Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Ducati DesertX 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

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Overview - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs Ducati DesertX 2023

L'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 e la Ducati DesertX MY2023 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni eccellenti e sono adatte ad affrontare terreni impegnativi. Entrambi i modelli sono dotati di motori potenti, ma con alcune differenze significative.

L'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 è equipaggiata con un motore in linea da 1084 cc, che eroga una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Questo motore offre una buona accelerazione e una risposta rapida. La trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una doppia culla, che offre una buona stabilità e maneggevolezza. Le sospensioni sono fornite da Showa, con una forcella telescopica rovesciata da 45 mm all'anteriore e un ammortizzatore monoshock al posteriore. Entrambe le sospensioni sono completamente regolabili per adattarsi alle diverse condizioni di guida. L'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 è dotata di freni a doppio disco all'anteriore e di ABS per garantire una frenata sicura. La moto ha un'altezza sella di 850 mm, che può essere regolata fino a 870 mm. Il peso in ordine di marcia è di 248 kg e la capacità del serbatoio è di 24.8 litri. Tra gli optional disponibili ci sono i fari a LED.

La Ducati DesertX MY2023 è dotata di un motore a V da 937 cc, che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 92 Nm. Questo motore offre una buona accelerazione e una risposta rapida ai comandi del pilota. La trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una struttura a traliccio, che offre una buona rigidità e leggerezza. Le sospensioni sono fornite da Kayaba, con una forcella telescopica rovesciata da 46 mm all'anteriore e un ammortizzatore monoshock al posteriore. Entrambe le sospensioni sono completamente regolabili per adattarsi alle diverse condizioni di guida. La Ducati DesertX MY2023 è dotata di freni a doppio disco all'anteriore e di ABS per garantire una frenata sicura. La moto ha un'altezza sella di 875 mm, che può essere regolata fino a 890 mm. Il peso in ordine di marcia è di 223 kg e la capacità del serbatoio è di 21 litri. Tra gli optional disponibili ci sono la connettività, le impugnature riscaldate, le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

L'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 offre diversi vantaggi rispetto alla Ducati DesertX MY2023. Innanzitutto, il motore dell'Africa Twin è leggermente più potente, offrendo una maggiore accelerazione e una risposta più rapida. Inoltre, il telaio semiattivo dell'Africa Twin offre una guida più stabile e maneggevole, mentre i sofisticati ausili elettronici alla guida garantiscono una maggiore sicurezza. L'Africa Twin è anche dotata di un display a colori touchscreen, che offre una migliore leggibilità e facilità d'uso. La moto ha anche una buona ergonomia e una capacità di percorrere lunghe distanze senza affaticare il pilota. Infine, l'Africa Twin offre una protezione dal vento quasi "troppo" buona, che può essere apprezzata durante i lunghi viaggi.

D'altra parte, la Ducati DesertX MY2023 ha alcuni vantaggi distintivi. Il telaio con sospensioni completamente regolabili offre una maggiore personalizzazione delle impostazioni di sospensione, consentendo al pilota di adattarsi meglio alle diverse condizioni di guida. Le sofisticate modalità di guida offrono una maggiore versatilità e adattabilità alla moto. Inoltre, i freni potenti garantiscono una frenata efficace e sicura. La DesertX presenta anche soluzioni di dettaglio ben studiate, che migliorano l'esperienza di guida complessiva. Infine, la moto è dotata di una dotazione di serie più ampia, che include connettività, impugnature riscaldate, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. Per l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020, la confusione dei pulsanti sul manubrio sinistro può essere un problema per alcuni piloti. Inoltre, il peso di 248 kg può rendere la moto meno maneggevole in alcune situazioni. Il prezzo dell'Africa Twin è anche un fattore da considerare, anche se può essere giustificato dalle sue prestazioni e dalla sua dotazione tecnica.

Per la Ducati DesertX MY2023, il funzionamento fluido del motore ai bassi regimi può essere un inconveniente per coloro che preferiscono una risposta più immediata. Inoltre, la risposta delle sospensioni può essere leggermente in ritardo rispetto alla forcella, influenzando leggermente la maneggevolezza della moto. L'altezza della sella molto elevata e non regolabile può essere un problema per i piloti di statura più bassa. Inoltre, la moto offre poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero, limitando la comodità per i viaggi a due.

In conclusione, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 e la Ducati DesertX MY2023 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di enduro. Entrambe offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 compared to Ducati DesertX 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Ducati DesertX 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.1 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileYesDepotenziamento A2 possibileYes
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
DiametroDiametro45 mmDiametro46 mm
EscursioneEscursione230 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
EscursioneEscursione220 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.5 gradiAngolo inclinazione sterzo62.4 gradi
AvanzamentoAvanzamento113 mmAvanzamento122 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, OndaTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro265 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,608 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 875 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a870 mmAltezza sella fino a890 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)248 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)223 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio24.8 lCapacità serbatoio21 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneConnettività, Impugnature riscaldate, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Chi ha detto che servono 150 CV o più per essere nella "classe superiore"? L'Adventure Sports offre tutto ciò che serve a una comoda enduro da turismo e, grazie al suo telaio elettronico e a tutte le caratteristiche di sicurezza possibili, non teme confronti. Pronta per il grande tour e, grazie a un'autonomia di ben oltre 400 chilometri, anche per tappe davvero lunghe, non dovrete fermarvi affatto su strade non asfaltate grazie all'ampia escursione delle sospensioni, e arriverete più lontano di quanto molti possano pensare.

Motore potente

telaio semiattivo meravigliosamente funzionante

sofisticati ausili elettronici alla guida

display a colori touchscreen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

protezione dal vento quasi "troppo" buona

la confusione dei pulsanti sul manubrio sinistro

il peso

il prezzo, anche se può essere giustificato

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

La prima vera enduro dell'era moderna di Ducati ci è riuscita - e come! Un design accattivante che riprende il look delle gloriose Dakar degli anni '90, ma con componenti nobili e tecnologie all'avanguardia. Il concetto di telaio stabile e di alta qualità si rivela davvero perfetto sia nell'uso su strada che in fuoristrada. La DesertX trasmette immediatamente un'incredibile sensazione di sicurezza e fiducia nella guida. Anche l'equilibrio che Ducati ha saputo gestire con gli elementi delle sospensioni è ammirevole, sia su strada che in fuoristrada, semplicemente si sente bene.

grande telaio con sospensioni completamente regolabili

sofisticate modalità di guida

motore potente

freni potenti

soluzioni di dettaglio ben studiate

ampia dotazione di serie

Funzionamento fluido del motore ai bassi regimi

Risposta delle sospensioni leggermente in ritardo rispetto alla forcella

Altezza della sella molto elevata e non regolabile

Poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero.

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Ducati DesertX

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 e la Ducati DesertX 2023. Serve meno tempo per vendere una Ducati DesertX, con 78 giorni rispetto ai 127 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 25 articoli dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT a partire dall'MY 2020 e 21 della Ducati DesertX a partire dall'MY2022. Il primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT è stato pubblicato in data 23/09/2019 e registra oltre 109.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati DesertX pubblicato in data 09/12/2021 che registra 71.700 visualizzazioni.

Price Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Model year
Current average market prices

Price Ducati DesertX

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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