Yamaha R1 2016 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

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Panoramica - Yamaha R1 2016 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

La Yamaha R1 MY2016 e l'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020 sono due motociclette supersportive di alto livello che offrono prestazioni eccezionali e tecnologia all'avanguardia. Entrambe le moto presentano caratteristiche uniche e vantaggi distinti che le rendono attraenti per i motociclisti appassionati.

In termini di dati tecnici, la Yamaha R1 MY2016 è equipaggiata con un motore da 998 cc con una potenza di 200 hp e una coppia di 112.4 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13 e un sistema di distribuzione a valvole DOHC. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un tipo di telaio Deltabox. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e i freni anteriori sono a doppio disco. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e del posteriore di 190 mm. L'interasse è di 1405 mm e l'altezza sella è di 855 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 199 kg e la capacità del serbatoio è di 17 litri.

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

D'altra parte, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020 è dotata di un motore da 999.89 cc con una potenza di 217 hp e una coppia di 113 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13 e un sistema di distribuzione a valvole DOHC. Il telaio è realizzato in alluminio con un tipo di telaio Twin-Spar. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e i freni anteriori sono a doppio disco. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e del posteriore di 200 mm. L'interasse è di 1455 mm e l'altezza sella è di 830 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 201 kg e la capacità del serbatoio è di 16.1 litri.

La Yamaha R1 MY2016 presenta come vantaggi una maneggevolezza vivace, grazie al suo telaio leggero e alla geometria ben bilanciata. Il motore ad alto numero di giri offre una potenza controllabile con precisione, consentendo al pilota di sfruttare al massimo le prestazioni della moto. Inoltre, la R1 è dotata di un eccellente pacchetto elettronico che include controllo del lancio e controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.

Dall'altra parte, l'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020 offre come vantaggi un propulsore incredibilmente potente che fornisce una spinta di accelerazione impressionante. La geometria super-sportiva della moto, combinata con un'ottima ergonomia, offre una posizione di guida confortevole e aggressiva. Il pacchetto elettronico all'avanguardia include sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente, che consentono al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze e alle diverse condizioni di guida. Inoltre, l'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP offre un feedback estremamente nitido da parte di tutti i componenti, garantendo una guida precisa e reattiva. Il punto di frenata è trasparente e potente, consentendo al pilota di fermare la moto in modo sicuro e rapido.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Yamaha R1 MY2016 ha come svantaggio l'assenza di un assistente di cambio per la salita di marcia, che può essere un inconveniente per alcuni piloti. D'altra parte, l'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020 ha una trasmissione e un'erogazione del motore progettate principalmente per la pista, il che significa che non offre prestazioni significative fino a circa 6000 giri. Inoltre, non dispone di cruise control, che può essere un fattore limitante per i lunghi viaggi su strada.

In conclusione, la Yamaha R1 MY2016 e l'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020 sono due motociclette supersportive di alto livello che offrono prestazioni eccezionali e tecnologia all'avanguardia. Entrambe le moto presentano vantaggi distinti, come la maneggevolezza vivace della R1 e il propulsore incredibilmente potente della CBR1000RR-R. Tuttavia, è importante considerare anche gli svantaggi di entrambe le moto, come l'assenza di un assistente di cambio sulla R1 e la trasmissione e l'erogazione del motore progettate principalmente per la pista sulla CBR1000RR-R. Alla fine, la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha R1 2016 rispetto a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Yamaha R1 2016
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa48.5 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza217 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima14,500 giri/min
CoppiaCoppia112.4 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,500 giri/minCoppia a giri/min 12,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento999.89 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioTwin-Spar

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaControllo del lancio, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza690 mmLarghezza745 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,140 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,455 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)201 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio16.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Il razzo high-tech di Yamaha è ancora leader tecnologico nel 2016. Radicale, polarizzante e affascinante, fa segnare tempi sul giro impressionanti. È più vicina alle moto da corsa che alle altre 1000. Nel frattempo, nessuno si lamenta del frontale. Senza la "M", è la scelta migliore per chi non ha comunque bisogno di Öhlins, o la scelta migliore per chi ha comunque in programma una conversione da pista e vuole installare hardware Öhlins "normale" senza roba elettrica.

Maneggevolezza vivace

motore ad alto numero di giri e controllabile con precisione

eccellente pacchetto elettronico

Assistente di cambio solo per la salita di marcia

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

I fan lo chiedevano e Honda lo ha fatto: La nuova CBR1000RR Fireblade SP è la Blade più sportiva di sempre. Per la prima volta, ora si concentra chiaramente sulla pista. Molti dei suoi punti di forza, come la maneggevolezza meravigliosamente stabile e diretta o le prestazioni di frenata, possono ovviamente essere sfruttati anche sulle strade extraurbane. Ma soprattutto per quanto riguarda il motore, Honda ha intrapreso una strada chiara: nessun compromesso, la potenza e il tempo sul giro vengono prima di tutto. Ciò si riflette soprattutto nel fatto che al di sotto dei 6.000 giri la potenza erogata è piuttosto esigua, il che a sua volta non è ottimale sulla strada extraurbana. Ma se questo non vi preoccupa, sarete soddisfatti della nuova Fireblade. Honda non ha corso rischi e ha semplicemente coinvolto i migliori partner per la SP: Akrapovic, Öhlins e Brembo sono stati i partner congeniali della squadra Honda. Naturalmente, tutti questi componenti hanno anche un prezzo corrispondente.

Propulsore incredibilmente potente

geometria super-sportiva ma con un'ottima ergonomia

pacchetto elettronico all'avanguardia

feedback estremamente nitido da parte di tutti i componenti

punto di frenata trasparente e potente

sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente.

la trasmissione e l'erogazione del motore sono progettate principalmente per la pista, non succede molto fino a circa 6000 giri

non c'è il cruise control

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R1 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Vi sono delle differenze tra la Yamaha R1 2016 e la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 è più alto del 30%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha R1 2016 in vendita rispetto a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020, ossia 6 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, ossia 73 giorni rispetto ai 163 giorni per la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 80 articoli della Yamaha R1 a partire dall'MY 2005 e 21 dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Yamaha R1 è stato pubblicato in data 28/04/2003 e registra oltre 3.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP pubblicato in data 04/11/2019 che registra 151.000 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH