BMW F 900 R 2021 vs. Ducati Monster 2023

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

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Panoramica - BMW F 900 R 2021 vs Ducati Monster 2023

La BMW F 900 R MY2021 e la Ducati Monster MY2023 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni e caratteristiche di guida eccellenti. Entrambe le moto sono dotate di motori a due cilindri raffreddati a liquido e offrono una potenza notevole.

La BMW F 900 R MY2021 è equipaggiata con un motore in linea da 895 cc che produce 105 cavalli di potenza e 92 Nm di coppia. Il motore è alimentato tramite iniezione e offre una guida fluida e reattiva. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore, che offrono una sospensione confortevole e una guida stabile. Il telaio in acciaio è robusto e offre una buona stabilità. La BMW F 900 R MY2021 è dotata di freni anteriori a doppio disco da 320 mm con quattro pistoncini radiali, che garantiscono una frenata potente e precisa. La moto è dotata di ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida per una maggiore sicurezza. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e del posteriore è di 180 mm, mentre l'altezza sella è di 815 mm. La moto ha un peso in ordine di marcia di 211 kg e un serbatoio da 13 litri. Tra gli optional disponibili ci sono i fari a LED e il display TFT.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La Ducati Monster MY2023 è dotata di un motore a V da 937 cc che produce 111 cavalli di potenza e 93 Nm di coppia. Il motore è alimentato tramite iniezione e offre una guida potente e dinamica. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore, che offrono una sospensione confortevole e una guida agile. Il telaio in alluminio è leggero e offre una grande maneggevolezza. La Ducati Monster MY2023 è dotata di freni anteriori a doppio disco da 320 mm con quattro pistoncini radiali monoblocco, che garantiscono una frenata potente e precisa. La moto è dotata di modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio per una maggiore sicurezza e controllo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e del posteriore è di 180 mm, mentre l'altezza sella è di 775 mm. La moto ha un peso in ordine di marcia di 188 kg e un serbatoio da 14 litri. Tra gli optional disponibili ci sono le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

La BMW F 900 R MY2021 offre numerosi vantaggi. Il cockpit è ben progettato e offre una connettività funzionale. La moto è dotata di un'ampia gamma di elettronica che può essere gestita in modo logico. La maneggevolezza è molto accessibile, ma allo stesso tempo offre una guida sportiva e selvaggia quando necessario. La posizione di guida è piacevole e confortevole. La moto offre una vasta scelta di equipaggiamenti e opzioni di configurazione, comprese opzioni di sella bassa e alta. Le sospensioni consentono un'ampia gamma di utilizzo, offrendo comfort ma anche precisione e reattività.

La Ducati Monster MY2023 ha anche numerosi vantaggi. Il motore è tipico delle Ducati, con un carisma unico. La posizione di guida è confortevole e offre una buona ergonomia. L'impianto frenante è reattivo e offre una frenata potente. La moto è molto maneggevole e offre una guida agile. I componenti sono di alta qualità e il pacchetto elettronico è completo, con caratteristiche come ABS in curva e controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW F 900 R MY2021 ha un cambio un po' rigido e il motore può risultare un po' ruvido nella parte superiore. Inoltre, la moto ha un paraspruzzi posteriore poco efficace. D'altra parte, la Ducati Monster MY2023 ha un motore che strattona ai bassi regimi e una forcella anteriore tarata in modo troppo morbido. Inoltre, la moto non ha più il caratteristico telaio a traliccio che era un tratto distintivo dei modelli Monster precedenti.

In conclusione, sia la BMW F 900 R MY2021 che la Ducati Monster MY2023 sono ottime motociclette naked con prestazioni e caratteristiche di guida eccellenti. Entrambe le moto offrono vantaggi unici, ma presentano anche alcuni svantaggi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti.

Specifiche tecniche BMW F 900 R 2021 rispetto a Ducati Monster 2023

BMW F 900 R 2021
Ducati Monster 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio86 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento895 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione135 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione142 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo60.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento114.3 mmAvanzamento93 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guidaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,518 mmInterasse1,474 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 775 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)211 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R è una moto in piena regola. 895 cc, 105 CV e 92 Nm di versatilità. La F 900 R mantiene completamente questa promessa. La moto, compresa l'elettronica e i componenti, fa un ottimo lavoro in ogni situazione. Ma tra tutti, il cuore della moto, il motore e la trasmissione, non brillano per la loro lucentezza.

Ottimo cockpit e connettività funzionale

ampia elettronica che può essere gestita in modo logico

maneggevolezza molto accessibile ma sempre molto disinvolta

la moto si guida in modo blando e riservato ma anche selvaggio e sportivo quando serve

posizione di seduta piacevole

ampia scelta di equipaggiamenti e opzioni di configurazione

sono disponibili opzioni di sella bassa e alta

le sospensioni consentono un'ampia gamma di utilizzo - confortevoli ma anche dirette e precise.

Cambio un po' rigido - con e senza quickshifter

il motore gira un po' ruvido ed emana poca eleganza nella parte superiore

scarso paraspruzzi posteriore

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Si può sempre discutere sull'aspetto e sulla mancanza di un telaio a traliccio, ma l'attuale Monster è tutt'altro che brutta. In sostanza, sarebbe un'ottima naked per tutti i giorni, con un'ergonomia piacevole e un impianto frenante che non sorprende nemmeno i meno esperti. Anche il telaio piuttosto morbido può essere considerato un compromesso accettabile, ma per una Ducati è piuttosto sorprendente che almeno la forcella anteriore non sia stata messa a punto un po' più stretta. Sfortunatamente, il carismatico motore si inceppa fortemente ai bassi regimi e quindi mostra il suo meraviglioso carattere da V2 solo sulle strade extraurbane. Tutto sommato, però, questo rispecchia molto bene l'immagine complessiva del Monster: una tipica Ducati che è anche buona per la guida di tutti i giorni in termini di telaio e freni.

Tipico propulsore Ducati con carisma

posizione di guida confortevole

impianto frenante buono e reattivo

maneggevolezza agile

componenti di alta qualità

pacchetto elettronico completo

ABS in curva

controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega.

Il motore strattona fortemente ai bassi regimi

la forcella anteriore è tarata in modo troppo morbido

non è più inconfondibilmente un Monster a causa della mancanza del telaio a traliccio.

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 900 R vs Ducati Monster

Vi sono delle differenze tra la BMW F 900 R 2021 e la Ducati Monster 2023. L‘attuale prezzo medio della Ducati Monster 2023 è più alto del 25%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW F 900 R 2021 in vendita rispetto a Ducati Monster 2023, ossia 17 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una BMW F 900 R, ossia 67 giorni rispetto ai 143 giorni per la Ducati Monster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 24 articoli della BMW F 900 R a partire dall'MY 2020 e 13 della Ducati Monster a partire dall'MY2021. Il primo articolo della BMW F 900 R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 154.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Monster pubblicato in data 02/12/2020 che registra 90.700 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 900 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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