Yamaha R1 2016 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Yamaha R1 2016

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Panoramica - Yamaha R1 2016 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
La Yamaha R1 MY2016 e l'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020 sono due motociclette supersportive di alto livello che offrono prestazioni eccezionali e tecnologia all'avanguardia. Entrambe le moto presentano caratteristiche uniche e vantaggi distinti che le rendono attraenti per i motociclisti appassionati.
In termini di dati tecnici, la Yamaha R1 MY2016 è equipaggiata con un motore da 998 cc con una potenza di 200 hp e una coppia di 112.4 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13 e un sistema di distribuzione a valvole DOHC. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un tipo di telaio Deltabox. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e i freni anteriori sono a doppio disco. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e del posteriore di 190 mm. L'interasse è di 1405 mm e l'altezza sella è di 855 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 199 kg e la capacità del serbatoio è di 17 litri.

Yamaha R1 2016
D'altra parte, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020 è dotata di un motore da 999.89 cc con una potenza di 217 hp e una coppia di 113 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13 e un sistema di distribuzione a valvole DOHC. Il telaio è realizzato in alluminio con un tipo di telaio Twin-Spar. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e i freni anteriori sono a doppio disco. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e del posteriore di 200 mm. L'interasse è di 1455 mm e l'altezza sella è di 830 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 201 kg e la capacità del serbatoio è di 16.1 litri.
La Yamaha R1 MY2016 presenta come vantaggi una maneggevolezza vivace, grazie al suo telaio leggero e alla geometria ben bilanciata. Il motore ad alto numero di giri offre una potenza controllabile con precisione, consentendo al pilota di sfruttare al massimo le prestazioni della moto. Inoltre, la R1 è dotata di un eccellente pacchetto elettronico che include controllo del lancio e controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.
Dall'altra parte, l'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020 offre come vantaggi un propulsore incredibilmente potente che fornisce una spinta di accelerazione impressionante. La geometria super-sportiva della moto, combinata con un'ottima ergonomia, offre una posizione di guida confortevole e aggressiva. Il pacchetto elettronico all'avanguardia include sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente, che consentono al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze e alle diverse condizioni di guida. Inoltre, l'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP offre un feedback estremamente nitido da parte di tutti i componenti, garantendo una guida precisa e reattiva. Il punto di frenata è trasparente e potente, consentendo al pilota di fermare la moto in modo sicuro e rapido.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Yamaha R1 MY2016 ha come svantaggio l'assenza di un assistente di cambio per la salita di marcia, che può essere un inconveniente per alcuni piloti. D'altra parte, l'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020 ha una trasmissione e un'erogazione del motore progettate principalmente per la pista, il che significa che non offre prestazioni significative fino a circa 6000 giri. Inoltre, non dispone di cruise control, che può essere un fattore limitante per i lunghi viaggi su strada.
In conclusione, la Yamaha R1 MY2016 e l'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020 sono due motociclette supersportive di alto livello che offrono prestazioni eccezionali e tecnologia all'avanguardia. Entrambe le moto presentano vantaggi distinti, come la maneggevolezza vivace della R1 e il propulsore incredibilmente potente della CBR1000RR-R. Tuttavia, è importante considerare anche gli svantaggi di entrambe le moto, come l'assenza di un assistente di cambio sulla R1 e la trasmissione e l'erogazione del motore progettate principalmente per la pista sulla CBR1000RR-R. Alla fine, la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche Yamaha R1 2016 rispetto a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha R1 2016

Il razzo high-tech di Yamaha è ancora leader tecnologico nel 2016. Radicale, polarizzante e affascinante, fa segnare tempi sul giro impressionanti. È più vicina alle moto da corsa che alle altre 1000. Nel frattempo, nessuno si lamenta del frontale. Senza la "M", è la scelta migliore per chi non ha comunque bisogno di Öhlins, o la scelta migliore per chi ha comunque in programma una conversione da pista e vuole installare hardware Öhlins "normale" senza roba elettrica.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

I fan lo chiedevano e Honda lo ha fatto: La nuova CBR1000RR Fireblade SP è la Blade più sportiva di sempre. Per la prima volta, ora si concentra chiaramente sulla pista. Molti dei suoi punti di forza, come la maneggevolezza meravigliosamente stabile e diretta o le prestazioni di frenata, possono ovviamente essere sfruttati anche sulle strade extraurbane. Ma soprattutto per quanto riguarda il motore, Honda ha intrapreso una strada chiara: nessun compromesso, la potenza e il tempo sul giro vengono prima di tutto. Ciò si riflette soprattutto nel fatto che al di sotto dei 6.000 giri la potenza erogata è piuttosto esigua, il che a sua volta non è ottimale sulla strada extraurbana. Ma se questo non vi preoccupa, sarete soddisfatti della nuova Fireblade. Honda non ha corso rischi e ha semplicemente coinvolto i migliori partner per la SP: Akrapovic, Öhlins e Brembo sono stati i partner congeniali della squadra Honda. Naturalmente, tutti questi componenti hanno anche un prezzo corrispondente.
Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R1 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
Vi sono delle differenze tra la Yamaha R1 2016 e la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 è più alto del 30%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha R1 2016 in vendita rispetto a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020, ossia 6 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, ossia 73 giorni rispetto ai 163 giorni per la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 80 articoli della Yamaha R1 a partire dall'MY 2005 e 21 dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Yamaha R1 è stato pubblicato in data 28/04/2003 e registra oltre 3.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP pubblicato in data 04/11/2019 che registra 151.000 visualizzazioni.