Triumph Trident 660 2023 vs. Kawasaki Vulcan S 2021

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Vulcan S 2021

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Panoramica - Triumph Trident 660 2023 vs Kawasaki Vulcan S 2021

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Vulcan S 2021

Specifiche tecniche Triumph Trident 660 2023 rispetto a Kawasaki Vulcan S 2021

Triumph Trident 660 2023
Kawasaki Vulcan S 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa51.1 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza81 hpPotenza61 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia62.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.95 Rapporto di compressione10.8
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento660 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioperimetrale
AvanzamentoAvanzamento107.3 mmAvanzamento120 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza880 mm
AltezzaAltezza1,089 mmAltezza1,100 mm
InterasseInterasse1,401 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 705 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)229 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Il Tridente è ancora una moto meravigliosa nel 2023. Si guida in modo semplice ma offre ancora molto carisma. Il motore unico la rende una moto cool e casual. Ha un aspetto fresco, indipendente e senza tempo.

Grande look classico che sembra ancora moderno

molti dettagli di alta qualità sulla moto

funzionamento semplice

display compatto ma buono

moto molto accessibile

la maneggevolezza ispira molta fiducia

grande motore - fluido e piacevole da guidare

aspetto non spettacolare con buone prestazioni

la moto sembra leggera e giocosa

moto facile da guidare che risulta ancora carismatica.

L'ABS controlla in modo molto difensivo

telaio non regolabile

il telaio offre poche riserve per piloti sportivi o pesanti

Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Vulcan S 2021

Indipendentemente dalla piattaforma su cui Kawasaki monta il bicilindrico da 650, il risultato è sempre una grande moto! Anche se il motore è insolitamente ricco di giri per una cruiser, il risultato è una cruiser che si qualifica come una cruiser sportiva se abbinata alla configurazione sportiva del telaio. L'unico freno è la limitata distanza dall'angolo di piega, ma questo non scoraggerà gli amanti della macinatura delle pedane. Con una moto così valida, speriamo che Kawasaki ne segua l'esempio: dopo tutto, la Vulcan S ci accompagna quasi immutata dal 2015.

Motore potente

messa a punto della ciclistica con il DNA sportivo Kawasaki

posizione di guida da vera cruiser

display di facile lettura

potenziale nella messa a punto

Aspetto un po' datato

moderata protezione dal vento

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Trident 660 vs Kawasaki Vulcan S

Prezzo Triumph Trident 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Vulcan S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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