KTM 890 Duke R 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2023

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

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Panoramica - KTM 890 Duke R 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2023

La KTM 890 Duke R MY2021 e la Suzuki GSX-S1000 MY2023 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida entusiasmante. Entrambe le moto sono alimentate da motori a iniezione di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche.

La KTM 890 Duke R MY2021 è dotata di un motore a 2 cilindri in linea da 890 cc, che produce una potenza di 121 hp e una coppia di 99 Nm. Questo motore è noto per la sua sportività e la sua capacità di raggiungere alti regimi. La moto è equipaggiata con una trasmissione rapida e precisa, che offre un'esperienza di guida entusiasmante. Inoltre, la KTM 890 Duke R MY2021 è dotata di un eccellente pacchetto elettronico, che include ABS, modalità di guida e controllo della trazione. La moto è anche dotata di ottimi freni a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale e un telaio in cromo-molibdeno che offre una grande maneggevolezza.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 MY2023 è dotata di un motore a 4 cilindri in linea da 999 cc, che produce una potenza di 152 hp e una coppia di 106 Nm. Questo motore offre prestazioni superiori e una maggiore potenza rispetto al motore della KTM 890 Duke R MY2021. La moto è dotata di una trasmissione con assistente di cambiata, compreso il blipper, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. La Suzuki GSX-S1000 MY2023 offre anche una maneggevolezza equilibrata grazie al telaio in alluminio e alla sospensione di alta qualità. La moto è dotata di freni a doppio disco da 310 mm con tecnologia radiale e monoblocco, che offrono un'ottima potenza di frenata.

La KTM 890 Duke R MY2021 ha alcuni vantaggi rispetto alla Suzuki GSX-S1000 MY2023. Innanzitutto, il motore della KTM offre una maggiore sportività e capacità di raggiungere alti regimi. Inoltre, la moto è dotata di un cambio rapido eccellente, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. La KTM 890 Duke R MY2021 offre anche un ottimo pacchetto elettronico, che include ABS, modalità di guida e controllo della trazione. La moto è dotata di ottimi freni e un telaio di alta qualità che offre una grande maneggevolezza di guida. Inoltre, il peso ridotto percepibile della KTM 890 Duke R MY2021 contribuisce a una migliore maneggevolezza e agilità.

D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 MY2023 ha alcuni vantaggi rispetto alla KTM 890 Duke R MY2021. Innanzitutto, il motore della Suzuki offre prestazioni superiori e una maggiore potenza rispetto al motore della KTM. La moto è dotata di un eccellente assistente di cambiata, compreso il blipper, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. La Suzuki GSX-S1000 MY2023 offre anche una maneggevolezza equilibrata grazie al telaio in alluminio e alla sospensione di alta qualità. Inoltre, il design audace della moto e la posizione di guida favorevole sono altri vantaggi. Infine, la Suzuki GSX-S1000 MY2023 ha un prezzo conveniente rispetto alla KTM 890 Duke R MY2021.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La KTM 890 Duke R MY2021 ha pulsanti e interruttori economici, come ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione, che potrebbero non essere di alta qualità. Inoltre, la geometria leggermente nervosa della moto potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 MY2023 ha un pacchetto elettronico non molto completo, senza IMU a 6 assi e senza ABS in curva. Inoltre, gli strumenti sul manubrio potrebbero essere considerati un po' antiquati e il display potrebbe non essere particolarmente facile da leggere.

In conclusione, la KTM 890 Duke R MY2021 e la Suzuki GSX-S1000 MY2023 sono entrambe moto naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida entusiasmante. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota. La KTM 890 Duke R MY2021 si distingue per il suo motore sportivo e ad alti regimi, il cambio rapido eccellente, l'ottimo pacchetto elettronico e la maneggevolezza di guida. D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 MY2023 offre un motore di qualità superiore, un eccellente assistente di cambiata, una maneggevolezza equilibrata, un design audace, una posizione di guida favorevole e un prezzo conveniente.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke R 2021 rispetto a Suzuki GSX-S1000 2023

KTM 890 Duke R 2021
Suzuki GSX-S1000 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza121 hpPotenza152 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia99 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 834 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia295 kmAutonomia311 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2111 g/kmEmissioni combinate di CO2122 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.74 l/100kmConsumo combinato6.1 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R si basa su ingredienti semplici. Un peso ridotto, un motore moderno con aiuti alla guida e, infine, freni di alta qualità e un buon telaio. Il risultato è prevedibile! La Duke è una moto attraente e piacevole da guidare. Il peso ridotto si sente in ogni situazione. Una moto fantastica!

Motore sportivo e ad alti regimi

cambio rapido eccellente

ottimo pacchetto elettronico

ottimi freni

buon telaio

maneggevolezza di guida - peso ridotto percepibile

Pulsanti e interruttori economici (ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione)

geometria leggermente nervosa

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

La nuova GSX-S1000 è una vecchia conoscenza in termini di design di base: il motore e il telaio sono ancora quelli del modello precedente. Tuttavia, la macchina è stata modernizzata in molte aree e si presenta a un livello estremamente elevato, soprattutto dal punto di vista visivo. Sebbene il motore non possa competere con i potentissimi Hyper Naked, funziona in modo molto armonioso e sufficientemente potente. Anche il telaio convenzionale rappresenta un riuscito compromesso tra sportività e comfort. I punti di forza sono sicuramente il design riuscito, il cambio rapido di serie con blipper e, ultimo ma non meno importante, il prezzo relativamente basso.

Motore di qualità superiore

eccellente assistente di cambiata, compreso il blipper

maneggevolezza equilibrata

design audace

posizione di guida favorevole

prezzo conveniente

Pacchetto elettronico non molto completo

niente IMU a 6 assi, niente ABS in curva

strumenti sul manubrio un po' antiquati

display non particolarmente facile da leggere

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke R vs Suzuki GSX-S1000

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke R 2021 e la Suzuki GSX-S1000 2023. L‘attuale prezzo medio della Suzuki GSX-S1000 2023 è più alto del 9%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 890 Duke R 2021 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S1000 2023, ossia 14 rispetto a 73. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, ossia 99 giorni rispetto ai 155 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 890 Duke R a partire dall'MY 2020 e 36 della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della KTM 890 Duke R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 126.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000 pubblicato in data 27/09/2014 che registra 17.100 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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