e ha sempre pensato che fossero troppi. Nei dettagli, la Triumph è rifinita con amore e bellezza. Una moto che scalda il cuore.

Un design splendido, anche se i dettagli non sono immediatamente visibili

un'altezza della sella ridotta

una maneggevolezza accessibile e facile da gestire

1200 cc e 97 CV: facile da guidare, ma ancora emotivamente utile.

Angolo di inclinazione delle ginocchia ridotto per le persone alte

risposta leggermente ruvida in modalità Sport

stridio del freno posteriore durante il test

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Street Scrambler vs Triumph Speed Twin 1200

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Scrambler 2017 e la Triumph Speed Twin 1200 2019. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Scrambler, ossia 82 giorni rispetto agli 87 giorni per la Triumph Speed Twin 1200. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della Triumph Street Scrambler a partire dall'MY 2017 e 14 della Triumph Speed Twin 1200 a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Triumph Street Scrambler è stato pubblicato in data 08/11/2016 e registra oltre 49.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Twin 1200 pubblicato in data 04/12/2018 che registra 90.200 visualizzazioni.

Price Triumph Street Scrambler

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Twin 1200

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH