Suzuki V-Strom 650 2017 vs. KTM 790 Adventure 2020

La Suzuki V-Strom 650 MY2017 e la KTM 790 Adventure MY2020 sono due moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. La V-Strom 650 è dotata di un motore a V da 645cc, che produce una potenza di 71 cavalli e una coppia di 62 Nm. Ha un'avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica da 43 mm con un'escursione di 150 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 159 mm. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e sono dotati di ABS. La dimensione del pneumatico anteriore è di 19 pollici, mentre quella del pneumatico posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza della sella è di 830 mm. Il serbatoio ha una capacità di 20 litri.

D'altra parte, la KTM 790 Adventure MY2020 è equipaggiata con un motore in linea da 799cc, che produce una potenza di 95 cavalli e una coppia di 88 Nm. Ha un'avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 43 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio, con il motore che funge da elemento portante. Ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.1 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e sono dotati di ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione. La dimensione del pneumatico anteriore è di 21 pollici, mentre quella del pneumatico posteriore è di 18 pollici. L'interasse è di 1509 mm e l'altezza della sella è di 830 mm. Il serbatoio ha una capacità di 20 litri.

Suzuki V-Strom 650 2017

Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi. La V-Strom 650 offre un motore vivace ed economico, una maneggevolezza equilibrata, una buona protezione dal vento, il controllo della trazione e l'ABS di serie, un'estetica in linea con la sorella maggiore, una strumentazione completa con indicatore di marcia, una presa da 12 volt nell'area del pozzetto e un buon prezzo. D'altra parte, la KTM 790 Adventure offre un motore con modi e carattere, una stabilità del telaio enormemente elevata, freni senza rivali e capacità fuoristradistiche straordinarie, oltre a consumi medi ridotti.

KTM 790 Adventure 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La V-Strom 650 ha un controllo della trazione in modalità 2 molto restrittivo, mentre la KTM 790 Adventure ha una politica dei supplementi poco attraente e un sedile originale di forma non ottimale.

In conclusione, la Suzuki V-Strom 650 MY2017 e la KTM 790 Adventure MY2020 sono entrambe ottime moto enduro, ognuna con i propri punti di forza e di debolezza. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.